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提起超级跑车,几乎每个车迷的心中最先会升起一匹“跃马”图腾,然后是拥有红色极美轮廓的速度魔鬼。不错,法拉利在超级跑车界绝对是个翘楚,但是其完全赛车化的设定与纯粹的跑车外规,却不一定是所有买家们所想耍的高调作风。而为同厂的玛莎拉蒂在将车系逐步完善之后,则提供瞢与法拉利不尽相同的产品定位,相对低调却又对造车工艺毫不妥协,优雅舒适却不乏强悍,而且精湛讲究的手工打理也是顿显其尊贵之处。 相似文献
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<正>兰博基尼Huracán已经进化成了一台喷火的竞速赛车——更轻、马力更大的后驱超跑LP620-2 Super Trofeo,它还是458Speciale-rivalling公路车的竞争者……特意飞去马来西亚只为了驾驶一台赛车40分钟,这对我来说完全不是事儿。在某种程度上,这是这份工作在行业中能够提供的"乐趣"之一。不过就像这事听起来的感觉一样,这类工作经常令人沮丧,有些浪费时间。然而,我特意不去听那些已经驾驶过这台车的人的体验,与首席试驾员Giogrio Sanna、研发总监Maurizio 相似文献
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<正>从2.5万英镑的小钢炮到价值20万英镑的超级跑车,这就是今年的竞争者们能够最终加冕evo年度车评选王者皇冠的只会有1辆车虽然我们深知厂家们更加愿意皆大欢喜的多奖项大众高尔夫R大众或许会说这就是旗舰。参照2002年推出,建立在MK4基础的第一代小钢炮R32而来,如今的高尔夫R依旧配备着四轮驱动系统。但事实上,GTI一直以来都被看作是非常好开的一辆车,抛开功率不足的短板,它也具备灵活性、舒适性和乐趣。但是现在,MK7的高尔夫R成为 相似文献
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我眼前是一辆法拉利,没有比这更好的形容词了。经常有人问我:既然F430系列如此热卖且拿车至少要等待个一年半载,为何还要这么快推出458 Italia?如果你问了,那只是突显对法拉利的无知及愚昧,因为没有人会对动力及速度感到满足,对美,同样也是。当然,458 Italia肯定不是市售最快的超级跑车,但这一点,不重要。 相似文献
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<正>如今超级跑车的标杆首次汇聚一堂法拉利458 Speciale、迈凯伦650S和保时捷911 GT3在今天的主角458 Speciale上赛道之前我们先找来两个对手让它热热身这是一场备受期待的对决。法拉利、保时捷和迈凯伦终于聚在一起同场竞技。它们如今都需要证明自己,那么我们就给它们提供一个舞台,一个战场。GT3是evo年度车的热门车型,它几乎统治了近几年的评选,在去年的评选中我们期待着有哪位新人能够脱 相似文献
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人类可不是只有汉人、白人或黑人,还有许多特色十足的少数民族。相同的,顶尖超跑也不是法拉利或林宝基尼的专利,少数纯手工打造的稀有品牌,性能丝毫不逊色,极端稀有的特性更让收藏家趋之若骛。 相似文献
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<正>经过漫长而苦闷的等待,迈凯伦这部673kW的混合动力超级跑车终于可以让我们全面体验它那来自未来的科技以及耸人听闻的性能,当然,还是用我们最原始的方法——驾驶在读这篇文章之前,你一定已经了解了它那武装到牙齿的高科技,看过了那段突破7分大关的纽博格林视频,欣赏了Top Gear关于它的精彩节目,甚至已经在X-BOX上亲自驾 相似文献
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来自意大利的Ferrari与Lamborghini是超级跑车制造的最高殿堂,他们处处针锋相对,在弥漫的烟硝味中谱写一篇篇的传奇历史! 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(6):194-197
其实,敞篷车除了我们之前提到的之外,还有很多重要的、熟悉的车型。像宾利、法拉利这类的超级跑车,也有刚刚登陆中国的奔驰B—Class,当然也有比亚迪这种我们自主品牌的车型。下面,我们就在欣赏完前面“大片”之后,品一品其他敞篷车的“余味”。 相似文献
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回忆起买模型的经历,还要从我上初二的时候说起。当时我与班级里一个喜欢汽车的同学十分要好,受他的影响我也开始对汽车感兴趣。由于之前一直喜欢F1世界一级方程式,自然也就偏爱超级跑车,而法拉利更是不可或缺的主角。 相似文献
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法拉利最近将首次携手中国当代著名艺术家卢昊于近期推出599 GTB Fiorano中国限量版跑车。该系列包括不超过12辆特殊打造,包含有中国文化元素的火焰红和银灰色顶双色跑车,这是法拉利首次为中国制作限量版车型,极具纪念意义。经过中国艺术大师匠心独具的创意及意大利技师的神来巧手,这款法拉利中国限量版超级跑车将会是本年度最值得珍藏的艺术品之一。 相似文献