码头船用岸电供电系统技术

船用岸电系统代替原有的燃油发电,大大降低了靠泊船舶的废气排放及对环境的污染,是节能减排、建设“绿色港口”的有效途径。分析国、内外船用岸电技术发展现状及发展方向,结合我国国情,探讨船用岸电供电系统在应用过程中需重点解决的技术问题。     

上海港靠泊国际航行船舶岸基供电研究

我国港口众多,且随着近年来环境污染问题越来越严重,船用岸电技术成为建设绿色港口的重要技术之一,受到了各地政府的重视。本文首先对国内外岸电技术发展历程进行概述,并对国内外岸电政策和标准进行总结和评价,然后阐述船舶岸电电源系统的组成和电气配置方案,指出在上海港靠泊国际航行船舶实施岸基供电具有良好的生态效益和经济效益,应在上海港进一步推广。     

高压变频数字化船用岸电系统

高压变频数字化船用岸电系统(AMP)针对到港船舶接用岸电而设计,系统采用了多种技术及安全保护措施,排除了船用岸电的技术障碍,试用取得了成功。它具有减少排放、降低成本、操作方便等诸多优点,易于形成标准、规范和实现产业化,具有很好的推广应用前景。     

一个接口大容量的码头岸电技术及应用

为减少港区及附近区域的污染,建设绿色港口,连云港的船用岸电码头供电系统应运而生。介绍连云港港的概况及其岸电的优点。阐述建立码头岸电的一般要求、技术要求和试验方法。该岸电技术取得良好的经济效益和社会效益。     

浙江省港口岸电应用现状和发展建议

为加快港口岸电建设,助推长三角港航一体化高质量发展,以浙江省宁波舟山港的宁波港域和湖州港为例分析港口岸电建设现状,总结岸电应用中存在的问题,并提出浙江省港口岸电发展的对策和建议。分析结果表明,浙江省港口岸电应用中存在相关技术规范和标准不完善、港口岸电使用率不理想、供受电机制不健全、政策支持力度不足等问题,需要做到:进一步做好顶层设计,加强岸电互联互通;岸电产业链相关方应形成合力,发挥浙江示范效应;加强技术创新,加快岸电市场化建设;加强政策支持,推动岸电可持续发展。     

基于沿海港口的岸电运营系统经济性分析

以国内某沿海港口为例,从港口-船舶岸电运营系统出发,分别对港口和船舶的经济性进行分析,综合性地分析了岸电运营系统的经济性,给其他港方和船户一个效益可见的参考,并指出了岸电运营前期中政府补贴的重要性,相关政策的推出会对岸电系统的推广产生非常重要的作用。     

长江港口岸电应用现状及推广建议

为加快推进长江港口岸电设施建设使靠港船舶使用岸电,进一步提升长江航运绿色发展能力,更好地服务沿江绿色生态廊道建设,对长江港口岸电设施建设及使用情况进行调研,分析长江港口岸电、三峡坝区锚地岸电设施建设及船舶岸电使用现状,找出岸电应用推广中存在的主要问题,如相关技术规范和标准不够完善、船舶靠港使用岸电的意愿不强、岸电供售电和收益机制不健全、政策支持力度有待进一步加强等,提出推动长江港口岸电应用发展的措施建议:统一标准规范,做好长江岸电推广应用顶层设计;加强技术攻关,着力破解港口岸电推广应用难题;明确供售电机制,理顺岸电使用相关利益方关系;加强政策引导,加快提升长江岸电设施的使用率;鼓励先行先试,力争在关键领域和节点率先突破。     

我国港口船舶岸电系统标准现状和分析

针对当前我国港口船舶岸电系统的技术标准现状,对相关标准进行分类,并主要对岸基系统标准和岸船连接系统标准进行分析,进一步对标准中关键的技术要点进行梳理和解读,提出对船舶岸电系统标准下一步发展趋势的判断。     

营口港鲅鱼圈港区码头船舶岸电系统的设计

基于对国内、外港口船舶岸电系统应用情况的分析,阐述在港口码头设置船舶岸电系统对节能减排和环境保护的意义和必要性。结合营口港鲅鱼圈港区码头船舶岸电系统的设计方案,重点介绍港口船舶岸电系统的基本设计原则,对各种用电负荷的计算步骤、设备选型和系统功能等加以说明,可供今后港口船舶岸电系统的设计参考。     

