天津港采用的几种防风装置

天津港位于渤海湾西部,是我国最大的人工港.港区大部分陆域直接伸向海面,为围海造陆而成.     

铁楔—防滑装置

以铁轨为支承面的设备 ,如港口门机、货场龙门吊及火车等 ,防风问题尚缺乏理想的解决方案。本文介绍一种铁楔—防滑装置。它结构简单 ,使用方便 ,能够根据风力的增大由铁楔转变成夹轨器 ,较好地解决此类设备的防滑问题。该装置结构及工作原理如图 1、图 2所示。图 1　铁楔—防滑装置该装置由于高强磁铁的磁力作用及与轨轮接触面较好 ,使之很牢固地与轨道接合 ,不会因轨轮前后摆动而脱楔 ,起到铁楔的作用。它与轨道的接触面为弧型面 ,可随外力作用的大小而逐渐过渡 ,当外力达到一定值 (如港口 16ｔ门机 ,10级风力 )时 ,接触面可自动过渡到防…     

轮胎式龙门起重机电动防风铁楔设计

传统的电动铁楔只能使用在岸边集装箱起重机和轨道式龙门起重机(轮径800 mm)上,而轮胎式龙门起重机轮径1 800 mm,同时要求铁楔提升高度达到100 mm,旧式防风铁楔无法在轮胎式龙门起重机上使用。给出了一种轮胎式龙门起重机电动防风铁楔设计方案,阐述了其电动防风铁楔结构、防风能力计算、电动防风铁楔控制系统;通过技术改造,电动防风铁楔可以在轮胎吊上替代原有的橡胶楔,并实现自动控制,达到防风目的。     

港口门座起重机防风装置的计算与选择

阐述了港口门座起重机结构形式与风作用的关系,以及门座起重机发生事故的状况及其原因,并通过不同工况和不同风力作用下门座起重机受力情况的计算分析,提出了如何选取合适、有效的防风装置.     

集装箱轮胎式起重机新型防风装置的研究

1 常见防风装置的不足 目前,场桥常用的防风装置主要有驱动轮制动器、防风拉索和木楔等.这些装置在实际使用中都能起到一定的防风作用,也是目前港口同类起重机中标配的防风举措,但这些装置无论在实际操作还是在实施效果方面均存在明显缺陷.     

一种新型起重机用自动启闭防风装置

沿海及其他地区高耸设备在受到级别较大风力突然侵袭时,因防风措施不及时或不可靠,易造成倾翻倒塌事故.设计了一种自动启闭的防风抗台装置,可实现快速响应,可靠地降低设备倾覆力,并依靠风力提供部分稳定力矩,有效提高设备受到暴风侵袭时的安全性.     

谈大型轨道式起重设备的防强风装置

港口轨道式大型起重设备的防风装置，是设备的重要部件之一。但它的某些技术问题一直困扰着有关设计人员和管理人员，本文在这方面作了一些探讨。     

新型防风型装备性能测定

大型起重机防风,历来是令人感到棘手和头痛的难题,尤其是动态作业时的防风,始终被列入港口企业安全生产工作的重中之重.为贯彻落实国家安全生产法,我们认真按照集团公司对大型机械防风工作的总体要求,积极开展技术研讨与攻关.经数年努力,探索出了一条适合沿海港口码头大型轨道式起重机防风的新路.     

浅谈港口岸壁大型起重机防风问题

近几年来,在强风的袭击下,港口岸壁大型起重机倾翻落海的事故不断发生,给企业和国家财产造成重大损失.因此,如何解决此类起重机的防风问题是一个十分紧迫的课题.     

门机防风装置测试方法探讨

利用现有器材组合的拉力测试装置对烟台港 16t门座起重机用的锚定装置、惯性制动器的防风性能进行测试。测试结果表明 ,这两种防风装置的防风能力均满足要求。该测试对于保证大型机械防风改造效果具有重要意义     

一种新型全液压港口轮胎门式起重机

介绍一种新型全液压港口轮胎门式起重机。该起重机采用了多项新技术,具有良好的使用性能和可靠性。     

新型节能港口轮胎起重机

DLQ40型港口轮胎起重机是中国长江航运集团红光港机厂自主研发的节能新产品.该产品是国内首次采用NFD系统、PLC控制技术、拥有多项专利技术的一种全回转动臂自行式自适应复合控制港口轮胎起重机.经试验证明,该机具有性能良好、运转平稳、工艺先进、安全可靠、抗倾覆稳定性好、作业效率高、节能效果明显等特点.     

一种新型港口自动化照明系统的设计与实践

港区照明用电是港口电力成本中一个重要的组成部分.照明系统的设计方案关系到港口照明系统的品质.不同的方案,造价不同,建成投运后的电力成本和维护成本也不同.照明系统的经济性指标和技术性能也就不同.港口照明系统技术经济性体现在设计方案中.基于这样一个认识,广州港在新沙8～10泊位的供电及照明系统改造的设计过程中,在注重照明系统的技术与经济性方面,做了一些有意义的尝试.     

防风抑尘墙在舟山老塘山港区五期陆域堆场中的应用

防风墙是控制露天矿石堆场起尘与扩散的一种有效手段.结合舟山老塘山港区五期陆域堆场工程实践,介绍和分析其防尘机理、结构特点、投资收益及抑尘效果.     

新型船舶螺旋桨静平衡检测装置及算法

针对大型船舶螺旋桨质量大和静平衡检测难度大等问题开展技术研究,设计一种新型检测装置.采用力矩平衡原理对该检测装置的结构和工作原理进行分析,提出一种新型螺旋桨不平衡量检测算法,并利用高精度传感器和数据采集软件计算出不平衡质量.同时,提出磨削分解算法,通过该算法能快速计算出待磨削桨叶的打磨量,提高检测的精度和效率,为船舶螺旋桨和大型盘状转子类构件的静平衡检测分析提供技术参考.