以人为本、科学管理、高效服务——北京市私人机动车交通安全服务管理中心携首都私家车主共建和谐交通

随着社会的快速发展,汽车和驾驶员的保有量也在飞速增长,如今中国已全面进入汽车化时代,私人机动车成为了道路交通的主体。截至今年3月,全国机动车保有量为1.6亿辆,其中汽车5900万辆、摩托车8775万辆、挂车90万辆、上路行驶的拖拉机1500万辆、其他机动车2万辆;全国机动车驾驶人为1.7亿人,其中汽车驾驶人近1.1亿人。大量新车、新驾驶员上路,加剧了车路矛盾和交通拥堵,刮蹭事故不断增多,停车问题日益突出,私人机动车的交通安全监管已不容忽视。如何有效管理私车已经成为当前交通管理工作亟待解决的重要问题之一。     

北京市民用汽车495．7万辆

北京市2012年末“全市机动车拥有量520万辆，比上年末增加21．7万辆。民用汽车49517万辆，增加22．5万辆：其中私人汽车407．5万辆，私人汽车中轿车2982万辆，分别增加17．8万辆和12万辆”。这是北京市统计局和国家统计局北京调查总队日前发布的《2012年北京市国民经济和社会发展统计公报》披露的信息，     

北京:打造全国首个全产业链汽车服务新模式

由北京市汽车修理公司、北京市旧机动车交易市场有限公司和北京祥龙汽车租赁有限公司等企业重组的北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司,2010年12月16日在京成立,该公司致力于打造全国范围内第一家涵盖汽车服务全产业链的汽车服务集团。     

我国三类汽车维修市场存在的问题及管理对策

随着汽车工业的发展和技术的不断进步，我国机动车保有量（特别是私人汽车拥有量）不断增长，社会对机动车维修的需求迅猛增加，对维修价格、维修质量、维修方便性也提出了更高的要求。面对现代汽车维护与修理技术取代传统汽车修理技术的挑战，三类汽车专项维修作为汽车维修行业一支不可缺少的补充力量。如何尽快构建和提升自身的市场竞争能力，以真正满足汽车用户对高品质专业化服务的需求，逐步在本行业塑造出这一类别的良好形象，已成为广大汽车维修管理部门和三类汽车专项维修业户必须面对的问题。     

提高货车品质，保证交通安全

据统计，截止今年9月底，全国机动车保有量达到了2．49亿辆，其中汽车1．33亿，私人汽车达到1．05亿，货车1998万辆。汽车化的进程加快带来了便捷高效的同时，也带来了事故、拥堵、能耗、污染等一系列的负面问题，特别是交通事故多发、频发，直接影响人民群众生命财产安全，直接影响到我们每一个交通参与者的幸福平安。对此需要我们全社会高度重视和关注，人车路是交通安全的三个重要因素，而汽车生产制造是影响车辆安全的一个首要环节，在此我利用简短的时间与大家交流一下货车生产与交通安全的话题。     

浅析我国汽车救援的网络建设

随着我国社会主义和谐社会建设的发展，汽车保有量呈现出越来越高的增长势头。据公安部交管局的最新统计数据，截至2008年6月底，全国机动车保有量约为16571万辆。其中汽车约6122万辆，与2007年相比增加约425万辆，增长7．47％。在全国汽车保有量中，私人机动车增长迅速，全国私人机动车保有量高达12566万辆，占机动车总量的75．83％，其中私人汽车3885万辆，占汽车保有量的63．46％。     

环境保护部部长陈吉宁:严厉查处超标排放车辆

正环境保护部部长陈吉宁2月17日在北京市机动车排放管理中心调研时表示,要加强机动车监控能力建设,加快构建全国机动车排放大数据管理平台,严厉查处重型柴油车等超标排放车辆,不断改善大气环境质量。陈吉宁说,随着我国汽车保有量快速增加,近年来全国汽车四项污染物(一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物)排放总量居高不下。在京津冀地区,移动源污染特别是重型柴油货车、营运汽油     

对汽车维修救援服务体系建设与发展的探讨（一）

随着道路运输业的发展以及私人汽车快速进入家庭，汽车维修需求的多样性日趋明显，《机动车维修管理规定》中也提出了加快建立和完善汽车维修救援服务体系的要求。建设汽车维修救援服务体系是构建和谐社会、健全社会服务保障体系的重要方面，是以人为本、全面建设小康社会的需要，对保障道路交通畅通，促进道路运输业健康发展和提高道路交通突发事件应急处理能力都具有重要意义。     

"车路挤兑"因新说

8月初,北京市公安交通管理局副局长张景利宣布,北京市的机动车保有量达到了200万辆,其中私人汽车128万辆。这位局长还说,原来有关专家预测,北京机动车突破200万辆的时间是2010年,没想到提前7年实现了200万辆。 北京的路修得越来越多,车也是越来越多,车越来越堵。在我国其它一些大中城市亦有类似情况。自然越来越引起社会的广泛关注,限制汽车、尤其是限制私人汽车的声音又不绝于耳。但是目前发展私人小汽车、轿车进入家庭的舆论环境,没     

中国质量检验协会秘书长柯振权在首个“全国交通安全日”主题宣传活动暨《汽车与安全》杂志改版座谈会上的讲话

很高兴来参加此12·2"全国交通安全日"主题宣传活动暨《汽车与安全》杂志改版座谈会,我们中国质量检验协会是质检总局主管的,我们协会下面有一个二级分会——机动车安全检验专业委员会。应该说我们这个协会的工作在中国机动车安全鉴定检测     

