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流水线生产的节奏不均衡致使生产效率不高,通过改进装配过程的硬件和对每一个装配动作的分解,合理地优化,既可使流水线装配均衡率大幅度提高,又可极大地提高生产率和一次装配合格率。 相似文献
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介绍了D6114系列柴油机的主装配流水线、装配支架结构及几种典型的装配工艺及工具(专用设备),并就装配过程的质量控制进行了阐述。 相似文献
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<正> 在装配发动机的时候,置入气门销之后要检验这些气门销是否存在或其装配是否正确。到目前为止所采用的自动装配气门销机械,其检验都要求装配流水线处于静止状态。这就必然导致装配时间的延长。 为了使检验过程自动化,研制了一个可接触的按光截面法工作的检验系统。其方法是一条狭窄的光带投射到被检验的气门销和气门盘上,并通过电视摄象机得到一个反射图象(图 相似文献
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通过对工艺设计工作经验的总结,结合具体设计实例,对大批量汽车总装配生产时,流水线上工艺设备的布置原则、设计步骤、计算方法等作了全面而完整的阐述。 相似文献
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目前,我国最长的(全线长254m)自动化程度较高的汽车总装配流水线,于1987年12月25日在陕西汽车制造厂西安总装分厂剪彩并投入运行,首批生产车型为SXl61型重型汽车。该流水线采用单链双轨PC机控制的自动循环工艺小车型式,方案新颖,布局合理,设计先进,适合于各种不同车型的装 相似文献
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我厂从建成投产到现在,经过短短的几年,产量逐年上升,从1978年起按三、三、四组织汽车装配和入库的旬均衡生产。1979年发展到组织总成的日均衡生产,均衡率达到90%以上。1980年又进一步组织汽车、总成和零件的全面日均衡生产。经过1979年一年的努力,汽车装配平均日均衡率为99.75%;入库平均日均衡率为97.6%;总成生产平均日均衡率为 相似文献
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天津市微型汽车厂为保证夏利轿车装配质量,保证生产过程有计划、有节奏、按比例、均衡连续地生产,对发动机准备线在运行中出现的弊病,进行重新设计改造,有效地减少了停机率,节省了工时,提高了装配质量,保证了生产节拍。 相似文献
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2008年9月,东风康明斯发动机公司开展了一系列质量改进活动。通常人们认为,产品从流水线走向质检台,只要质检合格,就意味着质量过了关,而随着行业竞争越来越激烈,仅仅关注产品"出厂合格率"的质量追求已不能完全满足用户的需求。特别是发动机作为中间产品,产品质检合格后还需在整车厂进行装配,围绕整车装配方面的适应性、匹配性也是检验产品质量的重要指标。东风康明斯认为,要保证产品不给整车厂商和最终用户带来麻烦,质量关注的对象应该前移。 相似文献
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2007年11月7日,中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林(图右一)在陕西省省委书记赵乐际、省长袁纯清等领导的陪同下,视察了位于西安市经济技术开发区的陕汽集团公司。贾庆林参观了国内一流的汽车装配自动流水线。当得知陕汽研发并已批量推广节能、环保型重卡以及达到"零排放"后,他对陕汽坚持科学发展观和承担社会责任给予了很高评价。 相似文献
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福特汽车公司 福特汽车公司是美国第二大汽车制造商,汽车产量仅次于通用汽车公司,也是美国最大的工业垄断组织和世界重要跨国企业之一。该公司曾对汽车工业做出了两大贡献,一是设计了世界上第一种普通百姓买得起的家庭轿车——T型车,二是开发出世界上第一条汽车生产的装配流水线,改变了汽车制造业的前途和未来。 相似文献
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在100余年的汽车工业发展史中,世界汽车工业经历了3重巨大变革。第一次变革是美国福特汽车公司推出T型车,发明了汽车装配流水线,使世界汽车工业的重心从欧洲转向美国。第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式,打破了美国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地位,使世界汽车工业的重心从美国又转回欧洲。第三次变革是日本通过完善生产管理体制,形成精益生产方式,全力发展物美价廉的经济型轿车,日本成了继美国、欧洲之后世界第三个汽车工业发展中心。第一次变革:流水线大批量生产1892年,美国人杜里埃兄弟制造出美国第一辆以汽油机为动力的汽车。19… 相似文献
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混流装配线的投产顺序问题是JIT生产方式中的一个重要问题。文章建立了最小化工位闲置和超载时间的混流装配线的调度模型,其目标是使各装配工位负荷尽可能保持均衡,并用遗传算法和MATLAB对一个示例进行求解。实验表明,该方法能有效降低流水线停线,提高生产效率。 相似文献