在铁路统计工作中应加强全面质量管理

从介绍铁路统计工作全面质量管理体制的必要性入手，阐述了建立铁路统计工作全面质量管理体制的方法以及实施铁路统计工作全面质量管理体系的必要保证。     

对目前铁路物资统计工作的几点思考

受历史沿革及铁路物资管理体制变革的影响,2010年上半年以前,铁路物资统计工作由中国铁路物资总公司代管,根据原铁道部《关于规范铁路物资统计管理工作的通知》要求,自2010年下半年起,铁路物资统计工作由中国铁路物资总公司移交至原铁道部统计中心,管理层面关系理顺,客观上加强了物资统计工作的组织、协调、指导力度,有利于物资统计工作的全面开展。面对新形势、新情     

新形势下的铁路统计工作

阐述了新形势对铁路统计工作的要求，提出了推进铁路统计改革的措施和建议。     

对做好机车统计兼职监察工作几点思考

机车统计兼职监察员的配置,是为上级与基层一线提供信息反馈的渠道,解决基层单位统计监察工作缺位和信息渠道不畅等问题的有效途径,在每年一度统计执法大检查中,既解决路局监察员不足,又发挥了统计监察的作用。     

怎样加强基层物资供应中的监察工作

目前,铁路施工企业体制改革已基本完成。相应的铁路施工企业物资供应管理体制也初见成效。但随着基建任务的增加和物资供应任务的加大,基层物资供应中的监察工作也要加强。1加强基层物资供应中监察工作的必要性基层物资供应管理系统是施工企业的重要组成部分,是项目施工顺利进行的前提和保证。加强基层物资供应中的监察工作,可以针对物资管理中的薄弱环节,查堵管理上的漏洞,提出改进管理的建议,完善有关制度,规范管理行为,消除影响管理的不利因素,从而达到降低生产经营成本,减少料费支出,避免经济损失,直接或间接地提高企业的经济效益的目的…     

对加强铁路中长期规划工作的思考和建议

论述了加强铁路中长期规划工作的重要性，并就如何做好铁路中长期规划提出了建议。     

铁路客货运输飞速发展

党的十六大以来,铁道部党组用科学发展观统领各项工作,铁路统计工作坚持融入中心、服务大局的宗旨,坚持以提高统计质量为核心,为和谐铁路建设提供高效优质的统计服务。在铁路建设发展的黄金机遇期,铁道部统计中心认真贯彻落实铁道部党组部署,将统计工作贯穿于铁路运输建设生产经营的各个方面,系统地组织撰写了《铁路客货运输飞速发展》、《铁路运输装备水平全面提升》、《铁路建设取得巨大成绩》、《国家铁路劳动经济工作成绩斐然》等四篇文章,反映了党的十六大以来和谐铁路建设取得的显著成绩。     

铁路特等客运站的信息化管理

阐述了铁路特等客运站(上海站)实施信息化管理的背景、内涵及具体实践后的效果。     

浅谈新形势下的铁路物资统计工作

浅谈新形势下的铁路物资统计工作济南铁路局物资处张文平济南局淄博材料厂王淑华众所周知，铁路物资统计制度是适应社会主义计划经济体制的需要而建立的。随着社会主义市场经济体制的建立和发展，铁路物资统计工作面临着如何用物资统计资料更好地为运输生产和物资供应服务...     

铁路环境统计工作的现状与对策

环境统计是用数字反映并计量人类活动引起的环境变化及其对人类影响的基础工作。环境统计工作是人们对生存环境认识、保护、改造的一种有力的武器。环境统计质量的好坏,直接影响人们对环境变化趋势的认识及由于环境变化应采取的对策和措施。因此,环境统计是环境保护工作的基础。本文拟就铁路环境统计的现状,试提出强化环境统计的对策。     

大秦线5T红外线监控技术分析与改进

介绍大秦线5T红外线轴温探测重要性,分析近年来影响兑现率的因素,如特殊车型、扫描角度、空重车等。结合相关数据落实4项改进措施,减少了车辆段大量更换轮对的检修成本,提高了运输效率,避免了误报停车,每年减少运输费用损失4000万元,使大秦线5T红外线设备安全使用效率和兑现率大大提高。     

