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相似文献
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1.
<正>相比于大众GTI,君威GS的知名度似乎要小一些,这一方面是由于GS诞生的时间比较晚,另一方面则是因为其只针对君威车型,并未扩展到别克品牌旗下的其他车型。不过,GTI与GS的目标都是一样的,那就是对高性能的不懈追求。当然,一款高性能车型的诞生并不容易,需要有专门的团队负责开发,由于别克君威是基于欧宝Insignia开发而来,因此君威GS也就直接复制了欧宝Insignia OPC(Opel Performance Center)的主要性能优势,从而  相似文献   

2.
<正>气候的反常让2014年的第一场雪比以往时候来得晚了很多,也让我的羽绒服居然在三亚有了用武之地,暖冬与寒春形成了鲜明的对比。与此同时,往年本应该是新车叠出的中国车市,似乎也受到了寒冷天气的些微影响,新车上市的频率并不高,直接导致了我们本期杂志的多车选题成为了重头戏。奥迪A8L HYBRID和S8让我们看到了奥迪旗舰车型的两种极端的性格,大众CC和君威GS则  相似文献   

3.
2013年9月,上海通用汽车在青岛隆重发布别克全新君威和全新君威GS,同时公布了两个车系共8款车型的售价,其中全新君威S款车型售价17.89万-24.59万元,3款君威GS车型售价23.99万~29.99万元。  相似文献   

4.
《汽车导购》2013,(11):228-228
9月28日,上海通用汽车在青岛发布别克全新君威和全新君威GS,同时公布了两个车系共8款车型的售价,其中全新君威售价17.89万-24.59万元,君威GS车型售价23.99万-29.99万元。  相似文献   

5.
江涛  李栋图 《汽车杂志》2013,(12):156-157
新GS虽然没有引进车迷们高呼的四驱,但它的表现依然值得称道! 见过君威的人大概都能想象出君威GS长啥样。在外观上,君威GS与普通君威的差别主要就是前保险杠上的那对獠牙,老款如是,新款依旧。我相信,即便以后换代,这个特征仍会保留。毋庸置疑,这对高调霸气的獠牙已经成为君威GS的遗传特征。还别说,君威动感的车身配上这对犀利的獠牙,再加上19英寸五爪轮圈,高性能运动型房车的形象立马跳脱出来。  相似文献   

6.
两年前上海通用别克品牌就在中国市场推出了君威GS车型,伴随着全新君威的登场,此次同步推出的全新君威GS有了更多的差异化设计与高性能配备,它将进一步满足对于个性化与高性能有更多追求的驾控达人。  相似文献   

7.
强悍的动力输出、优异的底盘表现加上智能化系统的便利,全新君威GS似乎有些“钢铁侠”的味道了。高科技配置加身之后的君威GS,能让驾驶者更为轻松和更加享受我觉得想买君威GS的人绝不是为了追求一辆性能卓越的轿跑车,而是更想买一辆舒适度高又性能出色的轿跑车。通俗一点说就是绝不愿委屈自己的享乐心态,还希望在可能的时候去撒一下野。现在全新君威GS会让这些消费者觉得物超所值了,因为很多智能系统的加入,可以享受到的乐趣更加多了。  相似文献   

8.
<正>"檐前燕语唤村晨,三月由来景片新",阳春三月,万物更迭,别克君威GS2.0T豪情运动版、燃情运动版联袂君威1.6T精英技术型迎来焕新内饰,推出Alcantara~太妃棕镶拼绒面内饰,打造出兼具豪华质感与运动风格的车内氛围。此外,君威1.6T时尚技术型还推出"智享选装包"——包括原厂车载智能导航模块和行车记录仪,保障用户享有原厂配件一步加装的便捷与可靠。此次君威和君威GS的焕新加装,为消费者带来  相似文献   

9.
《世界汽车》2013,(11):15-15
2013年9月28日,上海通用汽车在青岛隆重发布别克全新君威和全新君威GS,同时公布了两个车系共8款车型的售价。全新君威与君威GS采用新一代别克设计语言,荟萃与全球同步的新一代BIP(别克智能驾乘体系)领先科技,以时尚、精致、科技的焕新形象和超越同级的产品力.为消费者带来别克高档轿车与高档轿跑车的全新体验,并分别为中高级车树立起新的时尚坐标和性能标杆。  相似文献   

