公路建设对文物保护区的影响与保护措施研究

以山西省某公路穿越文物保护区为例,根据公路工程建设特点,分析了工程建设对文物保护区的影响,探讨了公路在施工阶段应采取的保护措施与对策,为今后缓解公路建设对文物保护区的影响提供参考。     

晋中至太原城际铁路穿越猫儿岭墓群对环境敏感区的影响及措施

随着城际铁路建设规模的不断增长,路线设计不可避免地会穿越各种环境敏感区,如饮用水源保护区、森林公园、文物保护单位等。研究如何减少对环境敏感区环境的影响显得尤为重要。以晋中至太原城际铁路穿越猫儿岭墓群为例,通过研究铁路穿越猫儿岭墓群对环境敏感区的影响,为铁路穿越文物保护单位的影响及防治提供一定的参考。     

路线避让文物遗址方案研究

以山西省祁县至离石高速公路项目为研究对象,针对公路选线过程中,避让德岗遗址方案,从方案合理性、经济性及对文物的保护方式等方面进行方案分析,力求减小公路建设过程中对文物价值的影响,为后续公路建设涉及文物时的避让方案思路提供参考。     

城市轨道交通规划环评中的文物振动影响评价

城市轨道交通在带来交通便利的同时,其建设和运营引发的环境问题也日益突出,尤其是运营期间的振动对沿线文物的影响已经成为线路布设的重要约束条件。在梳理中国文物保护法规条例对城市轨道交通规划布局要求的基础上,分析当前轨道交通规划环评工作中文物振动影响评价存在的问题和难点,包括部分类型文物的振动影响无法评估、评价技术规范不易掌握和运用、城市轨道交通规划内容不够具体、城市地质土质条件差异较大等。最后,针对上述问题从完善细化导则规范及评价方法、类比土质参数等方面提出建议和对策。     

顶管穿越公路工程的危险有害因素分析及安全对策措施建议

公路顶管穿越工程主要是针对等级公路。等级公路具有交通量大、路面等级高等特点。为加强公路保护,保障公路安全畅通,防止道路安全事故发生,根据顶管穿越公路工程的特点对其可能存在的危险有害因素进行系统辩识分析,并提出保障公路、公路附属设施安全的防护措施及管理措施,提高工程本质安全程度。     

浅谈公路建设对湿地自然保护区的生态影响与环保措施

以G108线河津城区至禹门口段改建工程穿越山西运城湿地自然保护区河津段为例,根据公路工程建设特点,分析了工程建设对湿地自然保护区的生态影响,总结了公路在设计阶段、施工阶段和运营阶段应采取的环保措施与对策,为今后缓解公路建设对湿地自然保护区的影响提供参考。     

天然气输气管道顶管穿越公路路基受力分析及施工注意事项

近年,随着国家越来越重视环境污染,天然气这种清洁能源日益被充分开发利用。由于我国既有公路建设已基本成熟,天然气输气管道的布设不可避免要穿越既有高速公路。根据国家现行公路安全条例,输气管道严禁从公路桥梁下进行穿越,顶管穿越公路路基成了大多数输气管道工程的选择。以山西吉县—稷山煤层气输气管道顶管穿越河运高速公路为例,介绍了顶管受力计算及施工注意事项。     

浅谈公路建设对山西娘子关泉域地下水环境的影响和环保措施

以国道307、207线阳泉市绕城改线工程穿越娘子关泉域重点保护区为例,根据公路施工特点,分析工程建设对泉域地下水环境的影响,总结公路在设计阶段、施工阶段和运营阶段的环保措施与对策,对减缓公路建设地下水环境影响具有较好的借鉴意义。     

关于公路建设对公路自然区划要求的探讨

公路自然区划是研究自然环境对公路建设影响的产物,同时也是公路建设适应自然环境研究的结果．它可以为公路建设和环境生态保护提供科学依据。     

管线穿越式涉路工程安全评价研究

根据穿越式涉路工程特点及其对既有公路的影响,对穿越式涉路工程安全评价的必要性进行分析,并以管线穿越式涉路工程为例,分析该类工程安全评价的要点。结合具体工程实例,评价穿越方案的可行性、施工过程的安全性和对既有公路的影响,运用有限元软件分析穿越施工过程中的土体沉降和路基稳定性,对管线穿越式涉路工程安全评价要点进行论证,供相关专业人员参考。     

已有公路自然区划的框架体系、特点与适应性的研究

公路自然区划是研究自然环境对公路建设影响的产物,同时也是公路建设适应自然环境研究的结果,它可以为公路建设和环境生态保护提供科学的依据.在综合分析我国已有的公路自然区划的基础之上,探讨已有公路自然区划的框架体系、特点及适应性,可为新公路自然区划的制定提供必要的依据.     

