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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(9):40-45
为了扩大品牌影响力与知名度,DS这一年可谓动作频频,先是助力中法建交50周年,同时扩大着经销商网络,并且在短短的12个月内推出三款国产车型,其中最具重量级当属此次试驾的主角DS6——DS家族首款SUV车型。能够体验到DS6,还是费了些周折,三个小时的飞机外加四个小时的大巴车,才抵达此次试驾的目的地重庆武隆,还好这里有奇特的自然景观与难得一见的喀斯特地貌,确实不愧为一个试驾体验的好地点,而你看到的这几张绚丽的图片便拍摄于此。 相似文献
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<正>测试地点:中国·宁夏回族自治区·中卫市在昂科雷、昂科拉之后,别克终于迎来了"昂氏三兄弟"中的昂科威。作为别克目前惟一的一款中级SUV车型,昂科威被赋予了比其他"两兄弟"更高的使命坦白说,我并不是一个美系SUV的"脑残粉",更像是一个"高级黑"。因为,美系SUV在我海马体中的优点仅仅存储了一个"大"字。反而缺点却占据了更多空间,例如粗糙的设计、暴躁的动力、操控不精确以及油耗太高……但是,本次试驾的别克昂科威却让我对美系SUV的"偏见"有所改观。 相似文献
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正5月28日,在距离ES8正式下线11个月后,蔚来第二款量产车型ES6在合肥江淮蔚来的制造基地正式下线。而就在5月,蔚来在上海豪霆世博园赛车场进行了为期20多天的ES6准量产车试驾活动,虽然试驾时间只有短短1小时,但对于这台敢和宝马M4和保时捷911同台竞技的跑车级SUV已经让我留下了深刻印象。 相似文献
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《汽车与运动》2015,(12)
<正>保时捷Cayenne GTS是Cayenne里最强的V6车型,但它和V8车型的动力差距以及价格差距都不小,这台V6配得上GTS的名号吗?试驾这款车之前,我的心情一直有点忐忑。一方面Cayenne GTS是一台保时捷,每一次试驾保时捷都是一次独特的体验,保时捷的车子就是那么特别。但另一方面这台Cayenne又是号称最强的V6 Cayenne,这么特别的型号我们又怎么能错过呢?前几年我还无法想象一台涡轮增压V6的Cayenne是什么样子呢,如果你十几年前跟我说保时捷未来要造SUV,我可能会笑你痴人做梦呢。但今天保时捷不仅出了2款SUV了,而且这些车型涵盖了2.0L涡轮增压直列四 相似文献
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<正>SUBARU OUTBACK140km/h,这是我驾驶全新斯巴鲁傲虎在上冻的松花江上开出的最高速度。毫无疑问,这是一次几年来最过瘾的一次冰雪试驾零下25℃,哈尔滨的清晨。我站在酒店门口的大巴前,一直在回想当初是为了什么原因才答应斯巴鲁来这里参加全新傲虎的冰雪试驾。对于我这样一个超级不耐寒的胖子来说,冬天的三亚才是我最希望去试驾的地方。对了,是斯巴鲁的工作人员一直在电话里不停地向我保证这一次的冰雪试驾一定会带给我惊喜。好吧,必须承认,在3个小时以后,当我一脸兴奋地从傲虎中下来时,我甚至没有第一时间穿上羽绒服,全然忘记了车 相似文献
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在飞机上,看着窗外碧蓝的海水,我脑海中一直在幻想:“到了日本,除了地道的三文鱼刺身,除了涩谷漂亮的衣服,也许我还可以在北海道那广阔无人的道路上撒野一把,试一试这SUV中的跑车。”我脑海中的SUV跑车就是英菲尼迪旗下最新的2010款FX50 S。对于本次关于它的试驾,我可比去东京迪斯尼玩要还要充满期待。 相似文献
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试车编号:No.2449接到腾势500的试驾邀请函,一开始觉得不可思议,毕竟这是一款纯电动车,两天的行程要经历长达将近1000km的路程,试驾地点则被安排在海拔超过5000m的米拉山口附近,就算是对于一台SUV或者是传统汽油车来说,面对这样的试驾工况,也很难拍着胸脯顺利完成任务。而最重要的是,厂方在当地为了充电问题必须进行大量的协调工作。 相似文献
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马自达CX-5是我比较感兴趣的一款SUV,第一次驾驶的CX-5是最初以进口方式引入国内的2.0L车型。当时经历了城市道路、高速路甚至小型赛道试驾,惊讶于一款SUV车型可以带来令人满意的驾驶感和操控性。而今天来到杭州要试驾的是改款CX-5,也确实算是带着一些期待而来。 相似文献