微表处混合料配合比设计研究

微表处技术是一种性能优良的路面养护技术。结合实例详细介绍微表处混合料配合比设计的工艺流程．并指出在设计过程中所应注意的技术问题,对于该项技术的推广与应用具有积极的意义。     

浅谈微表处施工的质量控制

近几年,随着交通压力逐年增加道路服役寿命随之缩短,道路出现多种严重病害,所以道路养护微表处显得格外重要,控制质量也变得更加重要。     

公路沥青微表处表面功能研究

针对我国微表处道路养护技术中,微表处改善路面表面功能的抗滑能力和影响因素,进行试验分析,以研究微表处混合料的基本参数(级配、油石比)对混合料路用性能的影响及变化规律.     

浅析微表处的质量控制

阐述了微表处在路面施工中的质量控制.     

微表处施工技术

微表处因具有工艺简单、常温施工、造价较低、对交通影响小等优点,是国内外普遍采用的一种沥青路面预防性养护方式。通过近年来在哈同、鹤哈等高速公路的工程实践,证明微表处技术同样适合高纬度地区沥青路面预防性养护。通过对黑龙江省微表处工程的总结,对适用条件、施工准备、工艺流程、质量控制、常见问题的处置等进行了简要的介绍。     

微表处施工质量控制

结合工程实践,提出微表处技术的施工质量应从配合比设计、原材料质量、施工管理等各环节进行严格控制,方能取得理想的效果.     

微表处施工过程中的质量控制

对微表处施工过程中容易出现的表观不均匀、光板路、接缝不美观、两面划痕、泛油、脱落掉粒等质量问题,分析其产生原因,并提出了相应解决办法。     

公路微表处施工及质量控制要点

微表处是乳化沥青稀浆罩面的最高级形式,它适用于重要交通道路的预防性养护如高速公路、城市干线等。就公路微表处施工技术要点及质量控制方面谈几点看法。     

微表处施工中的质量控制

从微表处材料的选择、混合料的质量控制、施工过程的质量控制与检验等方面,探讨了微表处在高速公路养护施工中如何控制质量。     

关于微表处技术质量控制的探讨

对微表处技术的含义和特点进行了概述,对微表处施工过程中容易出现的质量缺陷主要有表面掉落脱粒、光板路、泛油、表面不整齐、表面出现划痕以及接缝不完美等,分析其产生原因,并提出了相应解决办法。     

微表处施工技术与质量控制研究

近年来,微表处技术在国内外广泛应用于公路路面的预防性养护中,结合高速公路微表处养护施工的实践,介绍微表处混合料施工工艺、施工注意事项及质量控制等。     

论微表处施工过程中的质量控制

微表处施工过程中经常出现表观不均匀、光板路、接缝不美观、表面划痕、泛油、脱落掉粒等质量问题,每一类问题都有相应的解决办法来实现质量控制。     

微表处在路面车辙处治中的应用研究

结合工程实例,对微表处在路面车辙处治中的应用进行研究。在发生车辙的路段,采用三米直尺法对车辙进行检测、评价,并在微表处处治车辙之前,针对裂缝等病害使用合理的措施提前处治。微表处处治后两年内,每隔半年对该车辙路段跟踪检测,未发现明显的车辙病害,可见在严格控制施工工艺的情况下,微表处对于车辙病害的处治有一定的成效。     

沥青混凝土路面水破坏的疲劳损伤模型研究

结合路面取心实验,利用CT技术对沥青混凝土水破坏机理进行研究.实验表明:在无水状态的疲劳实验中沥青基质面积率略有增大,而在饱水状态沥青基质面积率减少;定义沥青混凝土中空隙增长为损伤变量,结合疲劳实验,得到不同应力水平下沥青混凝土的损伤演化方程和疲劳寿命方程,依此对某高速公路沥青混凝土路面进行水破坏分析,结果表明:该路面在无水状态下满足设计要求,但在饱水状态下,其疲劳寿命和强度将达不到设计要求.     

提高公路勘测设计实习质量的实践探索

为了提高公路勘测设计实习的教学质量,在实习教学计划安排和指导方法方面进行了探索。在实习中创造机会,锻炼了学生掌握专业技术解决实际问题的能力,培养了学生自我组织、自我管理、团队合作精神。     

损伤位置对梁振动模态影响的数值研究

梁结构的损伤与其刚度有直接关系.因此模态分析方法可应用于桥梁损伤检测中.通过论述模态分析技术的理论基础,并对标准简支损伤梁振型的数值研究,可揭示出不同损伤位置对梁振动模态的影响,从而提出一种桥梁损伤诊断的新思路.     

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对路基主要施工质量控制指标修正的可行性研究

通过对路基的压实度和弯沉等指标进行统计分析和研究,指出现有规范在这些指标中的不足之处,并简单介绍了路基的施工要点.     

对路基主要施工质量控制指标修正的可行性研究

通过对路基的压实度和弯沉等指标进行统计分析和研究，指出现有规范在这些指标中的不足之处，并简单介绍了路基的施工要点。     

硅灰和减水剂对水泥耐硫酸盐腐蚀的影响

本文进行的研究表明:掺入硅灰或减水剂能降低水泥石中氢氧化钙(CH)与钙矾石(AFt)的含量,增加水化硅酸钙(C-S-H)的含量,改善孔结构,显著减少大孔体积,增加小孔体积,有效地防止外界SO_4~(2-)离子的渗入,从而提高水泥的耐硫酸盐腐蚀性能。