高质量、新水平的解放牌CA1092(CA142)型载货汽车投放市场

在庆祝第一汽车制造厂建厂四十周年之际,中国第一汽车集团公司向全国汽车用户隆重推出高质量、新水平的解放牌CA1092型载货汽车。CA1092型载货汽车是继CA1091(CA141)型载货汽车以优异的成绩通过国优检验之后,根据在全国范围内进行调查的结果,为进一步提高产品的性能和水平,特别是提高超载能力、动力性、经济性和维修保养方便性而研制的新车型,并早已于1991年10月通过鉴定。该车的主要改进措施如下: 1.采用CAH102型化油器代替CAH101型化油器,其主要特点是用节流阀装置代替了原化油器中的机械省油器和真空省油器,将化油器工作过程中供油量的变化特性由阶梯形改进成为圆滑过渡,从而解决了原化油器过渡衔     

CA1092型汽车可调部件的调整

CA1092型载货汽车是在CA1091型(CA141)型汽车基础上,进一步提高承载能力、动力性和经济性而推出的新车型。 CA1092型汽车与CA1091型汽车的主要区别如下: 采用CAH102型节流杆化油器、悬浮式散热器、单缸空气压缩机、膜片弹簧单片离合器、高能无触点点火系统,提供三种传动系速比供用户选择,以使该车在特定的使用条件下具有良好的动力性和经济性。为了提高承载能力,将车厢、     

CA141汽车电气系统的主要特点

CA141型汽车电气设备是在CA15型汽车的基础上,根据整车设计要求,参照国外同类型载货汽车电气设备的配置情况,并结合我国国情进行设计的。该车电气设备的配置与功能已接近国外70年代末,80年代初同类型载货汽车的水平。在国内具有一定的先进性,并完全符合我国1990年将实行的新交通法规中对电气系统的规定。     

解放系列轻型车CA1020F、CA1040系列货车离合器的结构与保养(连载之六)

一、离合器的结构特点CA1020F、CA1040系列载货汽车离合器共有(?)240mm和(?)215mm两种尺寸,全部采用英国AP公司的DST型结构及其制造技术;是干式、单片膜片弹簧离合器(参见图1)。整个离合器不仅结构先进,而且在性能方面也有较多优点,例如,在使用过程中,膜片弹簧由于压紧力分布均匀,变化又很小,并与压盘以整个圆周接触,既可不使压盘易于变形和产生局部过热或裂纹,又能使     

解放CA141型汽车技术问答

2.解放 CA141型汽车为了提高可靠性和延长整车大修理周期,在设计上采取了哪些措施?〔答〕解放 CA141型汽车是在老“解放”的基础上改进而成的。该车继承了原来老“解放”的可靠耐用的优点,例如,继续使用可靠性较高的双片离合器总成,双级减速器的后桥等总成。     

人为的供油过量故障

故障现象:一辆CA1091型载货汽车,发动机起动后化油器浮子室内很快充满汽油,而且从加速泵拉杆处漏油,此时,浮子上下运动,随即发动机因淹缸而熄火。故障检查:打开化油器上体检查浮子完好,针阀能起密封作用,油面调整螺钉能正常调整,判定故障不在化油器。后经询问,该车曾保养过汽油     

离合器中间压盘的调整

某单位的一辆解放CA1091型载货汽车,在使用中出现离合器分离不彻底现象,经检查离合器踏板自由行程和分离杠杆高度,均未发现异常,通过加大离合器踏板自由行程,也未取得令人满意的效果。 该车使用双片离合器从动盘摩擦片(钢片总成)和中间主动盘、压盘各一块。按检排分离不彻底故障的具体要求,     

CA1091型载货汽车发动机加速不良故障排除

故障现象：一辆CA1091型载货汽车，发动机怠速工作良好，而在猛踩加速踏板的瞬间，消声器发出无节奏的“突突”声，并伴有化油器“回火”现象。而均匀踩下加速踏板时，发动机提速良好。     

解放CA1150PK2L2T1系列车型电气系统简介

CA1150PK2L2T1系列手头柴油载货汽车的电气系统，是在参考日本三菱载货汽车电气系统的基础上根据国内用户的不同需要而设计的。该系列平头柴油载货汽车主要包括牵引车、自卸车、加长车以及FM驾驶室的各种车型，如：CAI150KZPLZTI型平头长轴距柴油载货汽车、CA3160KZPBTI型81平头柴油自卸车底盘、CA414lKZPCTI型平头柴油牵引车底盘、CAllslPIKZLZTI型9t平头柴油载货汽车、CA316lPIKZBTI型8t平头柴油自卸车底盘及CA414PIKZCTI型15t平头半挂柴油牵引车底盘。电气系统根据不同车型的具体要求，装配不同的电线束及与其…     

