创新是青岛万度力发展的动力——记青岛万度力船舶工程有限公司

<正>船用柴油机服务已经进入了法规要求不断提高,柴油机智能化水平日臻完善的新时代。适应新时代服务要求是企业发展的基础。为此,青岛万度力船舶工程有限公司(以下简称:青岛万度力公司)积极致力于公司人才培养,设备开发与投入以及技术工艺的程序化制度建设。青岛万度力公司于2002年成立,并加入国际万度力协会。青岛万度力公司学习世界各国万度力     

青岛万度力工程有限公司

青岛万度力工程有限公司，国际万度力协会中国会员，主要从事曲轴现场车削，大型设备的现场机械加工和修理，船用备件翻新，船用液压设备维修、制作等业务。     

华帝船舶设备厂

<正>华帝船舶设备厂(华帝海洋工程设备有限公司)始建于2002年,占地面积4.3万平方米,主要设计、生产各种船舶用舵系、轴系、艉柱,甲板机械及舾装件、金属焊接结构件。承接各类机械加工产品和各类钢结构件。是中国专门生产艉柱及舵系轴系的工厂之一。工厂按ISO9001:2000标准建立了质量管理体系,拥有健全的材料试验     

MaK 9M32主机曲轴裂纹的焊接修理

大新华国际船舶管理公司所属“冬顺”轮主机曲轴因裂纹,宣布报废。青岛万度力公司承接了该轮主机曲轴现场修理工程,确定了现场焊接、退火、校直、加工等工艺,成功实施了现场修理工作,得到了船东的认可。     

青岛双瑞公司喜获9艘21万吨散货船压载水订单

正1月10日,渤海船舶重工有限责任公司(以下简称渤船重工)与青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司(以下简称青岛双瑞)在青岛双瑞举行了9艘21万吨散货船压载水管理系统签约仪式。渤船重工党委书记、总经理孙东明一行5人和青岛双瑞公司相关领导出席了签约仪式。孙东明总经理对青岛双瑞公司船舶压载水产品取得的骄人销售业绩表示祝贺,对公司在产品质量及售后服务网络建设等方面给予充分肯定。     

不断创新的青岛万度力

青岛万度力工程有限公司自2002年成立伊始,就紧盯国际柴油机现场加工技术领域的最新发展,开始了自己的创新发展历程。经过多年坚持不懈地     

小流向角下的30万吨级油船水流力试验

现行的《港口工程荷载规范》没有体现出小流向角对船舶水流力的影响,而船舶水流力的变化与流向角及流速密切相关。为精细化研究小流向角及流速对系泊船舶的作用力影响规律,基于物理模型试验,研究流速为1. 0、1. 5、2. 0 m/s,流向角θ为0°～15°的条件时30万吨级油船的船舶水流力的变化规律。结果表明,纵向力和横向力均随着流速的增大而增大;当流向角θ为0°～15°时,纵向水流力与使用规范公式的计算结果吻合较好,横向水流力的试验结果约为计算值的2倍。     

钦州港锚地规划及锚抓力研究

钦州港锚地已不能满足港口发展的需求,本文从锚地的选址、影响船舶锚抓力的各种影响因素入手,提出了计算锚地总抓力公式,并以25万吨油船为例进行计算,最后简要分析了风流对锚泊船舶的影响。     

船舶所受水流力国内外规范对比分析

码头结构设计和系船柱选型以船舶系缆力为重要条件,而各国规范中的船舶系缆力计算方法不尽相同。针对船舶所受水流力的计算方法差异,选取中国JTS、西班牙ROM、OCIMF指南、英国BS 6349共4种常用码头结构设计规范进行对比,并以30万t油船为例进行水流力的计算和分析。结果表明：1）各国规范对于船舶所受水流力的计算公式、相对水深比、设计流速、适应范围等均存在一定差异;2）对于30万t油船,ROM计算所得的船舶所受水流力最大,BS 6349最小。结论可供类似工程设计参考。     

中国船级社检验的40万吨矿砂船“ORE ZHANJIANG”号顺利交付

<正>4月30日,中国船级社(CCS)青岛分社检验的世界最大的40万吨超大型矿砂船"ORE ZHANJIANG"号在青岛命名交付。这是工银金融租赁有限公司在武船集团北船重工定制的新型40万吨超大型矿砂船系列的第4艘船舶。该船是为巴西淡水河谷量身定制的、用于巴西-中国航线铁矿石运输的超大型矿砂船,是一款中国领先、世界先进的船舶产     

“凯歌传信誉,力量铸辉煌”之凯力船舶纪实

凯力船舶由两家公司组成:广州市凯力实业有限公司和东莞凯力船舶有限公司。凯力船舶致力于中小型多功能船舶建造,致力于船舶配套设备制造,尤以甲板机械、船舶货舱盖制造和船舶主体分段建造见长;凯力实业以大型钢结构、港口机械、重型机械、桥梁及建筑钢构的重型工业为主。公司现有员工1800人,各类专业技术人员和管理人员200多人,年产值约2亿多人民币。     

