DF4G型机车柴油机前油封漏油的原因及其改进

介绍了DF4C型机车16V240ZJC型柴油机前油封的结构与封油原理，从结构设计、组装工艺等方面分析了前油封漏油的原因，并提出了改进和预防措施。     

东风8B型机车前变速箱故障分析及结构设计改进

本文对东风8B型机车前变速箱存在的噪音、异音、发热和润滑油泄漏等问题，进行了详尽的分析，指出解决东风8B型机车前变速箱问题的根本出路，就是重新设计前变速箱。将直齿轮传动改为斜齿轮传动；增加齿轮油泵，加强润滑；降低油位，避免齿轮搅油；改变油封结构，增强密封性能。     

直流与脉流牵引电机结构与制修要求

第五讲总装零部件的制修要求（续前） 2 牵引电机前、后端盖与油封牵引电机工作时，某些部件（例如轴承、后支架、电枢线圈鼻部等）由于漩涡气流而产生局部过压与局部负压，如图5－3中在上端盖附近的电机内部空间形成负压。图中内油封为横向布置的多道迷宫式沟槽油封，实际工作中还有其它结构形式，如采用径向布置的迷宫式油封。图中端盖上或轴承盖上的油封7称之为静油封，而压装在电机转轴上的油封4与6则称之为动油封。正常情况下动、静油封沟槽之间存在一定间隙（约为0．5 mm），此间隙太大则油封漏油，太小则油封发热烧损或轴承温升超限。     

液压停车器系统的改进

针对YT-2C型液压停车器存在液压系统漏油、电机易烧毁、支撑头易断裂、油封损坏快等问题,对油缸、蓄能器、油泵电机组、支撑头、油封等进行了技术改进。改进后的设备性能稳定,满足了现场使用要求。     

DF11机车柴油机后油封漏油的原因及其改进措施

介绍了ＤＦ１１内燃机车１６Ｖ２８０ＺＪＡ型柴油机后油封的结构与封油的原理，从结构，加工工艺，密封盖，组装工艺等方面分析了后油封漏的原因的原因，并提出了改进和预防措施。     

铁路客车燃轴原因分析与防范(3)

(3)轴箱抬到轮轴上,在轴端螺栓未紧固前,应将轴箱左右摇动数次,这样橡胶油封上、下唇便会全部转进防尘挡圈的凹槽内,油封反弹即可消失.     

280系列柴油机前油封组装调整操作法

对280系列柴油机前油封组装调整工艺进行了深入分析,并总结出了方便可靠的操作法,经过实施验证,效果良好。     

DF4C型内燃机车柴油机小油封漏油原因分析及对策

通过对DF4c型内燃机车柴油机小油封的漏油故障原因进行分析,找出产生故障的原因,并制定了相应的技术措施和进行了技术改造。     

353130B型轴承用LL油封故障原因分析

对新油封、轴承中拆解的油封和故障油封的橡胶材料及成品性能进行了测试。结果表明:油封胶料性能及新油封橡胶与骨架剥离强度满足相关技术要求;故障油封出现橡胶与骨架开裂脱胶现象的主要原因是骨架耐腐蚀性不足,骨架腐蚀后锈蚀导致骨架与粘接剂之间的界面发生破坏,从而导致裂纹及脱胶现象。     

DF4B型机车小油封漏油原因分析及改进措施

1概述 DF4B型内燃机车柴油机后输出端装有小油封,以防止柴油机运转时曲轴箱内的机油顺着叉形接头的花键轴向外漏出.当油封失效时,曲轴箱内的机油就会向外漏出,严重时会沿着轴的切线方向飞溅出来,影响机车的正常运行.     

增压器油封结构的改进研究

针对机车废气涡轮增压器油封漏油故障，通过对油封结构及其密封工作原理的分析，依据实验研究的结果，提出了油封结构的改进方案。实际使用证明，改进后的油封结构能有效抑制增压器发生油封漏油故障，对提高增压器的工作可靠性起到了积极的促进作用。     

新干线提速用车轴轴承油封的开发

为适应新干线列车进一步提速以实现350km／h～400km／h的运营，需要开发适应高速运行的车轴轴承油封。文章介绍了基于现行油封的台架试验，查明现用油封在高速运行时漏油的原因，从油封材料与结构入手进行改进。也介绍了将开发出的油封样品实施高速运行台架试验的结果，表明样品在相当于运行距离75万km的旋转试验中未漏油，密封唇无剥离，可适应列车高速运行。     

提高QZ-1500钻机减速器密封性能的措施

对QZ-1500工程潜水钻机减速器密封结构存在的问题作了分析,采取了以J型无骨架橡胶油封取代O型密封圈、增设迷宫式密封、缩短密封结构、减少一道浮动密封等改进措施,使密封结构的寿命较原来延长了3倍.     

16V240ZJC型柴油机小油封漏油浅析及改进措施

本文针对16V240ZJC型柴油机小油封在东北地区漏油的反常情况，从结构设计、形成机理和环境状况方面进行分析，通过现场对比实验，得出了解决问题的方法和措施。     

维修省力油封的开发

东日本铁路客运公司秉承一方面确保车辆质量,一方面缩短车辆作业工序及降低维修成本的新理念,根据近年来转向架检查中截油环的更换率呈增长态势,瞄准开发新型油封,以实现削减截油环更换数量,实现维修省力化及降低成本的目标,设计出了偏置油封,介绍了偏置油封的技术规格、性能评审结果。     

16V240ZJC型柴油机小油封漏油的原因分析及改进措施

针对DF4C型内燃机车中修后柴油机自由端小油封漏油问题，通过查找漏油原因，对密封盖、回油管、引射体喷嘴等进行了技术改造，达到了防止漏油的目的，取得了预期的效果。     

ZM732型静液压马达主轴拉伤再利用探讨

由于检修工艺不明确和修复设备不具备等原因,静液压马达主轴大量报废,造成检修成本大增.根据ZM732型静液压马达油封装配结构特点,采用一种简单可行的主轴拉伤再利用方案,既能解决了油封漏油问题,又能重复利用拉伤主轴,具有一定的推广应用价值.     

DF4B型机车柴油机小油封漏油原因及防止措施

通过分析柴油机小油封漏油的原因，提出采取降低曲轴箱压力，确保油封座回油孔畅通、严格按工艺要求进行密封环的安装等措施，达到提高机车质量，减少机破故的目的。     

《铁道机车车辆工人》2007年总目次

第1期彬波胡荆1 IGMRTI一2000型弧焊机器人在车辆构架侧梁上的应用9带微控监视和侧量装置确认办法的探讨12车钩、缓冲器常见故障的成因与处理16 DF4C型内燃机车柴油机小油封漏油原因分析及对策19遗传算法在带频率约束的车体结构优化设计中的应用刘玉晶张聪慧田海增Eleetronies     

静液压马达轴磨损后油封泄漏的原因及改进

分析了静液压马达轴磨损的原因，并就轴磨损后油封泄漏问题提供了解决方案和建议。