CA141汽车机油泵的结构改进与性能分析

CA141型汽车是一汽厂推出的新一代载货汽车,其性能较原CA10型车更优越。该车6102发动机最大功率由84.5kw/2800r/min提高到99.2kw/3000r/min,提高约17.4%,发动机大修里程由10万km增加到20万km,增长100%。为了适应发动机使用性能变化的需要,润滑系统的心脏部件机油     

解放CA1091汽车离合器发抖故障两例

一、中压板松旷 某单位的一辆解放CA1091型载货车,踏下离合器时,离合器便发出:“哽当、哽当”周期性的异常声响。当挂上低档,缓缓松开离合器踏板起步时,除异常声响在瞬间加剧外,同时汽车产生冲撞抖动现象。 当确诊该车为离合器发抖故障后,便对离合器机件进行检视,却未查找到     

CAH101型化油器浮子为何渗漏

故障现象：一辆装用CAH101型化油器浮子的解放CA1091型汽车，使用中，发动机经常烧火花塞，尾气中夹带有黑烟。     

小经验2则

一辆解放CA1046汽车的CAH212(263)型化油器,因浮子渗油,无配件修复。笔者花一元钱买了一小瓶502胶水,加以粘补修复后,使用效果良好。 修复方法如下:CAH212型化油器的浮子制造精度高;重量轻,采用的是塑料空心浮子。修复时,准备一盆开水,把浮子放在开水中,渗入浮子中的汽油因受热而气化,气体就会从浮子的小孔中、裂纹处或沙眼中冲出,气     

解放CA1091与CA1092配件变化对照表

┌────────────┬────────────────┬────────────┐│配件名称 │原厂配件编号 │备注 ││ ├───────┬────────┤ ││ │CA1091 │CA1092 │ │├────────────┼───────┼────────┼────────────┤│化油器总成 │ 1107010 03 │110791007 │CAHIOZ刑为单腔下 ││ │CAH101〔灰IJ) │CAHloZ(刑) │吸式,二重喉骨结 ││ │ │ │构。采用固定员孔。 │├────────────┼───────┼────────┼───…     

解放CA1046型轻型载货汽车易熔线的安装位置

一辆解放CA1046型轻型载货汽车因更换蓄电池时不慎将蓄电池正负极接反,造成灯光、信号等回路无电源。查阅该车使用说明书判断,可能是该回路中的易熔线熔断,但一时找不到易熔线的安装位置。     

解放牌CA141型汽车传动轴

本文介绍了解放牌CA141型载货汽车传动轴的结构、特点,以及它与CA15型汽车传动轴的互换情况。     

CA141型汽车车头有限元分析

应用有限元法,对CA141型汽车车头做了静态分析,并在微机上对该车车头进行建模及后处理.给出了CA141型汽车车头部分零件的变形图,并标明了关键区位置及最大、最小应力值;还以表格形式给出了CA141型汽车车头典型零件关键区位置的5种方案的计算应力值.根据分析计算结果,对CA141型汽车车头提出了改进设计建议.     

解放CA141型汽车的制动系统(兼述与老解放牌的区别)

第一汽车制造厂1956年生产的第一辆解放牌4吨载货汽车为CA10型;后经几次改进,最后在1983年改为CA15型5吨载货汽车。所有这些都是在原CA10型的基础上作了些局部修改而成,包括制动系统在内的一些主要总成也基本未变,也都属第一代产品。1987年1月开始投产的CA141型5吨载货汽车是第一汽车制造厂的第二代产品,其制动系统既继承老车型的可靠性优点,又根据具体情况,尽量使其接近或达到国际先进水平。     

红旗起步加速时出现后挫故障

一辆红旗CA7200型轿车装用CA488型化油器式汽油机，化油器的型号为CAH2E3型，1997年生产。该化油器为双腔分动下吸式化油器，它除了具有传统化油器的基本供油系统外，还增加了全负荷加浓系统和一些附加装置。该轿车在2007年3月4日，发现化油器浮子坏了，     

CA1026型双燃料汽车喉管烧熔特殊故障

为达到环保和节油要求,中原油田在汽油机上广泛使用了双燃料,即在汽油机上加装NCNG(压缩天燃气)转换系统,以实现天燃气与汽油的转换使用.它可以安装在带有催化转换器、喷射系统、化油器及涡轮增压的汽车上.CA1026型化油器双燃料车就是在其CA488型发动机上加装CNC系统而成的.