清包工模式在隧道工程成本管理中的应用

工程项目清包工,或称包清工,是在施工组织过程中将工程细目按照工、料、机分解细化,以工、料、机的形式体现每道工序的实际施工成本,并以实际施工成本实现外包的一种生产经营管理模式。文章结合山西省中条山隧道工程清包工运作模式的实践,阐述了清包工模式在隧道工程成本管理中的应用。     

实行“四定一包” 发挥机械效益

为贯彻执行省公路局养护工作会议,关于“四定一包”责任制的要求,在实施本年度生产计划时,以工班为责任承包单位,实行了“六定到班”(即养护里程、人员编制、材料消耗、机械设施、全年经费、路况指标),落实了班组四个自主权(计划安排、劳动管理、机械所有、经费使用),并初步拟订了奖罚责任制度。为了摸索养路机     

践行“六个责任”,打造“六个体系”——烟台公交集团履行社会责任服务市民出行纪实

烟台公交集团牢记全心全意为市民出行服务的宗旨,认真履行国有公益性企业的社会责任,认真践行“六个责任”,打造“六个体系”．努力做到市民满意,政府放心、职工幸福,为促进社会和谐发展做出了积极贡献。     

濮鹤高速公路养护工程费用包干模式探讨

近年来,为有效调动高速公路养护工程各参与方的积极性,河南省积极深化以养护工程市场化为原则的养护工程管理体制改革,将高速公路维修保养工程管理模式由“单价合同”转型为“费用包干”,解决了制约高速公路养护发展的诸多问题,提高了公路服务品质和社会经济效益.     

实行“工料机”包干 深化企业内部改革

市场经济引入了竞争机制，企业的生存发展必须在经营管理上进行改革。“工料机”包干办法及其配套措施是以提高经济效益为核心，以经济责任制为基础，运用记录，计量，核算手段，对施工中的人工费，材料费机械使用费等进行调控，以提高劳动生产率和降低成本。实施结果使二局二处三阶在１９９３年完成年计划产值的２３０．２４％，完成年利润７００多万元；职工素质和企业管理水平提高一大步，增强了市场竞争能力。     

如何搞好运输车辆的管理工作

针对目前车辆管理中存在的漏洞，为降低成本、增强效益，提出严格修理制度，加强燃润料管理，选择正确的折旧方法，完善工、料、机大承包等措施。     

学农业 实行经济包干责任制

江西省宜春公路段职工、为了使生产发展适应新的情况,把公路建设事业搞得更好,1991年以来,采取了学农业、实行“经济包干”责任制的管理方式,取得了良好的经济效果。他们的做法是:“六定,节约分成,全面包干,签订合同”。六定:一是定路线等级,根据各路线交通量大小的调查,将原来     

湖南三讯

湖南省汽车配件公司长沙第一营业处改革经营管理1.实行进销存“一条龙”责任制,按车型品种划分为四条“龙”(组):黄河、BJ212为一条,解放等五种车型为一条,东风、跃进为一条,通用杂件、轮胎为一条。各条均由进货员、保管员、营业员、成本员组成.实行进销包干。该处领导成员也深入“龙”组,与职工打成一片分头抓。指标分     

以小改小革为主,学、创结合 福安养路段实现“增路減人”

福安专区养路段职工,贯彻了以小改小革为主,学、创结合的原则,开展技术革新运动,使养路主要工序的回沙、运料、刮波浪(搓板)等操作实现了半机械化,从而使劳动生产率平均提高一倍多,节约了劳力,支援了兄弟养路段建设山区公路,做到“增路减人”。福安专区养路职工,1965年以来高举毛泽东思想伟大红旗,学习了大庆,上海等地职工大搞技术“双革”经验的同时,认真总结了几年来技术革新的经验,找出了以往搞革新“喜洋求大”,脱离实际,革而不用的缺点。专区养路段党、政领导在提高职工思想认识的基础上,紧密结会生产,坚持自力更生,放手     

做精做细产品,做优做好服务——山东德工路面冷再生机产销上台阶回头客大增

日前,从山东德工机械有限公司传来消息,德工系列路面冷再生机2011年产销再上新台阶,从1月至今,购买第二台路面冷再生机的回头客已达到7家,约占全年总销售额的30%。在国内公路建设工程相对减少的情况下,德工冷再生机是如何拓展市场的？带着疑问,笔者走进了山东德工机械有限公司。德工研制生产路面冷再生机始于2000年,路面冷再生施工工艺实现了旧公路建筑垃圾的循环再利用,其节能、环保、     

