首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
这是郑州日产车主俱乐部的第七道"江湖召集令",每次"江湖召集令"一发出,江湖便见异动。郑州日产车主俱乐部这次"江湖召集令"的内容是:中国CDV家庭秀暨2012郑州日产车主大会(浙江站)。熟悉郑州日产车主大会的都知道,活动是面向全国会员开放的。消息经俱乐部发出后,全国各地的郑州日产车主们都可以报名参与。  相似文献   

2.
2010年必定是郑州日产车主记忆深刻的一年。从“五一”、“八一”再到“十一”,从“场地”、“雨林”再到“沙漠”,郑州日产帕拉丁俱乐部已经为车主们举办了三站“越野体验营”。  相似文献   

3.
夏禹 《汽车与运动》2011,(6):116-118
是不是把车卖出去就算完事了?很多汽车企业是这样的,但郑州日产不是。郑州日产多年来一直注重车主俱乐部的发展建设,积极组织并给予各地俱乐部的活动以指导和支持,卖车的同时更关爱车主的人文生活。自去年郑州日产车主大会举办以来,每一个分站的活动都独具特色,像似一场场精彩的文化之旅,影响力与日俱增。如果说去年年底的哈尔滨站更多体现冰雪文化的话,这次的广东站活动就是走近大海,让广大志同道合的车主领略了不一样的海洋文化。  相似文献   

4.
热,广东和香港的天气;热,车主内心的激动情绪;热,东风郑州日产对车主的关心爱护。2011年郑州日产年主大会首站在广东拉开帷幕,自4月30日开始,至5月4日结束,历时5天,以独具魅力的海洋文化为主题,为广大车主们开启了一段精彩的夏日旅程。  相似文献   

5.
田岩 《车时代》2010,(11):186-189
作为活动主办方的帕拉丁俱乐部是郑州日产厂家支持,维护其客户的一家汽车俱乐部,以“总部”为中心,备区域分部为基点的全国性网络型汽车俱乐部。目前国内已成立了20家区域俱乐部。秉承“您时尚的生活方式,是我们荣耀的象征”的服务理念,不定期地开展备种不同主题的活动,为所有追求休闲心情、自然时尚生活的车主提供一个交流经验、释放心情、享受生活的广阔舞台。  相似文献   

6.
黄沙、烈日、大风、轰鸣,2010年5月1日至3日,由郑州日产汽车有限公司赞助,帕拉丁俱乐部总部主办、河南分部承办的“2010郑州日产车主大会及帕拉丁俱乐部第四届越野体验营(河南站)”在河南郑州的黄河滩越野赛车场拉开了序幕。  相似文献   

7.
5月19日,还有点静悄悄的千岛湖忽然之间进入了旅游旺季,热闹起来。热闹来自于上百热情的郑州日产车主。他们驾着自己的NV200、帅客、帕拉丁、奥丁、日产皮卡和锐骐皮卡,带着自己的家人好友,从湖南、浙江、广东、福建……各个地方汇聚到千岛湖,目的就是为期四天的“新时代、新生活——中国CDV家庭秀暨2012郑州日产车主大会(浙江站)”活动,因为这里是他们的精神家园。  相似文献   

8.
《轿车情报》2008,(8):142-142
6月28日,普利司通(中国)投资有限公司在旗下位于江苏宜兴的轮胎试验场,启动了“普利司通2008车主夏令营”活动,来自全国各地的媒体及车主们参加了以诉求“安全·舒适的汽车生活”为主题的车主驾驶培训活动。  相似文献   

9.
钢铁侠和上海通用雪佛兰科帕奇至少在两个方面是有共同点的:一,它们的主战场都在高楼林立的城市;二,它们都是具备进取精神和开拓能力的硬派侠客。有一位车主说,“听着科帕奇的名字,总能想到那架著名的武装直升机,这是一个有战斗力的名字”。更多的车主则更直白地说,这是一台有“战斗力”的车。科帕奇,把车主们从轿车懦弱的形象中解救出来,强化了他们的精神、保护了他们的身体。提供更多的道路供车主们选择、让他们在通行权上享有更多的优先和优惠,却不需要车主放弃他们从轿车身上得谰嘲的舒适和经济,这就是科帕奇的宣言。  相似文献   

10.
徐颖 《世界汽车》2005,(1):106-107
最近有朋友这样戏称他的有车生活-- "让我欢喜让我忧"。"喜"的是过上了有车的生活,可以享受汽车带来的便捷,享受车轮上的乐趣;而"忧"的则是日益上涨的油价, 增加了自己的经济负担,"买车容易养车难"。怎样节省油耗,让我"只有欢喜没有忧" 呢?请看这几位车主的经验之谈。  相似文献   

