关于铁路技术创新体系建设的思考

铁路技术创新体系是由铁道部，铁路企业，科研机构，有关高校和中介上关要素组成的的一个大系统，它的功能是学习，革新，创新和传播应用新技术。抓好技术创新与制度创新的结合是建设铁路技术创新体系的关键。     

加速推进技术创新 提高核心竞争能力 开创总公司改革与发展的新局面

１９９５年，江泽民总书记在全国科学技术大会上指出：“创新是一个民族进步的灵魂，是国家兴旺发达的不竭动力”。科学技术、创新精神和创新机制成为决定经济、科技、社会发展、企业发展极为重要的因素。２００２年是中国加入世界贸易组织的第一年，铁路体制改革进一步深化，总公司改革与发展进入历史性的关键时刻，企业面临的环境发生了很大的变化，我们必须充分认识到技术创新对于总公司改革发展的重要意义，进一步做好技术创新工作。１充分认识加快总公司技术创新的重要性和紧迫性１．１加强技术创新，是总公司适应时代要求，推进改革发…     

技术创新工程不日实施

技术创新工程不日实施国家经贸委主任王忠禹称：＂技术进步的核心是技术创新，是发展科技第一生产力，它为巩固企业改革成果，不断深化改革创造有利条件。制度创新有利于增强企业的活力和动力，技术创新有利于提高企业的实力和能力，两者相辅相成。＂技术创新是一个经济学...     

2009年我国铁路建设继续推进关键技术创新

在技术创新取得辉煌成果的基础上，2009年铁路将继续推进关键领域技术创新，扩大创新成果的应用，实现对众多技术创新成果的集成，建立健全具有自主知识产权的技术标准体系。     

中国国家创新体系的建立与展望

上世纪80年代,西方学者深入研究了日本"技术立国"政策和技术创新机制,提出了国家技术创新系统的概念,即具备持续的技术创新能力是保持和提高国家竞争力的关键,技术创新能力是在国家水平上体现和通过国家行为建设发展起来的,国家创新体系是实现技术与经济高度结合、发挥国家创新功能、实现创新资源优化配置的组织形式和运动体系.     

建设铁路技术创新体系

国家创新体系作为一种新的经济发展理论，是居知识经济已见端倪的时代背景下产生的。铁路技术创新体系是国家创新体系的有机组成部分，建设铁路技术创新体系是铁路跨越式发展的需要。     

国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)(摘录四)--科技体制改革与国家创新体系建设

4．全面推进中国特色国家创新体系建设 深化科技体制改革的目标是推进和完善国家创新体系建设。国家创新体系是以政府为主导、充分发挥市场配置资源的基础性作用、各类科技创新主体紧密联系和有效互动的社会系统。现阶段，中国特色国家创新体系建设重点：一是建设以企业为主体、产学研结合的技术创新体系，并将其作为全面推进国家创新体系建设的突破口。只有以企业为主体，才能坚持技术创新的市场导向．有效整合产学研的力量，切实增强国家竞争力。只有产学研结合，才能更有效配置科技资源，激发科研机构的创新活力，并使企业获得持续创新的能力。必须在大幅度提高企业自身技术创新能力的同时，建立科研院所与高等院校积极围绕企业技术创新需求服务、产学研多种形式结合的新机制。二是建设科学研究与高等教育有机结合的知识创新体系。以建立开放、流动、竞争、协作的运行机制为中心，促进科研院所之间、科研院所与高等院校之间的结合和资源集成。加强社会公益科研体系建设。发展研究型大学。努力形成一批高水平的、资源共享的基础科学和前沿技术研究基地。     

铁路分局科委在技术创新工作中的地位与作用

分析了吉林铁路分局技术创新工作的现状和针对其困难采取的可行措施,着重从增强创新意识、发挥职能作用、培养创新人才3个方面,对构建铁路分局级技术创新体系进行了探索,介绍其创建技术创新体系的实践过程.     

