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作为一名交通工程专业的教师,我认识<交通与运输>这本杂志是在2001年的秋天.当时我刚刚参加工作,并有幸成为上海市交通工程学会的会员,于是便有了结识学会刊物<交通与运输>杂志的机会,并迅速与之结下了不解之缘.从此,她就成为我的良师益友,对我的教学和科研起到了很大的帮助作用.它向我展示国外先进的交通治理经验,帮助我了解最新的交通规划建设项目信息,正确引导我的科研方向、拓宽我的视野……真所谓开卷有益. 相似文献
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对于威廉王子和凯特王妃度蜜月的这个高端海岛,我向往已久。学习了不少关于塞舌尔的知识,并且看了很多人写的攻略。但我明白,在网上看别人说塞舌尔景色如何美丽,远不如亲自踏上这里的沙滩来得实在,现在终于等到一睹"她"芳容的机会。同行的人说,在塞舌尔的每一天都是天堂,感觉像一场梦;我说,如果这真的是梦,我真舍不得醒来。 相似文献
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1995年末,我购买了当时易货贸易进口的斯柯达·福雷西亚1.3L五门两厢版掀背轿车,要问我为什么买这辆车还真有点说头,因为打我记事起,有品牌印象的车首推斯柯达大客车,记得小时上学时天天坐着它去上学,那是我国六十年代从捷克相继进口的(当时北京街头的公交大客车就是它)。长长的圆润的车身伴随着柴油机悦耳的迪赛尔声音,是我童 相似文献
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马德拉斯是印度东南部较大的港口城市,过去只是从一些书本和影视上对印度有一些浮浅表面的认识。直到我当海员后,因航海工作关系,久而久之“马德拉斯”这座城市的名字给我留下深刻的印象。终于有一次,我们就到了马德拉斯,真可谓“百闻不如一见”。 相似文献
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曾经看过一篇报道,一个男人有“恋车癖”,喜欢亲汽车的车尾,也就是俗称的车屁股,世界上还真有如此变态之人。我估计他要是看见这辆车,一定更加疯狂! 相似文献
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从上海回到北京,亲朋好友们问我最多的问题就是世博会怎么样?哎,惭愧、惭愧……想想要排上几个小时的长队我实在懒得进去。真不知道你大老远的过去干嘛,难道又跟某位美女约会去了?哎呦,不好意思,还真让你猜着了,这位“美女”光用身材就能放倒你! 相似文献
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我们试驾的路线是从宝坻到蓟县,经过一段崎岖的山路后,一片广阔的原野在我面前敞开,这个地方就是古之所谓幽云十六州的蓟州(今天津蓟县)。驾车在这个广阔的原野上奔驰,伴着和煦的春风和肥沃的田野。如果不是呼啸而过的路边树木,我还真以为我在中原。这种感觉也许只有驾着森雅S80才有体会,豪华而舒适的轿车是绝对没有这等潇洒的。 相似文献
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系统的介绍了国内外混凝土真三轴试验的研究现状,包括混凝土的种类、加载设备、减摩措施、试块尺寸、加载路径和破坏形态;分析总结了真三轴试验中存在的一些问题:诸如应变路径和应力应变混合路径下真三轴试验较少,边角效应明显等。为复杂应力状态下混凝土的真三轴试验研究提供了理论基础。 相似文献
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2006年3月29日,广州本田正式发布了三厢飞度的替代车型:思迪(CITY)轿车。按广本的解释,新车CITY的名称具有以下含义:C-Creative(创造领先)、I-Intelligent(智慧出众)、T-True(真我个性)、Y-Youth(年轻活力)。思迪的目标客户群就是瞄准具有以上特质的都市一族。 相似文献
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《家用汽车》2015,(6)
<正>自从起点与你初见,不知走了多久,才走到这得以接近真我的地方。这就是你,不慌不忙的开源,又故意落在了时间的后面,才成就了这部厚重的史诗。此去经年,任潮流变更往复,这些人对车,早已不再是简单的驾驭,更是一种深入骨髓的喜爱。在我心里的草原奔驰(2003年E39 530i)张加冕从小就喜欢汽车,尤其喜欢宝马,而且我也属马,感觉跟我很和。加冕身边很多朋友也开宝马,但是我总觉得现在的宝马太过附庸当下的审美取向,少了我印象中宝马的动感和含蓄,饱满和灵动。之前曾看过一个麦当娜给宝马M5做的广告,里面的那款5系给我印象深刻。10多年过去了,影子一直挥之不去,但加冕现在没有购车指标,而且新车的价格也不是我所能消费的,所以只能在二手车里面找车况好的。 相似文献
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香气四溢的香车也有可能成为毒害你身体健康的凶手,6月刊的《香水有毒》已经告诉你真相。7月刊我们将专业测试昂贵奢侈的进口香水,真相只有一个,这次我来告诉你,经鉴定:广州雅佰发汽车专用香水含有有害人体物质。经过了上期有关车载香水的选题,我开始时不时地留意周围的车辆,发现在车内摆放香水的车主还真不在少数,造型各异、品牌繁杂,但大体上可以分为两大类,国内产品和进口产品。据了解,进口车载香水大多数都要百元以上,国内的产品 相似文献
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连续好几年的评选里,温哥华都被评为世界上最适合居住的城市之一。我一直对这个评选感到质疑。6年前初来加拿大时,那种号称四季如春的感觉最近少有体会,夏天慢慢地也耐不住性子,开始狂热起来。冬天如果在室外,也会把你冻得想骂人。而温哥华的交通总体来说还是可以睁一只眼闭一只眼的,但真要是堵起来,那您今儿算搭这儿了。 相似文献
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目的扩增纯化携带融合基因SLC-Her-2/neu-p53-Fc(SLC-HP-Fc)的重组腺病毒AdEasyTM-SLC-HP-Fc真核表达载体,研究其对荷黑色素瘤小鼠的免疫治疗效果。方法将重组腺病毒真核表达载体AdEasyTM-SLC-HP-Fc在人胚肾293细胞中扩增、纯化;向小鼠皮下注射表达Her-2/neu-p53融合基因的B16F10-psig-Her-2/neu-p53细胞(B16-HP细胞)建立荷黑色素瘤小鼠模型;将小鼠随机分成对照组、肌肉注射组和皮下注射组,用重组腺病毒AdEasyTM-SLC-HP-Fc真核表达载体进行治疗,观察肿瘤生长情况,测定细胞毒性活性、血清p53抗体。结果纯化后重组腺病毒AdEasyTM-SLC-HP-Fc真核表达载体滴度8×108pfu/mL。目的基因SLC-HP在小鼠体内成功表达。重组腺病毒AdEasyTM-SLC-HP-Fc真核表达载体高剂量肌肉注射能有效抑制小鼠肿瘤的生长,瘤重与对照组比较差异有统计学意义(P=0.005),抑瘤率达到98.8%,细胞毒性T淋巴细胞(CTL)的特异性杀伤力有明显提高。结论重组腺病毒AdEasyTM-SLC-HP-Fc真核表达载体高剂量肌肉注射能延长出瘤时间,抑制肿瘤的生长。 相似文献
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尽管0.84%和2.45%的产销增幅已是13年来最低,根据中国汽车工业协会发布的数据显示,在2011年,中国汽车产销量均突破1800万大关,达到了1841.89万辆和1850.51万辆——汽车消费第一大国的"桂冠"真可谓"舍我其谁"。也许会有人认为,这些数字让中国汽车业界的同仁们挺直了腰杆,但我不得不说,这腰杆挺得并不那么"实在",甚至要说,我们还远未到"可以挺 相似文献