披着羊皮的狼Mitsubishi New Lancer GTS

没有哪款高性能的跑车会像Lancer一样，在轿车中，Lancer是一款不折不扣的跑车在跑车中，Lancer却更像一款轿车。     

23号枪骑兵——没试2011款三菱翼神2.0L

国产Lancer还有一个被赋予灵魂的中文中——翼神，灵魂正是国产Lancer的优势所在。三菱Lancer EVO是全世界汽车爱好者顶礼膜拜的操控街车，自新一代Lancer——翼神国产后，那些以操控为兴趣的人及众多改装车发烧友便蠢蠢俗动。     

谁与争锋--三菱Lancer Evolution Ⅷ MR FQ400

三菱Lancer(蓝瑟)是三菱参加WRC比赛的当家花旦。目前东南汽车公司生产的菱帅轿车,就具有鲜明的Lancer血统,它是由台湾省中华汽车公司在三菱Lancer车型的基础上,根据中国人的喜好改进设计的。继2003年北美车展推出LancerEvolution和在当年的东京车展上推出LancerEvolutionVIIIMR后,三菱公司又在继续Lancer赛车的传奇神话……     

疾速冲锋

1992年9月7日，三菱给全世界的车迷带来了惊喜，以第六代Lancer GSR为基础，专为WRC开发的Lancer Evolution诞生了。自此，Lancer Evolution一次次书写着属于自己的辉煌，而它也成为三菱高性能车的代名词。     

MITSUBISHI LANCER EX 最是轻狂少年时

车主小档案车主:侯君职业:开发工程师购买车型:三旗菱舰翼版神2.0CVT购买时间:2012年6月购车价格:15.98W(裸车)爱好:数码、旅游提到三菱Lancer,相信不少人会联系到Lancer EVO。EVO发展至今,已历经10代变革,是无数车迷心目中的战神。Lancer和EVO在底盘、外观等方面有很多相似之处,堪称是"民用版的EVO"。2007年,第九代Lancer推出,并于2008年底以进口车的身份引进国内销售,名为"Lancer EX",不过受价格等因素     

玩转赛道——三菱EVOX

三菱汽车在日本宣布量产版第十代Lancer EVO车型的名称。在日本市场这款四驱轿车将会被命名为“Lancer Evolution X”（罗马字母X），在美国市场则叫做“Lancer Evolution”。自从EVO概念款车型在2007底特律车展上曝光以来，     

东南三菱Lancer EX（蓝瑟翼神）

对谁放电 运动与实用兼顾的家底 Lancer一向以运动取向而著称，即使是旧的国产Lancer也是以好操控而闻名。     

基因传承 东南汽车 蓝瑟翼神

蓝瑟翼神是Lancer的最新一代车型，它不但继承了Lancer优秀的操控基因，在舒适性和配置上也更贴近消费者，成为这个级别中一个非常有实力的竞争者     

枪骑兵归来——东南三菱Lancer EX（蓝瑟·翼神）

Lancer（枪骑兵）是拿破仑在战争中担任第一波冲锋的兵种，以速度快，能猛冲击敌军步兵方阵而著称。而Lancer EX，是否有着更为超越的表现？     

EVO迷

亲爱的编辑们：你们好!小生有几个问题想请教你们：1、请给出斯巴鲁Impreza（国外）WRX（今年的版本）的参考数据!并请给我一张这部车的相片。请问国内有没有销售这部车？2、可否提供三菱Lancer Evo VIII的参考数据和一张Lancer Evo VIII的图片（黄色）！3、Lancer Evo VIII国内有销售吗？价位是多少？哪里有卖？（最好是广东省内）4、中国有没有赛车学校？地址在哪？5、会员是否会定期收到由贵刊邮寄的物品？6、三菱的Lancer Evo.IX上市了吗？请介绍一下三菱的Lancer Evo.IX。     

三菱考虑混合动力版Evo

三菱正在致力于对涡轮增压全轮驱动的Lancer Evolution进行环保革新，为防止这款油耗大的车型走向灭绝。新版的Lancer Evolution将威为一款油电混合动力车，搭载轮毂电机。     

传奇新生 三菱 蓝瑟翼神

Lancer是三菱汽车的一个传奇，国产蓝瑟翼神是最新一代Lancer，更多国内的消费者很快就能接触到它了，就好像这个传奇在中国又要得到新生。     

三菱Lancer Evolution Ⅸ

三菱汽车日前推出Lancer Evolution（Evo）的第9代车型Evolution Ⅸ，Lancer Evolution Ⅸ自1992年问世以来一直都是高性能四轮驱动运动型轿车的杰出代表，并且获得过多项汽车业内的大奖。     

车型较老 表现欠佳—三菱蓝瑟C-NCAP碰撞试验

蓝瑟是东南汽车和三菱合作之后推出的第一款车型，它在原东南菱帅的基础上做了一系列的改变和加强。2003年上市的东南菱帅取自台湾中华的第6代Lancer改款车型，而第6代三菱Lancer在日本的发布时间是1991年，三菱Lancer在1995年推出第7代、在2000年推出第8代、在2005年推出第9代，     

1.8-2.4L：三菱2．0L 4G63

应用车型：Lancer Evolution MR这个级别的发动机是中档车的天下，动力和油耗无疑是其最重要的衡量标准．而三菱的第八代三菱Lancer Evolution MR是担当此称号的最佳车型。     

霞光再现--2005款三菱Galant Ralliart Concept

提到三菱参加WRC比赛,自然会想到三菱Lancer Evolution这个在WRC比赛中屡获荣誉的超级赛车。但你可知道,在Lancer Evo lution出道参加WRC之前,三菱还有一款Galant VR4,也曾为三菱公司在WRC比赛中立下了汗马功劳。     

Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback

三菱在年初发布的Lancer Prototype S概念车,如今以Lancer——Raliart Sportback的身份正式发布。这款新型揭背车将拥有四款动力配置,汽油引擎提供1：5L、1．8L两款直4自然吸气引擎,欧洲市场独立提供一款2.0L直4柴油引擎。     

2005赛季WRC车队

标致307；三菱Lancer；福特Focus RS；富士Impreza；雪铁龙Xsara；斯柯达Fabia     

三菱帝国的王后

如果将三菱汽车比作一个强大的帝国，Lancer Evolution既疑是当之无愧的帝王，而王后的最佳人选则非Eclipse莫属。预计在2008年9月驾临中国的Eclipse使三菱在国内的等级划分更加完善，同时让消费在面对近乎空白的中低端跑车市场时不会再那么尴尬。虽然只是屈居于王后之位，但Eclipse却是一辆比Lancer EvolutionX更加纯粹的2＋2座跑车。     

沉稳的味道东南三菱风迪思

与翼神的区别在于，风迪思的市场定位和产品特点更符合家用车。 今年是三菱Lancer家族40周年，且第十代Lancer国产化已有5年时间。5年来东南汽车一直在进行着一些本土化的改动，毕竟这款主打家用国市场的车，个性化太强不利于被更多的家庭接受，而风迪思的到来，也是为了更好的服务这点。