对铁路技术创新的几点认识

从加强技术创新、加快铁路产业升级,完善技术平台、提升信息化的有效创新,提升铁路技术创新主体地位、全面提高技术创新能力,深化体制改革、完善创新体系,采取有效措施、营造良好的铁路技术创新环境等5个方面阐述了对铁路技术创新的认识。     

论中国企业管理创新

在中国建立市场取向的经济体制改革中，企业为了迎接诸多挑战，除进行制度创新，技术创新外，管理创新也是一项极其重要的内容。论述了中国企业进行管理创新的现实意义，并就企业管理创新应处理好的几方面关系进行了阐述。     

有问必答

技术创新的内涵有哪些 技术创新主要是指企业研究开发并应用新技术、新工艺,采用新的生产方式和经营管理方式,提供具有市场竞争力的优质产品与服务,并实现市场价值的全过程。技术创新不仅包括产品创新、工艺创新,也包括组织创新、管理创新等。     

国有企业加快技术创新初探

要推动国有企业改革的深入发展,除了通过体制创新建立和完善现代企业制度外,还应通过技术创新增强企业核心竞争力。国有企业创新应开辟多种渠道,增加技术创新投入,明确国有企业技术创新地位,完善人才激励机制,实现创新人才市场价值,建立以产学研联合为主的社会技术创新支撑体系等。     

积极创造条件提升企业技术创新能力：在全路科技大会上的发言摘要

实施重要举措，提升企业技术创新能力，并指出创新对于企业发展的重要性。     

株洲九方制动设备有限公司——中国轨道牵引制动专业化生产基地

秉承以满足客户需求为己任，以不断为客户提供优质和高技术产品为宗旨，公司始终认为，技术创新是公司发展的龙头，公司将技术创新工作列入未来公司工作的重中之重，成立了专业化的制动技术研究所，形成了一支由老、中、青相结合的优秀创新团队。近年来不断加大产品开发力度，相继成功开发出大功率交流机车轮盘制动装置、高速动力车轴盘制动装置、车辆用盘形制动器、     

中国铁路技术创新成果丰厚

十六大以来的5年，我国铁路自主创新能力显著提升、技术创新成果最为丰厚、现代化进程加快推进。按照“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术方针，我国铁路大力推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，技术装备现代化驶入快车道。     

发挥高校优势推动技术创新

"九五"以来,西南交大承担科研项目近2000项,科研经费3.4亿多元.随着知识经济大讨论的深入开展,学校把注意力转向了知识创新和技术创新.1999年5月,学校召开了科技工作会议,明确地将知识创新和技术创新作为今后学校科研工作的重点.其主要做法如下.     

《技术与装-客运专线工程建设专刊》文集征文启事

各有关单位：为集中交流，展示中国铁路客运专线工程建设近年来在技术创新，管理创新和技术装备现代化方面取得的最新成果，交流国内外铁路客运专线工程建设技术装备研发，运营管理先进经验，     

2003年铁路科技发展的重点领域

2003年是实施铁路“十五”计划的关键一年，针对铁路的市场营销，运输服务质量，运输安全保障等提出了围绕科技进步与创新需求，突出抓好具有战略性，全局性，关键性的技术创新项目，力争实现新的突破和跨越，全面促进铁路产业升级。     

国电南瑞荣膺南京市“优秀创新型企业”

2008年9月22日，南京市委、市政府召开南京市企业创新促进大会，动员企业行动起来，大力推动以技术创新为中心的企业创新，加速实现经济发展方式转变的重大突破。专题召开全市性的企业创新大会，在南京还是首次。南京地区200多家创新型企业参加此次会议。     

2010年铁路技术创新的重点工作——进一步提高自主创新能力

紧密围绕高速铁路建设运营和技术装备现代化,深化关键技术创新,扩火技术创新成果,完善铁路技术创新体系,搞好技术成果的运用。