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德国的人口只有8000万.但是汽车却多达5000万辆。这种交通工具已成为德国人日常生活中不可缺少的一部分.不论是上下班.去商店购物.探亲访友.送孩子上幼儿园或学校,还是到外地出差办事.去周边国家旅游.甚至去南欧的西班牙或北欧的斯堪的纳维亚诸国,都少不了开车。在长途旅行时.将车直接开上渡轮飘洋过海是常有的事。 相似文献
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正德国汽车工业发展的成就和战略特征,在整个欧洲最为突出和典型。从一定意义上讲,探讨德国汽车发展战略,就是探讨欧洲汽车发展战略。德国既是世界汽车的发源地之一,也是目前世界第四大汽车生产国。根据欧洲汽车工业协会统计,2007年,德国汽车企业全球产量共1210万辆,占世界汽车总产量的16.9%。其销量占西欧汽车销售份额的47%。在汽车消费日益增加的新欧盟国家,德产车以超过44%的 相似文献
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德国是世界汽车的发源地之一。在强劲出口的带动下,2010年汽车总产量达到590.60万辆,同比增长了13.36%;而汽车注册量为319.85万辆,同比下降了21.01%。本文将就德国汽车市场的现状、相关政策以及中国汽车企业是否适宜进入德国汽车市场等问题进行研究分析。 相似文献
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如果你热爱汽车,那么德国是你必去的国家。这个拥有众多不朽汽车品牌的国度,不仅为全世界生产着优秀的汽车产品,同时也十分重视汽车文化的积淀。而最能够展示汽车发展历安的.莫过于汽车博物馆了.在4月的“嘉实多挑战纽博格林之旅”中, 相似文献
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德国汽车工业联合会(VDA)3日公布的数据显示,由于德国政府出台了报废旧车购买新车的优惠政策,5月份德国汽车销售市场继续反弹,购买新车注册量猛增了40%,新车销量增长了38.5万辆,连续4个月增长。另外,由于德国刺激汽车销售的政策刺激了小排量汽车的销售,特别是外国汽车公司生产的小排量汽车销售, 相似文献
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德国怎样处理报废汽车 总被引:1,自引:0,他引:1
德国是个汽车王国,每年生产的新车接近500万辆,同时也有近150万辆旧车报废。在德国,通常使用10年以上的车就属于旧车,可以申请报废。申请报废和购买新车一样,需要到有关部门办理手续,注销车辆的登记后,方可把汽车送往指定的旧…… 相似文献
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<正>世人皆知,德国是全球著名的"汽车王国",但据德国《世界报》报道,经统计显示德国人却更爱自行车。全德国自行车大约有6 700万辆,而汽车的拥有量才5 000万辆左右。去年,德国约3 000万户家庭中至少每户有1辆自行车。为了推动自行车作为道路交通主流工具的发展,德国从政府到民间都做出了许多努力。 相似文献
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中国汽车工业经过50年的发展,我们高兴地看到,到2003年底,我国汽车工业年产量已达到444万辆,在世界排名第四位,仅次于美国、日本和德国,成为世界汽车生产大国。汽车工业也成为我国国民经济的重要支柱产业,进入了快速发展期。笔者认为,当前中国汽车工业发展到了关键的阶段,必须需要解决好三个重要的问题,才能更好地持续健康发展。 相似文献
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1950年原西德轿车产量为21.6万辆,1970年上升为352.8万辆,其中实现了汽车和轿车的普及。1995年德国轿车保有量已达4050万辆,是世界上轿车最普乃的国家之一。预计到2020年该国轿车保有量将达5000万辆,韩国汽车工业起步略晚于中国,进入80年代,产量开始迅速增长。1986年轿车开始进入家庭,1994年基本实现了轿车的普及。1995年该国汽车工业跃居世界第5位。1987年保有量可望突 相似文献
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中国汽车产业的发展带动了汽车音响的快速发展。据预测,到2010年,中国汽车市场产销量将达到1000万辆,超过德国、日本,成为继美国之后的第二大汽车生产和消费国。随着全球汽车购销热潮开始向中国市场转移,汽车音响的市场潜力正在快速释放。 相似文献
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德国不仅是世界汽车生产三大汽车生产国之一,也是世界上第四大滴费国(刚被中国挤去了第三的位置,但比目前中国国内的汽车市场要成熟的多)。一般而言,凡是能在德国汽车市场上畅销的车型,都是能经得起长期考验,性价比皆优的车型,对于国内消费者买车很有参考价值。本文分车型介绍一下德国市场最畅销的车型,数据来源为德国机动车管理局(KBA)的5月份汽车上牌数,是最权威的汽车销量统计数据。 相似文献
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燃油汽车发展到今天,已面临“环境污染”与“能源危机”的双重压力。降低油耗并寻求新的替代能源,以及开发低污染或零污染的绿色汽车(又称环保汽车、清洁汽车),已成为当今世界汽车工业尤其是我国汽车工业发展的主题。何谓绿色汽车?不同时期、不同国家或地区有不同的定义。一般是指能够满足本国家或地区下一个阶段排放法规要求目标值的车辆。1排放法规限值与同期国外水平差距明显近年来,我国汽车行业发展迅速,2004年我国汽车产销突破500万辆,已成为世界上汽车第四大生产国和第三大消费国,汽车保有量超过6000万辆,机动车污染物排放总量持续攀… 相似文献
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作为“金砖四国”之一的巴西是南美洲最大的汽车生产基地和消费市场。2007年巴西汽车产销两旺,分别达到297.08万辆和248.61万辆,同比增长分别为13.78%和28.60%,产量仅次于日本、美国、中国、德国、韩国,超过西班牙和法国,跃居世界第六位。在各种汽车销售中,进口汽车占10.7%,有81.75%的汽车使用混合燃料。 相似文献
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据德国汽车制造商协会在8月4日发表的声明中介绍,7月份德国的汽车销量达到了262600辆,增长了2%。前7个月德国的汽车销量同比增长了3%,将近190万辆。 相似文献
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从200万辆到444万辆,短短的4年时间,中国汽车工业实现了质的飞跃。飞速发展的中国汽车主机市场给售后市场带来了无限机遇,在这汽车工业大发展的时期,各跨国零部件巨头也在纷纷部署着自己的中国战略。在日前举行的2004德国萨克斯年度经销商会议上,萨克斯贸易(上海)有限公司新上任的总经理Markus Wittig(马克思)先生宣布了萨克斯在中国 相似文献
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出口与出路在国际汽车市场上.除了传统的货车.一直以来很少能看到中国制造或中国自主品牌汽车的身影。中国制造的汽车几乎悉数销于国内.自主品牌的国外生产基地也屈指可数。相比之下.德国、日本和韩国的汽车工业经过几十年的发展.出口比重很高.根据CSM 相似文献