公路建设合同规模与企业规模效益研究

根据我国高速公路建设的实际情况 ,结合今后 5年高速公路的发展 ,提出了必须注意“高速公路建设合同规模与公路施工企业规模效益”问题 .笔者讨论了“高速公路建设合同规模与公路施工企业规模收益”的概念、本质 ,涉及的内容 ,解决此问题的关键及可借鉴的方法     

公路建设合同规模与企业规模效益研究

根据我国高速公路建设的实际情况，结合今后5年高速公路的发展，提出了必须注意“高速公路建设合同规模与公路施工企业规模效益”的问题，笔者讨论了“高速公路建设合同规模与公路施工企业规模效益”的概念，本质，涉及的内容，解决此问题的关键及可借鉴的方法。     

山区高速公路建设中应注意的几个问题

近年来,我国的高速公路建设取得了长足的发展。目前．在许多省市的山区都已开始大规模的高速公路建设。但是．目前公路建设的主要制约因素还是经济因素．以往以“经济为主”的设计指导思想不利于山区高速公路建设的持续、快速发展。     

基于VR的“大运”高速公路三维可视化信息系统

“大运”高速公路三维可视化信息系统是针对目前公路建设前后阶段的要求和目标,所提出并实现的一种基于VR的公路信息系统管理平台。结合真实地形与公路设计资料,建立高速公路及其设施的三维虚拟环境以及GIS导航视窗,从而使交通规划、建设、管理和服务变得直观、轻松和高效。     

“海南省东线高速公路监控管理系统”项目竣工验收会在海口举行

2009年1月17日,海南省公安厅交通警察总队在海口组织“海南省东线高速公路监控管理系统”项目竣工验收会。“海南省东线高速公路监控管理系统”管理全长248公里的东线高速公路,于2008年10月完成系统安装调试,建设了监控集成平台、公路车辆缉查布控系统、公路车辆智能监测记录（卡口）系统、交通电视监视系统、高清晰雷达测速系统等子系统。     

江苏省“九五”高速公路建设管理模式简述

江苏省“九五”高速公路建设全面推行公路建设项目法人责任制、社会监理制和工程质量领导责任制,在广靖,锡澄高速公路建设中有效地控制了工程进度、质量和投资,确保了工程如期建成通车,实现了“起沪宁、创国化、争一流”的既定目标。本文对江苏省“九五”高速公路的组织领导、建设管理模式和主要建设管理制度进行了全面论述,有一定的指导意义。     

低路堤设计在高速公路建设中的应用

随着我国国民经济的快速发展，高速公路建设也随之加快，进而公路占地也急剧增加。根据交通部印发的“关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见”的指导思想，尽量减少占用不可再生的土地资源，减少工程量，减低工程造价。高速公路建设必须采用低路堤和浅路堑方案，走可持续发展的道路．是今后高速公路建设重点解决的问题。     

关于高速公路投标报价的策略

我国高速公路经过将近20多年的持续快速发展．使公路基础设施总体水平实现了历史性跨越．我国主要公路运输通道交通紧张状况得到明显缓解．长期存在的运输能力紧张状况得到明显改善。其中对于施工企业来说最重要的就是高速公路工程投标．工程投标是一个系统过程，国家为了加强公路建设市场管理．严格执行基本建设程序．规范公路建设市场行为．建立了“统一、开放、竞争、有序”的公路建设市场体系．     

公路环境问题浅见

随着我国经济的高速发展，公路建设也进入到一个高速发展阶段。“十五”期间，是我国公路基础设施建设发展最快的时期。预计到“十五”末，全国公路总里程将达到190万公里，新增50万公里。其中高速公路近4万公里，新增2．37万公里．     

黑龙江：“3年决战”铺路6．7万公里

日前，记者从黑龙江省交通厅召开的黑龙江省公路水运工程质量安全工作电视电话会议上获悉，从2008年至2011年的该省公路建设“3年决战”期间，该省将开工公路水运重点工程标段400余个，建设高速公路、一、二级公路、农村公路共67000余公里。     

