潜能爆发 双涡轮千匹盖拉多

对于汽车来说,千匹绝对已经是个耸人听闻的数字了,在未见到它之前想像它会是何等气势。但并未想到,见到之后觉得它是那么的低调且平易近人。要想将一台引擎输出做到1 000hp的水平,可不是随便说说的,要知道布加迪EB16.4是用了16个气缸和四颗涡轮增压器才做出1000hp的动力水平,不过这些原厂的设计以及思路对于专门致力于开发超跑双涡轮装置的Heffner来说,他们简直就是在浪费资源。在Heffner眼中,10个气缸加上两颗涡轮增压器就可以办到了,而且是不费吹灰之力。     

蓝色小药丸 JAGUAR XKR-S

捷豹在XK的基础上又推出了—个新的性能版本JAGUAR×KR—S。从命名上就不难看出,捷豹已经无所不用其极,在XK后面用了R和S两个性能字样的后缀。为了对得起这两个代表性能的字母,捷豹用上了最野的发动机和最狠的动力调校,V8全铝合金发动机配备两个Vortex R00ts机械增压器,由此带来了542马力的功率输出。另外在这两粒机械增压器的催使下,     

柴油机涡轮增压器使用要点和注意事项

<正>涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少排放的重要部件,其原理是利用发动机废气作涡轮动力源,带动同轴叶片高速旋转,增加气缸的充气效率,理论上安装涡轮增压器发动机动力可以提高20%~30%。但该部件长期处在高温、高速环境中工作,如使用不当极易损坏。正确使用涡轮增压器,对于延长该零件及发动机寿命,提高车辆的经济性和动力性起到至关重要的作用。1、安装涡轮增压器时,须严格按照随机所附的安装说明书中的步骤进行,并且增压器进油     

你想咬谁? Zenvo ST1

<正>你别以为在这个世界上只有布加迪威航一个马力巨兽,看完Zenvo ST1之后就会发现,原来不用16个气缸和4个涡轮增压器也能做出同样华丽的数据。当然在向你陈述事实之前我觉得有必要对它的嘴进行一番评论。"张那么大,你想咬谁?车头压这么低,嘴还朝着地,跑起来你不吃土啊?"你不会觉得我这种评价     

纯手工越跑

如果你嫌汽车马力不够，那就添加机械增压器。或涡轮增压器也行。如果还不够，那就两者都加上。如今，丹麦的一家气车制造商Zenvo就这么做了。     

一股潮流——探究瑞典Haldex

千匹马力的布加迪用的什么四驱系统？奥迪Quattro还有什么四驱方式？大众的4-Motion是怎么回事？兰博基尼又是什么时候迷恋上四驱？要回答这些问题，就得先探讨一下它们共同的核心——瑞典Haldex限滑差速器。     

旋风小子 长安沃尔沃S40T5

在涡轮增压器的逼迫下,空气如旋风般涌入气缸。喷涌而出的动力,令一身红衫的S40如剑影般穿梭于市井之间。以安全著称的沃尔沃家族中有了一位顽皮的旋风小子。     

超跑也四驱

之所以在公路车辆上引入四驱系统,除了驾驶安全方面的考虑,更多情况下还是希望四驱系统能够将发动机的动力充分转化为牵引力,特别是对于那些拥有着惊人马力数的高性能跑车来说,更需要四个车轮全部参与车辆的牵引,从而避免动力的浪费,同时又能够减轻两个驱动轮所承受的负载。     

二轮200hp是门槛？还是封印!

就汽车领域来说．马力数据基本上没有上限值．此点从超跑殿堂的各式车款都可以看出端倪，其中如BugattiVeyron动辄上千匹的马力就足以震撼世人，市售超跑都如此强悍，就更别说是改装车或者定制车了。不过这种动力无上限的情况．却无法套用在大排量摩托领域中。为什么市售大排量摩托的动力极限几乎都维持在200hp左右的上限昵？这是封印、还是门槛？     

宾利GT V8 S

我并不清楚宾利是不是真的应该这样去做,但是把动力输出加大,对于一款双门GT车型绝不是一件坏事儿,尤其是他们乐于把它撇在赛道上的时候莱柏博士(Wolfgang Schreiber)表示:"欧陆车系是全球超豪华旅行座驾的典范之作,它在出色动力性能、宽敞舒适的内部空间、手工打造的奢华气度,以及全时四驱系统方面都有着不错的表现。如今GT V8 S的推出为欧陆车系注入了更加优越的动力性能,这对追逐宾利驾驶乐趣的用户而言意义非凡。"     

