宁波市海洋高技术产业引领“蓝色经济”

规模质量居浙江省第一、行业领军企业较多、综合竞争力较强……新近出炉的《宁波市海洋高技术产业发展三年行动计划》提出海洋“智造”路线图。到2015年,宁波市将海洋高技术产业打造成为引领宁波海洋经济发展的新增长极和重要的先导产业,产业产值达到250亿元,其中规上产值200亿元。
　　海洋高技术产业是宁波市重点培育的八大战略性新兴产业之一。根据宁波市产业发展的现实基础和发展潜力,近期将重点发展海洋高技术装备、海洋生物育种及健康养殖两大优势领域,培育发展海洋药物及生物制品、现代海洋服务业两大新兴领域,努力形成“2+2”海洋高技术产业体系。     

美国政府确定22项高技术研究项目

美国为保持其技术优势,联邦政府最近已经确定22项高技术作为今后高技术研究的主要项目这22项高技术研究项目是: 1.微电子电路及其制造。主要是缩小体积,增加集成度。 2.砷化镓和其他化合物半导体的研究和     

我国高技术产业发展现状、前景及对策

一、我国高技术产业的现状在高技术的某些领域里,我国在世界上占有相当领先的地位,比如是世界上少数几个掌握了卫星发射和回收技术的国家之一,“中国环流器一号”受控核聚变实验研究装置使我国成为核聚变研究的八大国之一。然而,从总体来看,我国的高技术还是与发达国家相差很远。1987年,我国的工业     

国务院审议并原则通过船舶工业调整振兴规划

期待已久的船舶工业调整振兴计划日前正式出台。根据该规划，国家将鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放；将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到2012年；抓紧研究出台鼓励老旧船舶报废更新和单壳油轮强制淘汰政策；今后三年暂停现有船舶生产企业新上船坞、船台扩建项目；在新增中央投资中安排产业振兴和技术改造专项，支持高技术新型船舶、海洋工程装备及重点配套设备研发。     

我国修船产业科技发展综合分析

要培育和发展修船企业新的增长点,首先要找出薄弱环节和差距,文章从修船企业管理、修船技术、修船改装工程和高技术含量船舶的修理所占市场份额几方面分析了我国修船产业的现状,提出应对措施,并展望了我国修船产业2010年的发展战略目标.     

造船业振兴规划叻推邮轮制造产业发展

2月出台的船舶工业调整振兴规划决定，鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放；将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到2012年；抓紧研究出台鼓励老旧船舶报废更新和单壳油轮强制淘汰政策；今后3年暂停现有船舶生产企业新上船坞、船台扩建项目；在新增中央投资中安排产业振兴和技术改造专项，支持高技术新型船舶、海洋工程装备及重点配套设备研发。此规划对巩固和提升我国船舶工业的国际地位，促进国民经济平稳较快发展，具有重要战略意义。     

造船业振兴规划助推邮轮制造产业发展

2月出台的船舶工业调整振兴规划决定，鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放；将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到2012年；抓紧研究出台鼓励老旧船舶报废更新和单壳油轮强制淘汰政策；今后3年暂停现有船舶生产企业新上船坞、船台扩建项目；在新增中央投资中安排产业振兴和技术改造专项，支持高技术新型船舶、海洋工程装备及重点配套设备研发。此规划对巩固和提升我国船舶工业的国际地位，促进国民经济平稳较快发展，具有重要战略意义。     

风险投资评估与传统项目评估的比较分析

20世纪40年代,随着人类社会的不断进步和科学技术的飞速发展,一种新型的投资方式诞生了,这就是风险投资(venture capital)。经过60多年的发展,风险投资由小变大,迄今已成为高技术产业发展的重要途径之一。风险投资是一种适应于高技术产业的投资方式,具有自己特殊的评估方法,本文把这种方法称为风险投资评估,而把我们通常所说的、已经具备成熟理论和方法的项目评估称为传统项目评估。根据美国全美风险投资协会的定义,风险资本是指由职业金融家投入到新兴的、迅速发展的、有巨大竞争潜力的企业中的一种权益资本。通俗地说风险投资是指投资人将…     

4300艘船2014年前被拆除

“全球运输处于买方市场,船东将越来越希望把一些老船拆除,至2014年前,全球将有4300艘船被拆除,有些只有12年船龄的船也被送拆了”,美国船级社（ABS）副总裁吉姆今日在2009国际航运大会上分析说,“今后几年全球新造船订单中,有25％将用于替代旧船”。     