船舶高压岸电系统及其使用

船舶在港使用岸电代替自发电,是节能和环境保护(减排、降噪等)的有效措施,越来越受到重视。不少发达国家港口,陆续为新建码头配置或为原有码头增设船用岸电设施并要求船舶使用。例如美国     

国、内外港口船舶岸电技术的发展和应用现状

目前,在国家日益重视节能减排和环境保护的大背景下,使用岸上电源系统为靠港船舶供电作为解决我国港口环境污染问题的全新尝试已有成功的范例,并在一些港口开展试点工作。重点介绍国内、外船舶岸电技术的发展和已建连云港港客滚码头59#泊位船舶岸电系统的配置情况,并对天津港现有泊位实施岸电技术改造后能够取得的经济效益和环境效益进行预测评估。根据国内港口的现实情况,提出全面实施港口船舶岸电系统存在的主要问题和相关意见与建议。     

三峡库区锚地浮箱岸电设施的设计

针对三峡库区大水位差下的船舶供电需求,基于浮箱能够随水位同步变化的原理,设计了一套浮箱岸电设施。该设施利用浮箱在导向架内的上下浮动以适应不同的水位,通过上下两层的结构适应不同干舷高度下船舶的供电;利用雷达式水位计获取水位信息,将其传递给电缆卷筒的变频控制器,通过控制系统的逻辑编辑,从而实现电缆在水位发生变化时的准确收放。通过对现有技术的分析,论证了该系统的可行性和科学性,为工程的设计提供理论支撑。     

港口船舶岸电供电技术的研究与应用

以绿色集装箱港口供电技术项目开发为对象,研究靠港船舶岸电变频供电技术,将我国港口电网50Hz交流电变换成适合于外国船舶60Hz交流电,并实现50Hz/60Hz双频供电。同时进行动态谐波补偿,解决向靠港船舶供电时对港口岸电电网的污染问题,满足船舶用电负荷突变要求。     

蛇口集装箱码头船用供电系统方案设计

介绍蛇口集装箱码头5#~9#泊位码头船用供电系统设计。蛇口港主要停靠船舶的电网频率为60 Hz,配电电压有6.6 kV和0.44 kV两种,岸电供电系统电源考虑两种电压等级,以满足不同船舶的需求。该供电方案灵活性强,节能减排效果明显。     

高压岸电在散货船上的应用研究

“神华501”是国内第一艘安装高压岸电连接系统的散货船,该船的成功交付及运营实现了绿色环保和节能减排的目标。结合该船的设计思路,通过对国际上通用的各种岸电上船方式的比较分析,确定了高压岸电上船的方案。同时,对国内外船舶高压岸电系统相关设计标准进行了研究,阐述了高压岸电系统的设计原则,以及在高压岸电供电工况下的短路评估情况。     

浅述港口供电系统中谐波的防治

由于港口供电系统中变压器、整流设备、充气电光源等产生谐波的设备比较多,谐波的产生会对整个供电系统产生不利影响,从而使港口生产面临严重威胁。根据港口供电系统现状,分析谐波产生的原因及谐波对港口供电系统和用电设备的影响,并提出几种防治谐波的方法和设计原则。     

浅析整流回馈单元在港口起重设备节能改造中的作用

重点介绍通过由IGBT功率元件制成的国产整流回馈单元,将港口起重机负载下降的势能转换为三相交流电并回馈给供电网的过程。该项技术可以将起重机供电系统的功率因数提高到接近1.0,经工程实例验证其节能效果显著,可为老港区供电系统改造、新港区供电工程设计和设备选型提供参考。     

无功功率补偿装置在港口供电系统中应用

简要介绍了目前港口供电系统中通常采用的无功功率补偿方式,从补偿装置的投切原理上阐述了“动态”无功补偿装置在港口这类具有冲击性负荷性质的供电系统中的有效性和实用性,同时强调在港口供电电网中应重视对高次谐波的治理。     

上海港口外高桥六期码头岸电试点项目方案论证

用市区供电对靠港船舶直接供电,对建设环保型港口有重要意义。提出了上海外高桥六期码头岸电试点项目的方案。对上海港岸电主要参数方案进行了论证,如上海港外六期码头供电能力,集装箱船舶接入岸电情况等。论证了上海港岸电系统方案。分析了该项目的社会效益和经济效益。