双压动力——高尔夫GT

与传统发动机相比,大众TSI发动机拥有更小的休积和更出色的动力表现。它主要包括一个涡轮增压器和一个机械增压器,这两种增压方式的结合确保了动力输出的平顺性,同时将这两种增压方式串联使用有效的避免了以往涡轮增压发动机的迟滞现象。同时双增压系统不但能够让更多的空气进入气缸,同时也可以让发动机在更宽广的转速区域内得到理想的扭力输出,单纯从效率的角度出发,大众的TSl技术让发动机达到了一种高产出和低能耗兼而得之的理想境界。     

涡轮增压器的正确使用和保养

<正>一、涡轮增压器的组成和工作原理发动机是靠燃油在气缸内燃烧来作功的,输入的燃油量受到吸入气缸内空气量的限制,所产生的功率也会受到限制。如果发动机的运行性能已处于最佳状态,再想增加输出功率,就只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃油量,提高燃烧做功能力。在目前的技术条件下,涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量,     

富士重工新一代水平对置轿车柴油机

2008年Subaru推出了达到欧IV排放标准的Legacy柴油机车型。采用共轨系统和可变喷嘴涡轮增压器（VNT）,该发动机优良的动力输出和燃油经济性非常适合Subaru全时四驱（AWD）的车型平台。     

三方会谈

<正>美、日、韩,三个国家的三辆运动车型。机械增压、涡轮增压、扩缸,三种发动机改装方式。车主、改装店主、我,三个人的交流。以上三组就是本次三方会谈的核心内容。关于发动机动力改装关于发动机动力提升的改装有三种比较常见的方法:机械增压、增加涡轮增压器与扩缸。机械增压的原理是以不增加发动机排气量为前提。是直接利用发动机动力来驱动增压器,再将高密度空气送入汽缸内以提高发动机的输出功率。而涡轮增压则是利用     

宝马车N20发动机双涡管废气涡轮增压系统解析

宝马轿车N20发动机采用了TwinScroll(带有双涡管涡轮壳体)技术的废气涡轮增压器,该废气涡轮增压器在涡轮入口处有两个独立通道,可将两组气缸的废气分别引至涡轮叶片处,更高效地利用脉冲增压效果,提高发动机功率,双涡管废气涡轮增压器在发动机进排气系统中的布置如图1所示。1双涡管废气涡轮增压系统的结构分析     

KIA K4 修炼内功

<正>一台小排量涡轮增压发动机和7挡双离合变速器共同出现在一辆韩国车上,你会不会和我一样感到有些吃惊?毕竟这对于起亚来说也是第一次。GOOD全新1.6T发动机动力强劲BAD 7挡双离合变速器表现一般尽管对于家用车来说,动力水平应该是最不会被重视的一项,但马力对于一辆车来说向来是多多益善,谁也不会拒绝,更何况K4身上这台能压榨出129 kW最大功率的1.6L涡轮增压发动机,激动之情自然溢于言表。所以我决定先从这台马力十足的发动机说起。既然涡轮增压的大潮已是不可逆转,那么不如我们就抱着积     

柴油机废气涡轮增压器的正确使用与故障排除

柴油车废气涡轮增压器是利用柴油机排出的废气作为能源,驱动增压器运转,不需要消耗柴油机所发出的有用功,所以得到了广泛应用。如康明斯6BT5．9型发动机在不安装涡轮增压器时,它的功率为96kW,而安装了涡轮增压器后,发动机的实际动力变为118．06kW。一些驾驶员对柴油车废气涡轮增压器不甚了解,在使用上还存在着许多问题,造成了涡轮增压器的早期损坏,影     

四驱大熊猫 NEW FLAT PANDA 4x4

挡上车标看看,放开车标再看看。很神奇吧,国内某家厂商也在造这个。不过全新的大熊猫外观做了一些细节上的修改并多了个四驱版本。全新的熊猫采用了典型的跨界式设计,这也更符合熊猫消费群体的喜好。除了跨界的外观,跨界内涵当然也不可或缺,就是那套更倾向于城市驾驶的四驱系统,要像让它真去越野你就断了念头吧。本:身0.9L排量的涡轮增压发动机也就能给出85马力的功率输出,如此澎湃的动力想要征服泥塘和炮弹坑,没人在后面推着还真不太可能实现。另外,一款75hp的1.3L排量柴油发动机也不太适合越野,要是说在城里招摇过市还算挺靠谱。     

增压柴油机为什么需要中间冷却

编辑:你好! 目前的柴油机车大部分都采用涡轮增压器,而如果有涡轮增压器大多就同时要安装中冷器,我想请教中冷器的作用、结构、安装位置等。     

M与S之争 BMW 325iM豪华运动型vs.Audi A4 S line 1.8T

地球上,有一部分人对于字母的敏感性非同一般。就车迷而言,他们深知"M"与"S"具有非凡的意义,这两个字母代表了两家德国汽车制造商对于顶级运动性的理解。在国内,这两家企业为我们带来了以这两个字母作车名后缀的产品,好让我们初探"M"与"S"的魅力。