全球信息产业的发展及其特点

以电子计算机和网络为主的信息技术产业已成为公认的全球经济增长的火车头,它具有高技术、高投入、高风险、高回报、人才高集中、高渗透性、产品周期短等特点。信息产业已经并将继续深刻影响各国的竞争力和人类的生活方式。在这样全球的信息大战中,美国抢滩一举成功,已占据全球信息市场之最,亚洲信息业具有很大的发展潜力,不可小看。     

主导时代新潮的无油压缩机

1.前言现在的产业界正处于清洁空气的时代。日本的产业中心正由重厚长大向轻薄短小、高技术(电子、半导体、情报通信等)及生物工程(食品、药品、化学等)方面迅速发展。为适应产业结构的变化,对空气压缩机的要求也在发生变化。精密产品盼制造已成为中心,作为产品制     

科技与产品

正江科大高技术船舶协同创新中心接受绩效评估现场考察2017年1月19日上午,江苏高校(高技术船舶)协同创新中心绩效评估现场考察汇报会在江苏科技大学举行。中科院南京分院副院长杨桂山、南京工程学院正院级调研员左健民、省教育厅科学技术与产业处处长张兆臣等专家组成员,江科大     

全国政协委员王瑞祥:高端装备制造业加快自主研发能力建设

受国际金融危机及欧债危机影响,我国装备制造业面临着前有堵截、后有追兵的严峻形势。尤其是在高端装备方面,美国、欧盟等发达国家开始将高技术、高附加值的装备产品的生产和加工制造产业,由以往的转移到海外,开始陆续收回至本土,并采取了很多鼓励政策,如税收减免、补贴奖励等,鼓励投资商、制造     

中国高技术产业创新效率实证研究--基于面板随机效应Tobit模型的估计

采用三阶段DEA模型测度出中国高新技术产业17个行业的平均创新效率,并将其分解为配置效率和研发效率。在此基础上得出我国高技术产业的创新效率的特点：第一,平均创新效率较低主要是由于低配置效率所导致;第二,同时发现我国高新技术产业研发效率主要受制于低规模效率。第三,高技术产业当前推动研发效率提升的同时却是以配置效率的下降为代价。因此,应注重发挥市场对于资源的配置效率,做到研发效率与配置效率的权衡,从而确保效率最大化。     

美国汽车钢材的利用预测

一项主要对美国国内汽车制造厂商的研究推测,美国的汽车制造业在今后的十年中对钢材的利用将明显下降。1988年的汽车所用的钢与塑料将各占     

美国重视发展沿海和内陆水运

据专家们预测,在今后的20年内美国的进出口贸易量将翻两番甚至翻三番,贸易量的发展必然带来巨大的集装箱运输总量,货主同时要求准确、及时、畅通和快速的交通运输,以及令人满意的现场交接货物。但是过去几年美国国内运输货运事故不断发生,再加上道路堵塞,货物交接无期,货损货差还在持续上升。面对如此严峻的形势,美国华盛顿的交通运输专家和各大港口的物流专家便把目光转     

《关于推动国防科技工业军民融合深度发展的意见》对船海业提出要求

正国务院办公厅正式印发的《关于推动国防科技工业军民融合深度发展的意见》(简称:《意见》),提出调整优化民用船舶产业结构,发展高技术船舶和海洋工程,推动高技术、高附加值船舶出口等具体要求。专家指出,作为典型的军民融合产业,船舶工业应从产业转型升级和结构调整需求、造船强国建设等国家政策出发,通过组织实施船海产业创新和产业化重大工程,大力研发高技术、高附加值船舶,突破关键共性技术与     

以出口为导向,面向国内外市场是高技术、新技术产业化的必由之路——兼论我国船舶工业发展趋势

(一)高技术新技术产业的特点与传统产业相比,除了其技术密集程度、资金密集程度、产品增值高以外,尚有以下两个特点:(一)高技术新技术产业的商品是国际性商品。由于它的出现,加剧了世界市场的     

世界海事站点导航——第二部分 船东及航运公司(二)

Crowley Maritime Corporation克虏里海事公司(美国)http://www.crowley.com/Email:Miller@crowley.comEmail:WebServices@crowley.com创立于1892年,是一家总部位于美国奥克兰的主要从事海洋运输与后勤服务业务的私营公司,雇员人数超过3300名。网上可查询到公司简介、公司历史、     

美军忧虑解放军的非对称作战

20世纪90年代以来连续打赢了几场高技术局部战争的美军十分推崇所谓非对称作战理论。其核心内容强调的是，在未来高技术战争中，美军将灵活使用和发挥高技术优势，与对手进行不平衡作战；重视扬长避短，利用军事信息优势和防区外远距离精确打击优势有效抵消对手的兵力优势，以减少自身伤亡。