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相似文献
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1.
新闻信息     
《集装箱化》1998,(6):34-36
中国航运市场正在逐步扩大对外开放//中海集团的经营战略//走向21世纪的中国航运//中远经营方式的变化趋势//全球集装箱货运量增长预测  相似文献   

2.
3.
海事信息     
《中国船检》2001,(9):22-33
  相似文献   

4.
去年,诺贝尔经济学奖花落美国的三位经济学家:加州伯克莱大学经济系的乔治·阿克尔洛夫,斯坦福大学商学院的迈克尔·史宾斯和哥伦比亚大学的约瑟夫·斯蒂格利茨。他们关于信息不对称的研究为现代信息经济学作出了奠基性的贡献。具体地说,他们的贡献在于提出了当买方和卖方具有非对称信息时市场运作的理论。这一理论的运用非常广泛,从传统的农业市场到现代的金融证券市场以及航运市场均有涵盖。 信息不对称是人类生活的基本事实。所谓信息不对称,通俗地说,是指参与交易的一方总是比另一方知道的信息要多而且准确。比如在古玩市场上,…  相似文献   

5.
唐滔 《集装箱化》1999,(10):25-26
中国的集装箱船公司绝大多为自有船的运作,随着集装箱船公司逐步发展及走向世界,到90年代中后期,由于世界经济波动而引起航运市场的剧烈变动,为了适应市场的变化及自身的生存及发展,各船公司进行了联营合作及船队改组,其中租船经营作为船舶优化配置及资本融资手段之一,以其经营的灵活性、成本的市场化(租金成本与航运市场相一致)、风险较小等优点,被许多公司所认同,其比重也逐渐上升(在资班轮中其租船比重约为20%~30%);其中1999年5月中海集团新辟中国/欧洲班轮的9条船均为租赁船,中远集团也分别与EVERGREEN、UNIGORlv、YANGMING等讲行了租船合作经营。  相似文献   

6.
国际信息     
《中国海事》2006,(5):71-73
公约与法规 IMO将出台船舶涂层新标准国际海事组织(IMO)将制定并强制实施新的船舶保护涂层标准,实施新标准可使船舶涂层寿命期限由目前的5 年延长至15年。国际海事组织船舶设计设备分委会在第 49次会议上,对新造船舶保护涂层性能标准(草案)进行了讨论。新标准的最终条款及实施日期将在5月召开的第81 届海安会(MSC)会上确定,正式实施时间将在2年后。 (大远)  相似文献   

7.
钟秋 《海运情报》2004,(5):18-20
2003年韩国的新造船接单量已大幅超过日本,确保了3年以上的工作量。从1999年到2003年的约5年间,世界造船业的新船竣工量年均约3000万吨,超过预测量很多。是什么原因造成这种情况呢?  相似文献   

8.
信息公告     
《中国海事》2013,(2):79-80
船舶油污损害民事责任保险统保示范项目启动由交通运输部和中国保监会共同开展的船舶油污损害民事责任保险统保示范项目已于今年1月1日起正式运行船舶油污责任险是航运业的法定强制保险,是船舶进入航运市场的条件之一,是船东必须承担的营运成本、据了解,该示范项目按照相关国际公约和国内法规要求,采用统一的保险条款,  相似文献   

9.
中国船舶市场已出现“拐点”,进入下行调整期。中国船舶工业经济研究中心原主任朱汝敬表示,在目前航运市场持续快速滑坡的影响下,中国造船市场已经掉头下行,“卖方市场”已经转变为“买卖对峙市场”,船厂面对较大降价压力。  相似文献   

10.
航运信息     
国际货运总量八成通过海运;集装箱海运价上涨;中国将征收石油海上污染基金;长荣海运搁置与达飞的合作计划;上海展开代质量船舶专项整治行动。  相似文献   

11.
上半年市场总结1、经贸环境总体乐观今年第一季度,全球经济延续了2003年下半年以来的良好复苏势头,进入新一轮更为稳定的复苏,大部分国家和地区的经济进入稳定增长阶段。在今年4月各大国际组织和机构发表的对世界经济形势分析和预测的春季报告中,均对今、明两年的世界经济做出了乐观的估计,预测世界经济将保持4%~5%的快速增长。同时,各大国际组织和机构也认为中国经济仍将保持高于8%的快速增长。一季度中国经济增长速度达到9.9%,预计二季度GDP增幅也在9.5%左右。外贸形势良好,今年1~4月,进出口达3362.4亿美元,同比增长38.0%,其中:出口16…  相似文献   

12.
13.
海事信息     
《中国船检》2001,(8):36-42
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14.
白雪梅 《船艇》2000,(11):30-33
2000年10月12日,日本海事产业研究所首席研究员筱田匡史、长冢诚治先生应邀来中国船舶工业集团公司综合技术经济研究院作学术报告。参加研讨会的有来自中国远洋运输集团、外运公司、中国船级社、中国船舶重工集团、中国船舶报社、船舶工业集团公司等单位及我院部分研究室的科研、情报人员。笔者聆听了这次报告,现概述如下:  相似文献   

15.
信息速递     
《中国远洋航务》2012,(10):90-90
地中海航运和马士基合并地中海/南美航线 鉴于航线货运需求不足,地中海航运和马士基航运将把各自经营的两条地中海/南美航线合并成一条航线。合并后的新航线预计今年11月开始运营,届时将投入6艘6000~7000TEU运力,沿线挂靠:焦亚陶罗、巴伦西亚、阿尔赫西拉斯、帕尔西门、萨尔瓦多、巴拉那瓜、波尔图、因比图巴、桑托斯、拉斯帕尔马斯和丹吉尔等港口。马士基航运表示,在目前市场环境下,合并航线将有效降低运营成本。  相似文献   

16.
国内信息     
《中国海事》2005,(1):66-70
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17.
本刊根据主办单位(704所)情报室搜集的国内外产品市场与技术发展信息,包括政府部门发布的电讯、报刊杂志登载的文稿消息,各技术经济实体披露的市场需求情况等,经过挑选整理编辑,将在“信息园”栏目中陆续向大家传递,为广大读者提供船舶设备及各类机电产品的市场动态和这类产品技术的发展趋势。  相似文献   

18.
《中国船检》2005,(11):62-63
IMO通过新反恐条约;商船禁运大规模杀伤性武器;欧盟发布船舶污染指令;欧盟执著追求加入IMO;我国加强航运反恐的国际合作。  相似文献   

19.
航运信息     
CKYH确定2005年战略合作计划中远集运、川崎汽船、阳明海运和韩进海运(CKYH)在2005年11月3日的会议上确认,2006年战略计划的重点是巩固战略联盟和加强竞争力。在亚洲到西北欧/地中海航线上,CKYH将提供总共14条航线的服务,并进行航线运力升级和挂港优化,其中8条是亚洲/西北欧航线,6条是亚洲/地中海航线。该计  相似文献   

20.
海事信息     
《中国船检》2001,(10):29-38
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