公路隧道设计及施工技术问题分析

隧道作为组成公路整体结构的重要环节,其具体的设计及施工非常复杂,不断提高设计及施工技术应用的质量,才能够满足日益上涨的公路运输需求。从分析公路隧道建设项目中存在的设计及施工技术问题入手,提出设计和施工的优化方案,可以为提高公路建设质量提供有效的理论参考。     

农村公路建设中的土地资源保护对策研究

土地资源的保护对我国社会的可持续发展具有重大的现实意义和深远的战略影响。在加快农村公路建设的同时,要着重解决好建设与土地资源保护的矛盾,使农村公路建设走上可持续发展之路。在分析当今农村公路建设用地存在的问题基础上,提出应从政策和技术层面对土地资源进行有效控制,并强调农村公路建设各阶段对土地资源使用有着不同的影响,应在农村公路建设的规划、设计、施工阶段进行全过程控制,并提出了具体的控制对策。     

关于沥青砼路面水稳基层设置伸缩缝的研究

在沥青砼路面水稳基层中设置伸缩缝,目前在设计、施工技术规范中尚没有明确的规定,对这方面的研究亦通常被人们所忽视.笔者通过大量的施工经验,在深入分析、研究沥青砼路面早期病害的基础上,大胆尝试水稳基层设置伸缩缝的做法,并取得理想效果.笔者在揭示水稳基层温度应力的基础上,通过实例阐述沥青砼路面水稳基层伸缩缝的设置方法.     

公路投资项目多目标决策研究

公路投资项目决策是对投资项目进行横向比较评价的多目标决策问题.文中分析了利用亚洲开发银行技术援助项目贷款进行公路投资决策的6个影响因素,包括公路通达水平、公路连通水平、公路等级水平、公路发展速度、公路投融资能力和对地区经济贡献等.利用德尔斐法和层析分析法构建了我国公路投资项目多目标决策评价的3层指标体系:第一层次表示公路投资项目决策排序,第二层次为6个影响因素,第三层次是6大类指标中的详细指标,共选取19个具体评价指标.文中选取黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、陕西、青海、宁夏、河南、湖北、湖南、云南等11个省份进行了实例分析,对公路投资项目进行排序.计算结果表明,我国应优先投资云南农村公路项目的建设,其次是黑龙江.在11个省区中,河南和宁夏公路建设投资排在最后的位置.     

论公路桥梁施工监理准备与质量控制策略

公路桥梁施工作为公路建设的主要内容之一,其施工监理的质量对整个公路建设有着重要的影响。在分析公路桥梁施工监理的准备和质量控制策略的基础上,提出桥梁工程施工监理应当严格按照设计文件和相关规范执行,具体问题具体分析,在实践中确保工程质量。     

煤矸石路基施工的探讨

结合阜新市南外环路利用煤矸石填筑路基的具体情况,探讨了煤矸石填筑路基的施工工艺和施工质量控制方法。     

城市道路就地冷再生路面基层技术研究

讨论了利用水泥为添加剂的冷再生混合料形成路面基层（底基层）的适用性;在参照国内外技术的基础上,结合城市道路的具体情况,研究适用于城市道路现状的基层（底基层）冷再生施工工艺;研究旧路就地冷再生施工时,对于路基承载能力的测定方法。     

公路隧道施工技术及质量控制

鉴于公路隧道施工的复杂性,结合具体的工程实例,从工程地质、施工方法及质量控制措施等方面,对公路隧道施工进行了分析,希望为类似施工提供借鉴。     

生态公路理念在西南山地公路建设中的应用研究

在阐述生态公路概念和特点的基础上,研究西南山地生态公路设计和施工问题。生态公路设计从工程的可行性研究到线路选择、桥隧、边坡、路基等具体工程设计都要充分考虑与自然环境的有机协调,考虑公路的景观效果及野生动植物的保护。施工过程中要强化施工人员环境保护意识,严格控制环境管理。研究能够为西南山地生态公路建设提供有益的借鉴。     

桥梁工程中软土地基的处治措施探讨

近几年来,随着我国经济的蓬勃发展,公路桥梁工程建设也取得了显著的成绩,与此同时技术难度也在有所提高,尤其在桥梁工程中对软土地基的处治也有了更高的要求。对桥梁工程施工中软土地基具体的处治措施进行探讨具有一定的实际意义。