浅谈当前私车驾驶员宣传管理中存在的问题及对策

随着北京市经济的高速发展和道路交通现代化进程的加快。私人机动车和私车驾驶员呈迅速增长势头。传统的宣传管理方法已不能适应日益多元化驾驶员结构的需要。创新宣传管理模式是深化交通管理工作。提高驾驶员及群众交通文明建设的一项基本内容和关键环节。本文通过对北京市宣式区私车驾驶员的基本状况，存在的问题的分析研究，提出当前加强私车驾驶员宣传管理，教育和提供服务的对策。     

平邑表彰优秀驾驶人

1月21日，山东省平邑县召开2010年度驾协交通安全工作表彰大会，对优秀驾驶员颁发了荣誉证书和奖品。 2010年，平邑县交警大队在强化道路交通管理、依法查处各类交通违法行为的同时．通过机动车驾驶员协会这一基层交通安全组织，认真组织全县机动车驾驶人，扎实开展了一系列交通安全教育活动，     

北京市汽车维修行业开展《机动车维修管理规定》知识竞赛

在《机动车维修管理规定》实施一周年之际，为推动行业继续深入学习、宣传和贯彻《机动车维修管理规定》，创建汽车维修诚信行业，由北京市运输管理局主办，北京汽车维修行业协会和北京市交通学校承办，中大集团协办的“中大杯”《机动车维修管理规定》知识竞赛总决赛，于9月1日在北京市交通学校落下帷幕。     

北京市顺义区交通安全现状分析

结合北京市顺义区的交通事故数据,运用数理统计的方法,从时间、空间、成因、车型等方面对北京市顺义区交通事故特征进行了归纳总结。在此基础上,从人、车、路和环境4个方面分析了北京市顺义区交通安全的影响因素并提出对策。分析表明：人的因素主要表现为交通安全意识淡薄;车的因素主要表现为机动车车型多样;路的因素主要体现交通设施不全、线形设计存在隐患;环境的因素主要体现在气候、路侧环境和管理等。     

青岛汽修管理有网可循

青岛市机动车维修行业管理处开发的“青岛市机动车维修行业综合服务管理信息系统网”日前得到交通部及全国汽车维修行业协会的认可。该网始建于2003年，青岛市机动车维修管理处委托深圳安车科技有限公司先后研制开发了“综合治税信息管理系统”、“行政审批管理系统”、“二级维护监督管理系统”等软件，并建立了青岛市维修行业综合服务管理信息平台，将企业端口与行业管理部门端口遗行了对接，建立了青岛市机动车维修质量监督与服务网，实现了信息整合。     

基于支持向量机的城市私人汽车保有量滚动预测

针对城市私人汽车保有量增长预测问题,在对支持向量机理论进行改进的基础上,进行滚动预测研究。在对已有的机动车保有量预测模型进行对比分析的基础上,建立了基于支持向量机的私人汽车保有量滚动预测模型,并利用北京市私家车保有量历史数据对滚动预测模型进行了实证分析。结果表明该预测模型具有较高的预测精度、符合实际需求、具有广泛的应用前景。     

温州开展全市机动车维修服务规范培训

为更好地贯彻实施《机动车维修服务规范》，根据温州市运管局《关于举办机动车维修服务规范培训的通知》要求，市运管局于8月14日～31日，分期分批举办全市机动车维修服务规范培训。本次培训的对象为全市汽车维修企业的负责人，以及市区维修企业的接待员、结算员、检验员。为确保培训教学质量，温州市运管局编制了机动车维修服务规范宣传培训资料，把《机动车维修服务规范》及《浙江省汽车维修合同》制作成课件，以生动的形式、详实的内容，深入浅出地解读了有关的规范性文本。     

杭州市交通执法队加强汽车维修企业指导帮扶

正为了进一步做好新增汽车维修企业日常监管工作,规范机动车维修行业经营秩序,营造安全、稳定、健康发展的行业氛围,杭州市交通执法队近日对2021年以来管理中心推送的新增汽车维修企业进行集中走访,向企业送服务、普法规、助安全。交通执法队对《机动车维修管理规定》(交通运输部令2019年第20号)、《杭州市机动车维修业管理条例》等相关行业法律法规进行了宣贯,     

《汽车与安全》征稿启事

《汽车与安全》杂志创办于1995年,曾荣获国家新闻出版署"双效期刊"奖、"国家百种重点期刊"奖等多种奖项。迄今为止已出版了185期。《汽车与安全》以报道我国道路交通安全、机动车管理、机动车安全检验查验、检测和安全驾驶技术等汽车安全领域作为宣传主线,为广大交通参与者、为车管所、检测站和驾校提供汽车安全宣传服务。     

关于拟举办机动车安全检验与汽车安全座谈会的预通知

为提高我国机动车安全检验技术和管理水平、机动车查验和管理水平、驾驶人培训和考试水平、汽车安全驾驶技术水平,引导交通参与者增强交通安全意识,遵守交通安全法规,开展学术研讨、技术交流、管理和工作方法交流,真正把《汽车与安全》杂志办成政策宣传平台、技术交流平台和信息传播平台。《汽车与安全》杂志联合中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会等有关部门和企业拟于2013年3月中下旬在华东地区召开"机动车安全检验与汽车安全座谈会"。现特向公安、交通、质检业务主管部门、各企事业单位、专家、学者和《汽车与安全》的广大读者发出邀请,真诚希望您亲自参加此次座谈会,并积极参与研讨和推广活动,我们将向您提供热情的服务。有意者,请与我们联系。