西南地区生态公路建设的重要意义

结合生态公路的建设理念及特点,阐述了西南地区建设生态公路的意义,并对公路的景观化及对周边生态的保护提出了相应的看法,希望能够将公路建设与生态保护相融合,保护当地的生物多样性.     

已有公路自然区划的框架体系、特点与适应性的研究

公路自然区划是研究自然环境对公路建设影响的产物，同时也是公路建设适应自然环境研究的结果．它可以为公路建设和环境生态保护提供科学的依据。在综合分析我国已有的公路自然区划的基础之上，探讨已有公路自然区划的框架体系、特点及适应性，可为新公路自然区划的制定提供必要的依据。     

公路建设对水资源影响评价与保护技术研究评述

大规模的公路建设为改善交通环境、拉动所在地区的经济建设和促进国民经济协调发展等方面做出了巨大的贡献.但是,在公路的建设和运营过程中,如果处理不当,将会不可避免地对环境造成一定的破坏和影响,其中,对水资源的影响就是很重要的一个方面.国内外大量的研究成果表明:如不采取科学的防治措施,公路的建设和运营将会对水资源造成直接或间接的影响.由于我国是世界上水资源匮乏的国家之一,所以开展公路水资源保护技术的研究是非常必要的.在总结国外公路水资源保护与修复技术研究的基础上,对我国公路水资源保护技术存在的一些问题进行分析研究,提出我国未来在此领域的研究展望,从而加快公路水资源保护与修复技术研究.     

高速公路建设对森林公园的生态影响及保护对策

森林公园具有较高的生态价值,然而高速公路穿越森林公园会对其生态环境造成一定影响。以广东省河惠莞高速公路龙川至紫金段穿越河源市龙母森林公园为例,分析了该项目建设对森林公园的生态影响,并提出了相应的生态保护与恢复措施,研究结果有助于协调工程建设与生态环境保护的关系,促进高速公路的合理建设与森林公园的有效管理和保护。     

公路对野生动物影响和保护措施研究

文中从云南思小高速公路车象相撞的案例,反映出公路对野生动物的影响以及保护野生动物的紧迫性和重要性,结合国内外公路对野生动物保护的研究现状和<韶赣生态文化高速公路建设技术研究>课题的研究,分析了公路建设和营运对野生动物产生的4个主要方面影响,从而系统地提出了9种主要的保护措施,为公路对野生动物的保护提出了一些创新性意见和...     

探讨公路施工中生态保护的技术问题

目前,无论是我国还是其他的一些国家都在大力发展公路建设和生态环境保护,为了能给公路建设项目提供生态保护的方案,对公路建设对于生态环境的影响进行了研究,从公路建设施工的生态保护技术的几个方面进行了分析。     

贵州省山区高速公路路线设计实例分析

贵州省为我国西部高原省份,公路建设任务艰巨繁重,且地形地貌差异大,水文地质复杂,生态环境脆弱,公路建设面临着严峻的挑战。结合贵州省某高速公路穿越的采空区、压覆矿、滑坡区等典型地质区域,对山区公路路线设计中选线技术进行分析与探讨,并对山区公路路线设计中若干问题提出建议。     

高等级公路边坡防护的施工注意事项

边坡稳定的因素及措施自然因素公路是特殊的带状构造物,每条公路都要穿越很多地区,由于受地质构造和地形条件等因素的影响,每一个小区域都有不同的地质和气候条件。人为因素一条公路的建设和使用管理,都是由人去实现的,根据建设程序和内容,并结合已建公路的情况看,影响边坡稳定的人为因素可归集为三个方面:即设计因素,施工因素和养护管理因素。坡比与台高。首先值得注意的是公路边坡不能太陡,但也不是越缓越好,对于填方边坡采和1:1.5=1:2     

公路建设与生态环境保护

首先,对公路建设给生态环境造成的影响进行了分析,然后,对公路建设与生态环境的保护策略进行研究,最后,以临侯高速公路的建设为背景,分析、总结了生态环保路的建设思路。