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相似文献
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1.
惠先宝  鲍祖强 《公路》1991,(10):37-39
一、工程概况沪宜线宜兴至漕桥段改建工程是在原有二级公路的西侧拓宽成为二块板式的24m宽的一级水泥路.其中,拓宽部分设计要求做60cm厚6%剂量石灰土的底层和27cm厚12%剂量石灰土的基层.沪宜线宜漕段石灰土施工路段地处苏南水网地区,全线均属软弱地基,而且阴雨雪天约占总天数的1/3.另外,从工程和工期方面来分析尚有三个特点:(1)由于在石灰土施工前一般路段土方已填足,因此,只能采用半幅施工的施工方法;(2)石灰土工程量大,总工程量达33.1万m~3,石灰总用量达4.1万t;  相似文献   

2.
对石灰土施工过程中常见病害产生的机理进行了认真而系统的分析,提出了一些有效的防范措施,对提高石灰土施工的质量控制具有现实指导意义。  相似文献   

3.
本文对路拌石灰土施工中不密实的原因进行了分析,采用比重法联合测定灰剂增实度的方法,并就现场施工如何保证工程质量和进度提出了意见。  相似文献   

4.
从土质、石灰土的使用部位、气候、环保要求4方面探讨石灰土各种拌和方法的利弊,施工中选用何种拌和工艺应综合考虑上述4方面因素并结合现有机械设备条件和工程进度要求等具体情况,对各种方案进行技术经济比较后择优选定。  相似文献   

5.
本文基于石灰土施工时混合料配比的不均匀性对其最大干密度的影响,回归分析了混合料配比与其松容重和最大干密度的线性关系,建立松容重-最大干密度的压实度控制方法,从而保证了基层的强度。  相似文献   

6.
任昭友 《公路》1992,(6):43-45
石灰土基层沥青路面的挖补是路面养护工作中的重要内容。这项工作费时多、耗资大、季节性强。挖补方法虽不难,但工艺要求严格细致。若做不好,往往形成前补后坏,重复挖补的现象,增大了养护工作量,增加了养护费用,也给车辆行驶带来不便。为消除或减少重复挖补现象的发生,笔者收集了一些单位的较为有效的挖补方法,加之个人的一些经验,供基层养护部门在挖补石灰  相似文献   

7.
结合南邓高速公路的路基施工,系统阐述了石灰土作为一种路基填筑材料,在处理膨胀土路基时的强度形成机理和施工技术,并着力说明在此过程中关键工序的操作工艺,对膨胀土地区的高速公路建设具有一定的借鉴意义.  相似文献   

8.
石灰土强度形成受气候等条件影响,特别在南方多雨地区,地下水位较高,土含水量大,石灰土施工中合理的控制措施非常重要。该文结合上海市中环线浦东段道路工程中石灰土的施工,在对上海地区气候条件分析的基础上,对石灰土施工的准备阶段、施工阶段、养护阶段等环节的控制要点进行了系统总结,可为南方地区石灰土施工提供参考。  相似文献   

9.
曾宪煊  陈士力 《公路》1992,(3):43-47
石灰土再生是利用老路面已破坏的旧石灰土材料经加工粉碎后,掺入适量的石灰,重新进行拌和,再铺筑成路面,可以达到石灰土再生的路用性能。它适用于路面不需抬高标高的路段,修复后的路面能保持路线纵向顺适;并有不占土地,不需买土,节省石灰用量,缩短施工期,节约工程成本等优点。  相似文献   

10.
关于石灰土施工过程中容易出现的质量问题以及处理措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
黄腊泉 《公路》2005,(10):122-125
石灰土因其便于就地取材、价格低廉,且具有较高的强度和板体性等优点,普通应用于公路的垫层、底基层和基层。针对其实际应用中存在的缺陷和病害,分析了原因及危害,根据不同病害特点提出应对措施,并结合工程实例加以分析、总结。  相似文献   

11.
石灰土强度的影响因素   总被引:1,自引:0,他引:1  
过湿土和膨胀不得作为路基填料使用时,必须进行改性设计。本主要介绍石灰改善土的强度影响因素。  相似文献   

12.
通过实践中的具体工程,对路拌石灰土强度不能满足标准的原因,从具体工作实践中如何进行规范施工、如何进行检测的角度进行了分析,探讨了路拌石灰土强度不能满足标准的原因,并结合实际工作提出了一些建设性的建议。  相似文献   

13.
石灰土路基强度形成机理   总被引:3,自引:0,他引:3  
石灰土强度主要是由CaO与土中的硅酸盐矿物发生化学反应,反应产生的硅酸钙,铝酸钙形成结晶骨架,将土粒胶结成一个整体,强度形成需要时间,水分和静置,分层填筑的石灰土路基整体性好,承载力高。  相似文献   

14.
为了解石灰材料及养护条件对石灰土早期强度的影响情况,分别从石灰的品质、石灰掺量和不同养护条件三方面研究方案的设计、试验,通过试验总结和分析了上述各影响因素对石灰土早期强度的影响及影响程度。  相似文献   

15.
罗强  刘深 《路基工程》1998,(5):33-37
本文介绍了成都东站扩建工程的概况,成都粘土对工程结构物(路基)的危害,分析了石灰与土的反应机理,对成都东站扩建工程石灰土基床进行了系统的现场试验,分析的不同灰率的石灰土基床的强度等方面的性质变化规律。试验研究资料表明,含灰率的10%的成都炽土石灰土基床优于含灰率为16%的成都粘土石灰土基床。  相似文献   

16.
张艾  李洪文 《公路》2013,(6):55-58
榆佳高速公路处于陕北湿陷性黄土地区,大量的路基填料采用了经过石灰改良的黄土。文中在施工技术方面介绍了该工程的路基填筑工艺,包括施工放样、铺土、石灰摊铺、拌和与碾压等;在质量控制方面,强调了关键控制点及质量保证措施。  相似文献   

17.
二灰土施工质量控制浅析   总被引:1,自引:1,他引:1  
结合曲菏高速公路二灰土底基层施工实践,从二灰土的强度形成机理方面分析总结了在施工中影响二灰土施工质量的主要因素,并提出了切实可行的应对措施,对控制二灰土施工质量的传统病害具有很强的可操作性.  相似文献   

18.
该文通过对石灰土组成材料进行分析,阐述了原材料的质量控制、施工工艺控制、监理质量控制、养护质量控制等对施工质量的影响。  相似文献   

19.
20.
上海近海地区路基持力条件较差,一般采用石灰土加固,由于冬季施工石灰土强度增长较慢,但工程又存在冬季进行石灰土施工的必要,因此对增加石灰掺量、增加石灰土加固厚度、部分掺加水泥等三种加强方案进行对比,得出在合理的养护期内适合冬季石灰土施工的加强方案。  相似文献   

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