大型油轮水流力试验研究

大型油轮的水流力是开敞式深水码头设计中的重要参数之一。分别对JTS 144-1—2010《港口荷载工程规范》、OPTIMOOR计算软件、英国BS 6349规范、石油公司国际海运论坛《系泊设备指南》以及MIL-HDBK等5种船舶水流力计算方法进行对比分析,并通过物理模型试验进行验证。研究结果表明:我国现行《港口工程荷载规范》关于船舶水流力的计算公式当15°<θ<165°时与试验结果相差较大,而国外规范计算结果与试验结果符合较好。因此,建议船舶水流力的纵向分力采用英国BS6349规范计算,横向分力采用OCIMF《系泊设备指南》中的公式来计算。     

青岛海西湾获评国家级船舶出口基地

<正>从山东青岛开发区获悉,国家商务部、工业和信息化部日前在北京联合召开国家船舶出口基地授牌大会,位于开发区的青岛海西湾造修船基地被认定为12个国家级船舶出口基地之一。青岛海西湾造修船基地2001年开始建设,总     

热情洋溢欢乐海自豪谱就激昂歌--中集青岛三公司庆典撷英

2004年7月8日,在占地约30万m2的青岛中集集装箱制造有限公司新工厂内,来自海内外350余名嘉宾(其中包括20余名国外友人)、集团及下属公司60余位领导和中集青岛三公司500多名员工代表欢聚一堂,共同庆祝"青岛中集集装箱有限公司开业五周年暨迁址、青岛中集冷藏箱制造有限公司开业五周年、青岛中集特种冷藏设备有限公司成立庆典"。《集装箱化》杂志社社长兼主编刘鼎铭也应邀出席了此次盛会。     

中国船级社检验的5艘43/6万吨WMPD同时开工

近日,中国船级社(CCS)执行建造检验的4艘32.5万吨级矿砂船(VLOC)开工仪式在武船集团青岛北海船舶重工有限责任公司联合厂房举行.该船是继40万吨VLOC系列船后,武船集团青岛北海船舶重工为交银租赁和韩国KMARIN建造的又一系列VLOC船.     

波浪作用下大型开敞式码头系泊船舶系缆力研究

采用理论结合物理模型试验分析,研究大型开敞式码头系泊船舶在波浪作用下的系泊船舶系缆力问题。通过研究系泊船舶系缆力随波高、周期、波浪入射角度以及船舶特性等要素的变化规律,提出船舶系缆力经验公式,最后通过物理模型试验数据分析,确定出系数,给出完整的系泊船舶系缆力经验公式。     

青岛双瑞船舶压载水管理系统连续获签批量订单

中国船舶重工股份有限公司控股的青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司近期连续签订大批量订单。目前，青岛双瑞公司已经承接压载水管理系统订单共27船套，共计35台设备；安装船型包括油船、VLCC船、散货船、集装箱船等。     

B＆W L67GBE主机曲柄销现场加工

2007年7月，英国某巴拿马型散货船在来秦皇岛码头卸货时，发现该轮主机曲轴曲柄销损伤严重。慕名请求青岛万度力工程有限公司，进行现场修理。青岛万度力公司派技术人员到现场勘察后，发现4号曲柄销损伤严重，需修整过渡圆角。经过多日工具准备后，青岛万度力公司派技术人员赴秦皇岛开展了修理任务。     

站在新起点开创新局面——记青岛北海船舶重工有限责任公司

青岛北海船舶重工有限责任公司成立于2002年1月4日，是隶属于中国船舶重工集团公司的一家大型造修船企业，前身为青岛北海船厂，始建于1898年，2004年公司由青岛市燕儿岛路1号整体搬迁至青岛经济技术开发区。修船是公司的传统主业、迁址后依靠国内一流的修船设备设施和不断优化改进的经营生产组织管理模式，     

青岛双瑞BalClorTM船舶压载水管理系统集中交付成功启动

继首套BalClorTM船舶压载水管理系统顺利交付之后,青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司今年下半年进入集中交货期。7月8日,青岛双瑞完成了压载水管理系统在广船国际某成品油/原油轮的安装调试并交付用户。此次安装调试耗时仅为首套设备的三分之一,而且一次报验通过,赢得了船东和船厂的高度评价。目前,青岛双瑞BalClorTM船舶压载水管理系统的集中交付已经启动,公司日臻成熟的压载水处理技术和持续提升的服务协作意识,为后续批量设备顺利装船提供了坚实的保障。该设备在市场开发和实船应用领域取得的成功,