新形式下铁路计量工作若干问题思考

通过对撤消铁路分局和生产力布局调整后铁路计量工作所面临的一些问题的分析,结合我局计量工作在改革中遇到的实际问题和采取的应对方法,就如何在新形势下调整铁路计量工作,使之确保铁路运输安全进行探讨。     

铁路国有资本监管系统的研究与实现

为满足铁路各级企业经营管理者和国有资本监管部门对国有资本变动情况进行事后、事中的有效监管,实现国有资本监管工作面向过程动态监管的需要,在原铁路企业国有资本监管报表基础上,经过业务流程再造和技术手段升级,实现了新的铁路国有资本监管系统。     

秦沈客运专线桥梁综述及高速铁路桥梁建设的思考

秦沈客运专线是我国已建成的第一条时速 2 0 0km的客运专线 ,并于 2 0 0 3年 10月投入正式运营。其桥梁结构采用了许多新的结构形式 ,如大规模采用有碴桥面箱形简支梁 ,有针对性地采用钢混结合连续梁 ,部分地段采用无碴轨道预应力混凝土梁 ,这些结构形式的桥梁较以往普通铁路桥梁的纵横向刚度有较大的提高 ,注重了桥梁的耐久性和少维修。在架设方法上 ,也突破了以往的先铺轨后架梁的施工方法 ,大吨位的架桥机、造桥机成功地应用于 2 0～ 3 2m单、双线箱梁的架设。对高速铁路的桥梁结构设计、施工有针对性地提出了相关的建议 ,并对今后我国高速铁路和客运专线桥梁建设技术进行了展望     

2009年铁道统计公报(节选)

2009年在党中央、国务院的正确领导下,铁道部党组带领全国铁路干部职工深入贯彻落实科学发展观,全面落实中央“扩内需、保增长、调结构、惠民生”的决策部署,以“高标准、讲科学、不懈怠”的精神和作风,积极应对国际金融危机的不利影响,迎难而上,开拓奋进,夺取了和谐铁路建设的新胜利,为经济社会又好又快发展作出了积极贡献。     

论铁路工程建设中的监理工作

对我国铁路工程建设项目中的监理制度、内容作简要的分析 ,对监理工作中存在的制度问题提出一些补充设想。建议把对设计阶段的监理工作和对工程概算、工程预付款的划拨审查监理纳入监理工作规范中     

铁路集装箱运输参与区域物流业的思考

通过对京津地区物流业的迅速发展及铁路集装箱运输现状的分析，阐述了铁路集装箱运输与物流业发展的关系，及其参与物流业的优势与不足，提出了铁路集装箱运输应积极参与区域物流中心的建设，减少或停办运量小的办理站，集中力量建设现代化大型集装箱中心站和集散站，增加集装箱班列运输比重，发展第三方物流等对策。     

对我国高速铁路综合调度系统的思考

根据高速铁路的一般特点和对综合调度系统的要求,结合我国高速铁路运输特点,提出我国高速铁路综合调度系统的功能,C S结构,中心设备和车站设备的配置思考意见,建议对该系统的研制应充分考虑中国铁路高、中速列车混合运行和既有线路、枢纽现状的特点,满足中国铁路在列车运行计划、行车调度、车辆调度、供电调度、综合维修调度、安全监控调度和旅客服务的七大功能要求,满足高速铁路可用性、安全性要求。     

开展铁路工程地质勘察监理的程序

铁路工程地质勘察监理已实施一段时间,笔者先后参加了襄渝线、包西线、襄石线等勘察监理工作,对勘察监理有着较深的体会。下面就监理工作的开展程序做一下介绍,希望对今后的工程地质勘察监理工作的开展提供一定的借鉴。     

建立铁路客运适需服务体系的思考

从铁路客运工作的实际需要出发，提出“适需”服务理念和组成铁路适需服务体系的核心要素、辅助要素，并就如何建立适需服务体系提出了探索性意见。