10.
动感风尚     
全新君威GS作为更加细分的运动型轿车,不论外观还是性能都是把全新君威的年轻与动感更加强化与放大,骨子里它才更有动感风尚  相似文献   

11.
热点新车     
<正>虎虎生威别克于日前发布了2012款君威GS。众所周知新君威基于欧宝新一代的Insignia,拥有极大的运动潜力,但是苦于没有发挥余地,所以高性能版是很有存在意义的,这款车在未来也可能引入中国。  相似文献   

12.
别克君威GS     
2011年9月15日,全新别克君威GS智驱性能轿跑正式亮相。作为君威家族特别呈献的全新力作,君威GS以超凡魄力将时尚动感与智驱性能相结合,通过随处可见的运动元素激发驾驶者的极速欲望,其配备的2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机,  相似文献   

13.
<正>这应该算是大众CC的姊妹篇,确切而言这款全新概念车是速腾版的CC,整体比CC小了一号儿而已。造型设计完全继承现有大众CC的各种元素,不用我多说,你也能从照片里看出来。车头和车尾设计更加趋于高性能轿跑式的风格,尤其是下进气口被设计的过分夸张。当然,还是那句话,象征意义远大于实际。  相似文献   

14.
正2017年可谓是别克品牌的大年,层出不穷的新车型和改款车型让人应接不暇,以至于我们差点忽略了君威30H的"才华"。全新一代别克君威已于7月上市,而30H作为同步上市的混动车型,以新一代智能电驱系统的技术和21.98万元~23.98万元的性价比,值得引起关注。君威向来口碑不错,作为中高级车的中流砥柱,它始终保持着进取的姿态,从时尚且实用的君威,再到运动天赋的的君威GS,君威始终引领潮流。而此次别克  相似文献   

15.
<正>案例1 2011款别克新君威GS车行驶中熄火故障现象一辆行驶里程约为8.9万km的2011款别克新君威GS轿车,车主反映该车在行驶中发动机会熄火。故障诊断接车后,首先试车验证故障现象。试车中,车辆会无任何征兆就自动熄火,但是车辆熄火后发动机能立即起动着机。用GDS对车辆相关系统进行检测,无故障代码存储;询问车主,车主反映该车已经行驶过4万km未清洗过节气门,笔者拆开进气系统查看,发  相似文献   

16.
都说汽车运动是烧钱的,为了享受极速的快感,我们不仅需要拥有一台昂贵的性能跑车,还要投入额外的成本去改装。而对于眼前的这台全新君威GS,它能在一定程度上满足你的这些欲望,我们可以将它视为一台平民跑车。  相似文献   

17.
装备区     
上海通用君威3.0GS 跟君威的接触是从结束MG的试驾那晚开始的,在杭州市区狭窄的路上开着宽大的君威总给人一种不踏实的感觉。尤其是在回萧山那家酒店的路上,由于导航的原因我们居然开进了村庄里面,这下就显示出君威的无奈和我的驾驶技术之高超。在君威仅仅能开进的路上居然还要重复做掉头的动作。要不是这款车高配置配合的话,恐怕这辆车就不会一点损伤也没有的出来了。  相似文献   

18.
适用车型:2002款别克和君威旗舰版轿车GS(V6 3.0)、2002款GL8商务车GT(V6 3.0).  相似文献   

19.
<正>拥有了一辆"有史以来最美的大众汽车"——一汽-大众CC,也就拥有了美好生活。它身上的光环几乎耀眼到让人无法直视:欧洲车身大奖、红点最佳设计品质奖等顶级奖项都加诸于一身。大众一贯的严谨和精密突然以艺术的形式呈现在消费者面前,这份震撼和精彩自不必说。它就是一汽-大众CC,一款能让你享受到美好生活的精彩之车。  相似文献   

20.
灵魂注入     
正不可否认,别克君威GS可以说是我开过的最能勾起驾驶者欲望的别克车型。那相对于普通版28T车型,在与普通版相同的动力总成调校下,究竟是什么改变了君威GS的灵魂?我喜欢这种单车游走在山路中的感觉,蜿蜒曲折的山道中,仿佛更能够与车相互交融,只有在这里我才能知道我是否足够了解它。60km/h过弯,没有丝毫的响胎,入弯前你不用刻意地降低车速,底盘和悬架的支撑很有韧性,当车身转过弯心你便可以继续  相似文献   

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