清单报价的工程成本管理

通过对工程量清单分析,从工、机、料等方面阐述了工程成本管理的一般方法,并进行了一些探讨。对施工企业加强过程控制的管理,降低工程风险很有参考意义。     

云南省公路局召开投资包干节约提成经验交流会

云南省公路管理局在两个总段,22个段进行投资包干节约提成试点。于1981年10月12日至19日在保山公路管理总段召开经验交流会议。讨论了“投资包干节约提成试行办法”、“公路养护奖励制度试行办法”、“公路小修保养年公里费用计划编制试行办     

江宁县公路绿化分级包干 树木成行 路容美化

据南京日报讯江苏省江宁县公路绿化工作实行分级包干、包载包活的办法以来,全县公路绿化里程达到公路总里程的80％。宁杭、宁芜等六条主要干线公路上,行道树生长旺盛,形成一道道绿色屏障。过去,公路绿化由于吃“大锅饭”,责任不明确,只栽不管,常常栽树不见树。八     

构建企业人才激励机制刍议

激励对于企业经营至关重要。什么是激励?美国管理学家贝雷尔森和斯坦尼尔给激励下了如下定义“:一切内心要争取的条件、希望、愿望、动力等都构成了对人的激励。……它是人类活动的一种内心状态”。管理学认为,激励就是通过影响职工个人需要的实现来提高他们的工作积极性、引导     

简易切料机

我厂在党的“九大”团结、胜利路线指引下,自己动手,利用废旧材料和焊接的方法,制成了一台千吨切料机(图1),改变了我厂锻工下料供不应求的状况。切料机床身采用封闭式框架结构,是用30毫米钢板焊接成     

只听机器轰隆响 未闻工人嗨哟声——福建省公路局第四工程队桥工所实现施工机械化、半机械化情况介绍

“使一切能够使用机器的劳动都使用机器”这是党给所有手工操作的工人指出的不断革命的方向。福建省公路局第四工程队桥工所奔着这个方向,在全民大闹技术革新和技术革命运动中,发动全所职工,大搞桥工施工工具改革。一个多月来,创造和革新了刨木机、四用锯木机,钻孔机、砂轮机,绞螺丝摇床和卷扬机等十多种机具,工效普遍提高2—43倍,因而基本上实现了桥工手工操作机械化、半机械化,不仅消灭了肩抬人挑的笨重体力劳动,而且节约劳力220个,成为全省公路修建战线上的一面红旗。四月上旬公路局在该所召开了全省公路修建系统技术革命现场会议,组织各工程队代表观摩和推广这个所的先进经验。     

基于激励导向的工程目标责任保证金制度研究

随着中国基础设施建设力度的加大,公路、铁路、市政、车站、机场等工程项目数量持续上升,企业竞争越来越激烈,企业开始寻求新的项目管理方式来提高管理绩效和竞争优势,工程目标责任保证金制度便是其中一种由项目风险抵押制度演变而来的管理模式。文中基于激励理论,运用双因素理论、期望理论、目标设置理论构建工程目标责任保证金制度运行机制,明确项目目标责任、保证金缴纳及考核方式、保证金退出及收益分配,并分析工程项目责任保证金制度的实施效果。     

海底超大直径盾构隧道造价分析研究

为填补海底超大直径盾构隧道造价研究的空白,为相关企业的造价管理提供理论支撑,对珠海横琴马骝洲隧道的盾构造价进行分析研究。通过对现场盾构工艺的实际工、料、机消耗量的测定,研究海域条件如基岩凸起、海水腐蚀、复杂地层、潮汐影响和大风环境等因素对盾构隧道造价的影响,分析盾构安拆、盾构掘进、同步注浆和管片拼装等工艺的工、料、机消耗量,形成海底超大直径盾构隧道成套企业定额,可为企业的概算、结算精细化管理提供可靠支撑,为国家出台相关盾构隧道施工定额、提高生产效益提供依据,填补国内海底超大直径盾构企业定额的空白,推进社会生产力的发展。     

通用(GM)集团的最新环保技术

2003年上半年，通用汽车公司与日本三大合作企业(铃木、富士工、五十铃)举行了“通用环保技术论坛兼试乘会”(GM Technogy Tour)。其内容包括燃料电池车、电动汽车、混合动力系统、直喷式增压汽油机、天然气汽车、清沽柴油车等多种技术，以下分别概要介绍有关技术。     

干线公路造价增长原因分析及控制与管理探讨

通过对中山市"十五"、"十一五"期间已建、在建重点干线公路及"十二五"规划建设的干线公路项目造价比较,从工、料、机,征地拆迁、建设管理等多方面综合分析地方性干线公路造价逐年增长的因素及提出造价控制与管理的措施。