“适应21世纪的船员培训(QS21stC)”国际会议

１９９９年１０月１７～１８日,“适应２１世纪的船员培训（ＱＳ２１ｓｔＣ）”国际会议在大连海事大学召开。这次会议是由大连海事大学、国际海事组织、世界海事大学联合主办,由交通部、中国远洋运输（集团）公司、中国海运（集团）公司、中国航海学会协办。本次国际会议的主题为“适应２１世纪的船员培训”。会议邀请了国内和国际航运界的知名学者、专家及企业主管参加。各航海院校、海事当局、船东、有关机构、航海设备生产厂家及代理机构共１４个国家和地区的５０余名海外代表和国内４０余名代表参加了此次会议。大会提交论文３９篇,…     

首届“中国船员高质量发展”高端论坛在武汉成功举办

正3月31日,由武汉理工大学、长江海事局和湖北省地方海事局共同主办的首届中国船员高质量发展高端论坛在武汉海事职业学院成功举办,相关领域业内专家、企业代表及船员代表等参会。此次论坛以中国船员高质量发展为主题,围绕航海人才就业渠道拓展途径、高层次航海人才联合培养机制探究、船员待遇与社会地位提升、船员考试试题库建设、船员工匠精神培养、船员职业健康维护、智能航海时代船员发展、新时代航海文化建设、高素质船员培养标准、船员服务保障等10个议题,     

不断提高船员在职培训质量——从“驾报合一”培训谈船员在职培训质量的监控与评估

章以“驾报合一”培训的实际操作为例，联系航海教育培训中存在的一些问题，就船员教育培训质量的监控与评估进行分析，并提出相应的解决办法。     

如何做好替代燃料“选择题”——访国际燃气联盟（IGU）主席李雅兰

<正>国际天然气联盟（IGU）是世界燃气行业最权威的非营利性国际组织,由来自80多个国家和地区的150多个政府部门、行业协会和企业组成,代表了全球97%的天然气生产和消费市场。它成立于1931年,秘书处设在英国伦敦。     

积极发展以技术出口带动设备和劳务出口——中国化工建设总公司技术出口带动设备出口合同金额逾千万美元

去年,中国化工建设总公司与尼泊尔一家橡胶公司正式签订了向尼出口年产八万八千套汽车轮胎的生产技术和成套设备,合同金额为一千一百四十三万美元,其中工程设计、技术秘密和技术资料费为一百七十一万美元,占合同总金额的百分之十四点九六,其余为设备费。另外,双方还签订了技术指导协议,规定,我方将派遣一百一十八名技术人员和工人指导安     

中国港口:开启从“肥大”走向“强大”的旅程

<正>"中国港口业的‘肥大’不等于‘强大’,中国港口的吞吐量并不能代表中国港口的综合实力。"全国政协委员、中国航海学会理事长、中国航海博物馆首任馆长、中国港口协会名誉会长、交通部原副部长徐祖远先生在刚刚落幕的"2013中国港航发展论坛暨第十三届中国港口航运物流展览会"致词中表示。     

关注“中国因素”引领海运大潮——“首届国际海运（中国）年会2004”新闻发布会召开

5月25日,“首届国际海运(中国)年会2004”新闻发布会在北京远洋大厦召开。中国远洋运输(集团)总公司王富田副总裁,总裁办公室张际庆主任、研究发展中心杨世成副主任和《中国远洋航务公告》杂志社张彤副总编作为主办单位代表向新闻界介绍了年会情况。新华社、《经济参考报》、《人民日报》、《经济日报》、《光明日报》、《中国日报》、《国际商报》、《中国经济导报》,《中国交通报》、《中国船舶报》、《香港船务公报》、《北京晚报》、《北京青年报》、《新京报》、《21世纪经济报道》、     

首届“中国六横国际海员文化周”活动在浙江舟山举行

7月28日,首届“中国六横国际海员文化周”在浙江舟山启动。此次活动以“关爱海员,同舟共济”为主题,来自全球20多个国家的航运精英齐聚美丽的舟山六横岛,欢庆海员自己的节日。启动仪式上,六横管委会主任余本年、舟山海事局局长何敏捷、外国船东代表、市政府副秘书长杨晓先后上台致辞,表达了他们对首届“中国六横国际海员文化周”的祝福与期望。活动主要内容包括文化周启动仪式、大型欢迎交流酒会、国际海员技能和体育友谊赛、国际海员联谊活动、舟山海员与渔民图片展等。舟山大型修造船企业、知名航运公司、代理公司和百余名国际船员、船东代表、国际船级社驻舟山代表、部分客商和社会各界人士参与了此次活动。国际海员文化周的举办,对培育“舟山海员”品牌,加强舟山海员与国际海员的文化交流起到了积极作用。     

