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金秋十月,中国酒泉卫星发射中心。从中国第一艘载人飞船神舟5号被长征2号F火箭送上太空那一刻起,我便把电视锁定央视4台,那一天,我几乎通夜未眠,关注着神舟5号在太空遨游的全过程。当杨利伟圆了中国人几千年登天梦胜利凯旋的时刻,我和全世界炎黄子孙一样,为祖国、为民族取得的成就而骄傲的同时,勾起了我一段美好的回忆。这是一个关于长征火箭和摩托车的故事。要说,这二者还真有点风马牛不相及。 相似文献
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有人说旅行的意义,不是见过多少人,看过多少风景,而是走着走着,在一个机遇下突然又重新认识了自己。就像是重新认识的它一样我们原本五一的出行计划是前往内蒙古的东风着陆场追寻神舟十三号的踪迹。神舟十三号创造了一项又一项新的航天纪录:神舟飞船首次太空径向交会对接、中国人连续在轨飞行时长新纪录、中国女性首次出舱活动、中国人首次在太空过春节、神舟飞船首次快速返回……中国人在太空一次次迈出的一小步,汇聚成了中国航天的一大步。 相似文献
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近日,举世瞩目的"神舟九号"载人飞船成功升空。在13天时间里,包括中国第一位女航天员在内的三位航天员,将完成手动对接"天宫一号"等一系列高难度的航天试验。航天科技是一个国家综合科技实力的最高体现,"神舟九号"的成功发射与运行将对我国航天科技进行一次全面的考验与检阅。绿色润滑油打造太空氧吧 相似文献
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火箭上当然没有公务舱.起码至今还没实现;不过御轩却可以让你享受到拥有火箭般加速快感的陆上公务舱。嫦娥一号的发射升空.标志着中国人登月的开始。我建议培训登月航天员时.可以将东风郑州日产御轩当作公务车.来适应那种发射般的加速快感。我承认.刚才说的有些夸张.但当《汽车与运动》对御轩的测试结果展现在眼前时.我们可以毫不吝啬为它冠以"火箭公务舱"的称号。因为.它的加速实在是太快了! 相似文献
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2009年,在大家瞠目结舌中,中国的汽车销售量像坐了火箭一样在下半年飞速增长。结果,在年底举行的广州车展上,各个厂家都使尽浑身解数,将自己最出色的一面展现给中国的观众。也正因如此,这一届的广州车展也真正演变成为一个国际化的大型汽车展览会。在一片让人眼花缭乱的展车中,有这样一些车型,它们或豪华大气,或精灵小巧,或时尚前卫,又或是让全国消费者都在静心期盼…… 相似文献
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<正>往往在我们的传统认识中,这类中大型轿车更多的是用于商务用途,而运动性可能和它们并不沾边,但当我带它们逃离了高楼林立的都市之后,它们犹如脱下西装的商务人士一般,展现出了激情且富有活力的另一面看到这个选题,也许你会问一个这样的问题:为什么没有德系三雄:奥迪、奔驰、宝马的出现?它们在中大型车市场中可是炙手可热的车型,难道它们不具备运动性吗?我的一位同事也向我提出了这样的质疑。我的回答是:"如果要论运动性能,它们在国内的版本都不够纯粹,因为这三辆车都毫无例外的选择了加长轴距,这显然是向空间、舒适性妥协的一个重要佐证。"为了不冤枉它们,我特意去查了每辆车的长度和轴距参数,无一例外的,车身长度都超过 相似文献
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最近很喜欢讲故事,上课时讲,下课也讲,就连晚上哄小女儿睡觉时也讲,反反复复都在讲同一个故事,好不好听我不清楚,但我每晚把这个故事讲到第二十一遍的时候,我的小女儿也就淌着口水睡着了。这是个什么样的故事呢? 相似文献
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<正>如果你正在为选一辆全家人都喜欢的车而发愁,那这辆起亚K4可能刚好适合你,它几乎满足了大多数人对一辆家用车的多方面需求在我印象中,每次与起亚接触中都会有一些意料之外的惊喜,也许这也是它打动消费者的重要原因。K3在同级别中奇高的配置,让我在坐进驾驶舱的那一刻发出了由衷感叹,K5 2.0T涡轮增压发动机良好的性能表现,改变了我对韩系车动力以及运动驾驶感受欠缺的刻板印象,但与它们接触之前,我是有一些偏见的,认为它们只是一辆辆外形夸张却性格平庸的车,但事实证明它们并不是我想象的那样平淡无奇,而这辆K4也毫不例外。相比同门兄弟夸张的外形设计,K4看 相似文献
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近日,随着"神舟九号"的成功升空,中国航天事业也迈出了建立空间站梦想的关键性一步。从"嫦娥"探月,到"神舟九号"与"天宫一号"的成功对接,中国航天事业的飞速发展让全世界为之震撼。突破关键技术首次实施人工对接确保导航系统的精准性是实现准确对接的前提。"神舟九号"与"天宫一号"导航系统 相似文献
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也许不会有人相信,甚至英菲尼迪中国的高层也刽不疑,一个小男孩可以认得一款还未在国内上市的车型?如果你需要证实这一切,超过5位见证人可以拍着胸脯告诉你,他的确喊出了它的名字。我想,这是英菲尼迪在中国市场打拼5年后,最能振奋人心的故事之一,除此之外,呈明显增长态势的销售数据更能鼓舞英菲尼迪人的气势。 相似文献
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"我不鼓噪物欲,但很多故事都是从这个虚幻的心魔开始。一套镶着花边的红裙能引出一段动情的故事,一辆高姿态的SUV也能让人心神不宁,而这一切似乎都和理性无关。"近些年,SUV车型大行其道,因此,这个市场成了车企的必争之地,大有一种 相似文献