11.
车主访谈     
肖雄建  丁进华 《运输车辆》2011,(17):110-113
解放J6驾驶员:葛师父发动机厂家:锡柴发动机发动机功率:250kW为了让我们的车主访谈能更贴近驾驶员们的生活,本期采访将触角延伸至国内的各条交通要道以及商用车服务站点,力求将最真实的车主生活呈现出来。正午的太阳炙烤着京藏高速上的柏油路面,在张家口服务区,葛师父并没有像其他驾驶员一样去驾驶员休息室打盹,而是选择了在自己的车上稍作休整。  相似文献   

12.
车主访谈     
韩超 《商用汽车》2013,(17):96-100
访谈手记客运选车实用为先如今,随着北京等大城市的发展速度放缓,外来务工人员的数量也随之大幅度下降,像北京至河北易县等周边线路的上座率已经大不如以前,而且北京至郑州等长途客运线路还要面对来自高铁的冲击,昔日"黄金线路"的繁荣景象已经一去不复返。在长途客运市场逐年下滑的背景下,经营客运的车主们的选车理念也发生了变化,在本期车主访谈中,记者调查了4位车主,他们中有经营长途线  相似文献   

13.
车主访谈     
肖雄建  丁进华 《商用汽车》2011,(17):110-113
解放J6驾驶员:葛师父发动机厂家:锡柴发动机发动机功率:250kW为了让我们的车主访谈能更贴近驾驶员们的生活,本期采访将触角延伸至国内的各条交通要道以及商用车服务站点,力求将最真实的车主生活呈现出来。正午的太阳炙烤着京藏高速上的柏油路面,在张家口服务区,葛师父并没有像其他驾驶员一样去驾驶员休息室打盹,而是选择了在自己的车上稍作休整。表明来意之后,朴实的葛师父牺牲  相似文献   

14.
车主访谈     
<正>访谈手记客车售后服务市场调查上期车主访谈中,记者针对3·15晚会上揭露的汽车4S店过度维修行为调查了卡车售后维修市场的情况,得到了车主们积极反馈。此次记者又带着同样的问题来到颐和园外的停车场内,向客车驾驶员了解客车维修市场的情况。  相似文献   

15.
张鑫  崔兆斐 《车时代》2009,(2):102-111
我安全,我快乐 “日产安全驾驶训练营”在国内开展如火如荼,不少NSSAN车主从中学到了正规完善的完全驾驶技巧,不仅如此,日产安全驾驶训练营”除了要做车主们的安全伙伴之外,还要成为给他们送去快乐的使者。  相似文献   

16.
俗话说:“千里马常在,却要有伯乐爱”。2002年东风悦达起亚推出千里马就给了消费者一次当“伯乐”的机会,千里马凭借它小巧匀称的三厢车身和强劲的动力表现赢得了许多车主的喜爱。不过当使用千里马一到两年后,不少车主开始对它的“马蹄子”——轮胎开始有一些意见了,意见的焦点集中在原车轮胎尺寸与强劲的动力间的匹配问题上,下面先让我们来听听车主是怎么说的。  相似文献   

17.
之所以在题目里把人的思考能力套用到车的身上,是因为郑州日产NV200实在是一款“聪明”的车。这款建立在轿车平台上的厢式车、注重舒适性和应用成本的CDV,  相似文献   

18.
《汽车生活》2008,(10):16-16
近日,"2008别克高尔夫挑战赛"开杆赛在上海国际乡村俱乐部举行。中国别克高尔夫运动代言人张连伟先生,以及著名前乒乓球世界冠军江嘉良先生,都出现在上海比赛的现场,为参加比赛的车主们加油鼓劲。  相似文献   

19.
"闻名不如见面,独乐怎如众乐"。这是郑州日产帕拉丁俱乐部车主大会的口号。当持续5天的黑龙江站活动结束时,我们对这一口号有了更深的理解,虽然来自天南海北或者五湖西海,之前也可能素不相识,但在这里,我们都是一家人。  相似文献   

20.
《当代汽车》2006,(9):60-61
俗话说:“千里马常在,却要有伯乐爱”。2002年东风悦达起亚推出千里马就给了消费者一次当“伯乐”的机会,千里马凭借它小巧匀称的三厢车身和强劲的动力表现赢得了许多车主的喜欢。不过当使用千里马一到两年后,不少车主开始对它的“马蹄子”——轮胎开始有一些意见了,意见的焦点集中在原车轮胎尺寸与强劲的动力间的匹配问题上,下面先让我们来听听车主是怎么说的。[编者按]  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号