最具驾趣豪华SUV轮胎

邓禄普SP SPORT MAXX 050+获奖理由胎面三道纵向主沟槽设计,全面提升湿地驾驶的排水性能:胎面的内侧横向花纹沟槽设计,即便在磨耗后期也能保证轮胎的湿地抓着性能。可以说邓禄普SP SPORT MAXX050+轮胎的湿地抓地性能非常出色。测试报告摘录邓禄普SP SPORT MAXX050+系列轮胎是根据豪华SUV性能特点、用户驾乘需求等综合因素进行设计研发的,采用多种突破性     

最具驾趣湿地轮胎

德国马牌ContiSportContact;5获奖理由在干、湿路面的刹车距离分别缩短了4%和9%的同时,大大提升了湿地抓力和弯道操控性能,让它成为更出色的运动轮胎。ContiSportContact 5 SSR除了具有为极速驾驭保驾护航的缺气保用特点外,在操控性和高速性能方面的表现更加抢眼,其良好的抓地性能值得夸赞。     

最具驾趣安全轮胎 固特异安乘

<正>获奖理由从安殊轮,到安节轮,再到安乘,我们看到了固特异的不断进取:如今的安乘将杜邦凯夫拉纤维、节油科技和湿地抓地科技融于一体,在消费者最关注的指标上取得显著成果。要知道,即便是追求性价比的消费者,也不会在安全上有任何让步。测试报告摘录固特异安乘的出色抓地力主要归功于优化过的胎面花纹设计:虽没有非对称的结构,但胎面花纹丰富的咬合边缘和大胎肩花纹块还     

最具驾趣静音轮胎 固铂Zeon C7

<正>获奖理由以"全球越野轮胎大师"著称的固铂,如今也推出了静音轿车轮眙——固铂Zeon C7。它以疏堵结合的方式,为车主营造了宁静的驾驶体验。而固铂的"另辟蹊径",则证明其作为一个有实力的轮胎企业,在各方面都有拿得出手的产品。测试报告摘录"堵住噪声是最简单的,因此固铂Zeon C7在两侧花纹靠近中间的方向都设计了"隔音屏障",尽量不让横槽贯穿,令橡胶沿周向形成一个整体,把花纹泵气产生的噪声堵     

最具驾趣抓地轮胎 邓禄普SP SPORT EURO A/S 08

<正>获奖理由邓禄普SP SPORT EURO A/S 08是一款真正意义上的全天候轮胎。非对称的花纹设计具有典型的夏季轮胎属性,而布满胎面的锯齿状细密纹,又显示出冬季轮胎的特征。这令其无论何时、何地、何种天气状况下,都能牢牢抓住地面。测试报告摘录"作为一款全天候舒适型轮胎,邓禄普SP SPORT EURO A/S 08具备了相当不俗的驾驶乐趣:一方面是在干湿地时抓地力都不错;另一方面是即便遭遇雪天也依然畅行无阻。雪地,任何轮胎的抓地力都会显著降低,但胎面     

2013驾趣轮胎年度大奖

固特异御乘SUV轮胎(EfficientGrip SUV)[获奖理由]与前辈Wrangler HP AW牧马人全天候城市越野轮胎相比,固特异御乘SUV轮胎在降低行驶噪声的同时,还改善了回弹与抗冲击性,以确保舒适性。但从"御乘"的英文名字"Efficient Grip"(高效抓地)不难看出,静音与舒适绝不是它的惟一特征。[测试报告摘录]我们首先将固特异御乘SUV轮胎与测试车原配的轮胎进行了噪声方面的对比。客     

最具驾趣越野轮胎 普利司通DUELER动力侠A/T 698

<正>获奖理由普利司通DUELER动力侠A/T 698既满足了温和驾驶者——主要行驶在城市公路,追求铺装路性能,注重轮胎外观,有时也去越野,又适用于狂野驾驶者——名副其实的越野爱好者,追求全路况的通过能力,以及耐用、耐磨性。测试报告摘录无论是颠簸的碎石路,还是略显潮湿的黄土路,普利司通DUELER动力侠A/1-698都毫不合糊,而且对转向指令传达的也很明确,说明侧向抓地力也很好。挂入低速四驱,上坡、下水,A/T 698都轻松胜任,真找不到什     

2014驾趣轮胎年度大奖 米其林Primacy 3 ST浩悦

<正>获奖理由Primacv 3 ST浩悦展现了米其林轮胎的均衡。更重要的是,这种均衡建立在了各项性能都很出色的基础之上。同时,与欧洲市场的Primacy 3相比,浩悦针对中国消费者的特殊需求,进行了静音调整,体现了莫大的诚意。测试报告摘录米其林Primacy 3 ST浩悦在上市之后极度热销,以至于我们所需要的规格(205/55 R1691W)长时间缺货,测试安排也是一拖再拖。在长达3个月的等待之后,我们终于迎来了这