兰博基尼全新车型Huracán Performante于日内瓦车展发布

<正>近日,兰博基尼全新车型Huracán Performante于日内瓦车展上演华丽首秀。作为兰博基尼卓越的创新成果之一,Huracán Performante集合了创新轻量化技术、主动空气动力学系统、重新配置的底盘、四轮驱动系统,以及更强劲的动力系统,在保证最佳圈速记录的同时,提升动态驾驶的愉悦感。2016年10月5日,Huracán Performante在纽博格林北环赛     

回归本源 2020款兰博基尼Huracán Evo RWD

在推出全轮驱动车型Huracán Evo之后,兰博基尼Huracán Evo RWD后驱版车型如约而至。不同于全驱版车型,后驱版并不是为极速而生。由于它将全部"火力"传递给后轮,其在湿滑路面或者弯道上提供的纯粹驾驶体验会更胜一筹。     

兰博基尼携全系车型震撼登陆2019上海车展

<正>兰博基尼全新Huracán EVO以一身夺目的Arancio Xanto橙色完成其亚洲市场的首次亮相。搭载5.2升自然吸气式V10发动机可以进发出更强劲的动力,另外还可以享受兰博基尼标志性的排气声浪。全新设计的前包围使车身位置更显低矮,而带有分流立板的前分流器保证了绝佳空气动力学效率。大尺寸前进气口采用了兰博基尼经典的Y字型设计。Huracán EVO搭载全新兰博基尼后轮转向技术以及扭矩矢量分配四驱系统,并由全新兰博基尼LDVI(Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata)车辆动态中央控制系统管     

每月要闻

正兰博基尼推出Huracán Super Trofeo Evo十周年限量版8月17日,兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门推出Huracán Super Trofeo Evo十周年限量版车型,全球仅限量生产10台。新车在Spa-Francorchamps 24小时耐力赛的巡游中首次亮相,这场标志性的赛事也是本次Squadra Corse夏季赛程的亮点之一。新车采用线条更加犀利的外观设计,进一步拓展了车辆的空     

兰博基尼Huracán

<正>相比上一代车型Gal ardo,Huracán换上了全新的四驱系统和双离合变速器,搭载经过改进的V10发动机,这一切都改变了兰博基尼给人的传统印象在这个涡轮增压的时代,一些曾经搭载大排量自然吸气发动机的车型正在被涡轮增压发动机所取代,甚至像法拉利这样多年忠于性能的汽车厂商,也将全面迈入涡轮时代,而对于兰博基尼来说,全新的Huracán继续使用V10发动机,也表明了他们更钟情于自然吸气发     

奖杯猎人

<正>兰博基尼Huracán已经进化成了一台喷火的竞速赛车——更轻、马力更大的后驱超跑LP620-2 Super Trofeo,它还是458Speciale-rivalling公路车的竞争者……特意飞去马来西亚只为了驾驶一台赛车40分钟,这对我来说完全不是事儿。在某种程度上,这是这份工作在行业中能够提供的"乐趣"之一。不过就像这事听起来的感觉一样,这类工作经常令人沮丧,有些浪费时间。然而,我特意不去听那些已经驾驶过这台车的人的体验,与首席试驾员Giogrio Sanna、研发总监Maurizio     

所向披靡 兰博基尼Esperienza驾驶体验活动绍兴站

正时隔一周来到绍兴赛道,打着属于周末清晨的哈欠,被市区20~30~40km/h的限速抑制地更犯困,直至听到一阵美妙而激动人心的声浪,我彻底清醒了……一字排开的兰博基尼Aventador S和全新Huracán Performante,更像是一场色彩大Show,这份纯粹的美让人无法抑制内心的兴奋,选择障碍症此刻是必须"发作"一下的。对兰博基尼品牌     

不止于赛道——兰博基尼HURACáN TECNCA

<正>在5、6月,兰博基尼汽车公司在伦敦、柏林、米兰先后举办了3场系列活动,向欧洲客户展示其最新车型Huracán Tecnica。这3场活动不仅给客户提供了体验新车的机会,还令客户可以探索Ad Personam计划所提供的一系列定制选项。从油漆到轮辋,再到定制缝线与碳纤维元素,Ad Personam计划提供了创造真正个性化兰博基尼汽车的路径。     

兰博基尼汽车公司2021年在华销量表现创下历史纪录

<正>●2021年交付量为935台;●超级跑车产品线销量表现强劲;●超级SUV继续保持高销量势头:Urus自发布以来累计销量超过1,800台;●两款兰博基尼全新车型Huracán STO和Essenza SCV12成功完成商业发布;●客户体验和社交媒体传播持续提升。2021年,兰博基尼汽车公司以8,405台的全球交付量创下纪录,也让去年成为公司历史上的最佳销量年份。在兰博基尼全球市场表现中,中国内地及香港、     

汽车运动

6月19日，富士--携手倍耐力和诸多合作伙伴，兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛在日本富士赛道带来2015赛季的揭幕战，经过一个冬天的漫长等待，兰博基尼Huracán LP 620-2 Super Trofeo （V10，后驱，6挡直排序列变速器）将装配倍耐力P Zero 光头胎（前305/645-18,后315/680-18）在日本富士赛道带来其亚太区的首秀。     