分析原因 抓住本质 提高船员教育与培训的质量和水平——访中国交通教育研究会会长、大连海事大学博士生导师吴兆麟教授

<正>W=《世界海运》W=吴兆麟W:请您谈一下全世界海员的分布情况,是否呈现某种特征?W:对世界船员或国际海员整体情况进行研究的组织机构主要有:波罗的     

加强国际危规培训 保障港口生产安全——山东省港口“国际危规培训”须上一个新台阶

<正>近年来,随着我国国民经济和对外贸易的迅速发展,船运危险货物无论是在数量上还是在品种上都有大幅度的增长。据统计,当今海运危险货物已超过世界海运总量的一半以上,品种已达3000多种,而且新的化工产品还不断的涌现。这种趋势给海上从事危险品的港口作业、海上运输和海洋环境带来日益严重的威胁。由于危险品自身所具有的易燃、易爆、毒害、腐蚀、放射、以及污染环境等特     

放宽对国际船舶运输公司的审批和限制——访全国政协委员、河北远洋运输集团股份有限公司董事局主席高彦明

正行政审批制度改革,是两会代表委员关注的焦点话题。作为航运业的老船长,高彦明委员近些年在国际海运制度给予了很多关注。此次两会,他提出建议,政府应放宽对国际船舶运输公司的限制,由审批制改为登记备案制,促进航运业发展。根据现行《中华人民共和国国际海运条例》(简称《条例》),在国内从事国际船舶运输业务及相关辅助性经营活动,包括国际船舶管理、国际海运货物装卸、国际海运货物仓储、国际海运集装箱站和堆场等业务要经过交通主管部门审批。     

为何必须弥补这块“短板”?——从航运强国建设看船员劳动关系专属立法

文中结合全国人大代表在第十三届全国人大二次会议上提出的船员劳动关系立法建议,从航运业特点、船员职业特点、世界各国船员管理经验三个方面论证了船员劳动关系立法与航运强国建设的关系,并就我国的船员劳动关系立法工作提出相关建议。     

三年再造一个玉柴——从“中国制造”到“中国创造”的飞跃

2008年,广西玉柴集团销售收入首次突破200亿元,达到208.4亿元,同比增长13.51%,对比2005年增长71.69%;柴油发动机产销规模达55.0242万台,对比2005年增长105.36%.玉柴人以顽强拼搏的精神,无比坚韧的意志,"三年再造一个玉柴",顺利兑现三年前集团领导许下的承诺.     

2015年世界海事日主题——“海事教育和培训”

当地时间1月14日,国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)的秘书长Koji Sekimizu在瑞典马尔默的世界海事大学宣布了2015年世界海事日的主题——海事教育和培训。Koji Sekimizu表示,有效的培训标准则永远是航运业安全和有保障的基础,航运业需要维持航运人才的质量、技能以及竞争性。IMO选择这一主题的原因是为了强调一个技能熟练和积极性高的航运人才对航运产业的重要性。没有高质量的人才,航运产业就寸步难行,难以对行业的安全性和产业环境做出改善。     

“入世”后中国航运业面临的国际环境和竞争压力

加入WTO后,相对于改革开放20年而言,中国航运业所面临的国际环境和竞争压力,无论在广度和深度上,均将进入一个新的历史阶段。当然,这一历史阶段和以往相比,有其历史的承延性,但也有其历史的变动性。而充分认识和科学分析这一新的变动性,对我国政府有关主管部门修订和完善新时期的国际航运政策以及我国航运企业调整和强化新时期的发展战略与经营策略,是非常必要的。     

振兴中国船舶工业,迎接21世纪——在’97上海国际海事会议“高级海事论坛”的演讲词

女士们,先生们,朋友们: 两年一届的上海国际海事会议今天开幕了,这是中国海事界的盛会,也是世界海事界朋友的大聚会。作为主办单位,首先我代表中国船舶工业总公司,向参加大会的国内外来宾表示热烈的欢迎！希望大家都能有好的收获！ 上海国际海事会议,今年已是第九届。     

“度势·运筹”——“国际海运（中国）年会2008”11月举行

由中远总公司、《中国远洋航务》杂志、英国德鲁里航运咨询公司和美国商务日报共同主办的第五届国际海运（中国）年会将于今年11月6～7日在大连举行。本届年会的主题为“度势·运筹“。此前，自2004～2007年，分别以“中国因素”、”中国因素一机遇与挑战”、”把握变化”、“赢在市场”为主题的前四届年会，在国际海运及相关业界引起了极大反响。     

拆船业迈入“绿色环保新时代”——访中国拆船协会常务副会长兼秘书长谢德华

<正>W=《世界海运》X=谢德华W:在金融危机的影响下,"这边风景独好"成为2009年媒体对拆船业总体形势的描述,您对此怎样看待?X:一般情况下,拆船业与航运业是呈逆周期发展走势的。国际金融危机爆发伊始,航运运力过剩助推大量船