风暴力量

正兰博基尼旗下名扬天下的Huracán Performante不仅是纽伯格林赛道上最快的标准量产车,也可能是最好的兰博基尼之一兰博基尼并没有在国际上推出纯电动版的Huracan Performante。这显然冲击了当下在电动车上投资比任何形式以提高性能的混合动力投资更具媒体曝光和宣传效果的想法,而Huracan Performante也完美地跑出了6分52秒01。这一成绩是混合动力超级跑车用速度引起的共鸣,肯定不会在关注纽北赛道成绩的观众中丢失,尽管也许不容易理解。     

兰博基尼之子

<正>Huracn是兰博基尼家族目前最新的入门级跑车,其他车型可以追溯到40年前,现在他们都在这儿     

2018北京车展抢先看(上)

正2018(第十五届)北京车展将于4月27日至5月4日在北京举行,预计展出面积22万平米。虽然截至杂志出刊,媒体日暂未开放,但我们已从官方处获悉诸多首发亮相的车型,让我们一睹为快。下期我们将带来更多车展资讯。兰博基尼Huracán Performante敞篷版作为一款纯正的敞篷车型,它采用轻量化科技的电动液压式顶篷设计,能完美展现出车身的独特线条,同时保证绝佳的     

兰博基尼推出Sián敞篷版

正近日,兰博基尼推出了兰博基尼Sián敞篷版车型。新车以兰博基尼Centro Stile设计中心甄选的Blu Uranus(蓝色)外观颜色发布,设计中心还将与Ad Personam高级个性化定制部门及每一位Sián敞篷版车主共同为爱车进行颜色和细节的全方位个性化定制。全新敞篷版车型的轮毂采用了Oro Electrum(金色)——兰博基尼特别     

兰博基尼驾驶体验 提神利器

正生平第一次在国外把车开到200km/h+就是N年前兰博基尼Aventador S的赛道试驾,虽然时间久远,但还是记得对讲机里试驾教练"Full Throttle"的强烈建议,在兰博基尼的试驾教练眼里,200km/h是散步时速,要真正验证一台超跑的实力,必须得"超速"行进,当然首先你得是一名心理素质过硬的试驾者。     

牛气冲天 LAMBORGHINI AVENTADOR LP700-4 & HURACAN LP610-4

<正>即便是作为一名汽车编辑,这样的机会也非常难得,以至于在试驾的前一天晚上,我兴奋得有些失眠了,而且还清晰地感觉到我的心跳在加速,血液在沸腾……不过我强逼着自己尽快睡去,以便用满格的状态来迎接这非同寻常的一天!卖点兰博基尼Aventador LP700-4尽显蛮牛本色,性格倔强、暴躁、凶蛮,时时刻刻都处于一种"战斗"状态。兰博基尼Huracan LP610-4一款可以兼顾"日常驾驶"的超级跑车,这对于兰博基尼而言是前所未有的。     

里程碑 LAMBORGHINI MURCIELAGO

<正>2月12日,随着一辆生产序列号为4000的LP 670-4顺利下线,兰博基尼目前的旗舰型号V12 Murcielago已经达到了4000辆的历史总产销量。而前任旗舰V12 Diablo在11年的生产期间内仅生产了2900辆,所以兰博基尼主席兼CEO温柯尔曼对此感到无比惊喜也就不难理解了,他表示:"这个令人激动和自豪的历史时刻证明了兰博基尼在     

驭冰雪

正每年冬天,冰雪试驾成为了众多厂家的必修课。继去年查干湖后,今年一汽丰田全系车型再次吹响集结号,只不过这次的场地变成了牡丹江镜泊湖的冰封湖面上2017年,丰田汽车在中国创造了129万辆的好成绩,其中70万辆来自于一汽丰田的贡献。这次冰雪试驾会,一汽丰田可以说倾巢出动,威驰FS、卡罗拉、Rav4、皇冠以及新普拉多悉数到场。为了让大家更好地体验丰田全系车型的不同特点,每辆车型都有着自己的科目和相关任务,接下来我将会驾驶     

致敬经典兰博基尼Countach LPI 800-4

Countach是兰博基尼最重要的车型之一,它在诞生之日起便以"中置V12"作为自己的名片,它是每一位汽车爱好者梦想拥有的顶级超跑.最关键的是,它一度帮助兰博基尼化解了财政危机. 就在最后一辆使用蝴蝶门的Countach LP 500下线30年后,兰博基尼再次展现了对原始楔形超跑的现代化演绎.这一次,兰博基尼带来的是Countach LPI 800-4,它拥有更强劲的动力、更先进的技术和更动感的线条. 可能大家对这个稍长的车型命名会有一丝疑惑,其实把这几个词拆解开来看就很好理解.首先LP是意大利语"Longitudinale Posteriore"的缩写,兰博基尼用它来表示发动机纵向放置于乘员舱后的发动机舱内,简单来说就是中置发动机.I是"ibrido"的缩写,是混合的意思,这也是兰博基尼对48V混合动力系统的一种认可."800"则表示这辆Countach LPI 800-4的内燃机和混合动力系统能够共同催生出802马力的最大功率.拖尾的"-4"代表Countach LPI800-4的驱动形式为全时四驱.     

汽车"试驾"ABC

挑选一辆称心如意的车,是事关几年,甚至是十几年的大事,因而许多人对买车前的"试驾"尤为重视."试驾"满意了,当即掏钱购买;"试驾"不满意,就换一辆再试.总之,"试驾"几乎成了判断一辆车质量优劣的唯一标准.其实由于大多数购车者对汽车知识缺乏了解,因而在"试驾"中存在很大的盲目性.那么,"试驾"应该试些什么呢?