哨声响起：戴姆勒智能卡车将在中国销售——戴姆勒携前沿产品技术参展第2届中国国际进口博览会

<正>戴姆勒连续2届参展中国国际进口博览会(以下简称进博会)。在2019进博会上,戴姆勒实现了2个中国首次:第1个是在中国首次展出具有部分自动驾驶功能的智能版阿克托斯(Actros)卡车;第2个是首次在国内将戴姆勒商用车及乘用车前瞻技术同台     

《戴姆勒中国可持续发展报告2013》发布

<正>5月22日,戴姆勒大中华区投资有限公司正式发布《戴姆勒中国可持续发展报告2013》,这是戴姆勒自2011年以来在中国发布的第三份可持续发展报告。报告阐述了戴姆勒2013年在华商业运营对中国经济、环境以及社会所产生的影响,同时对戴姆勒大中华及其控股公司与参股公司在可持续发展方面付出的努力进行了全面回顾和剖析。     

企业与市场

正戴姆勒中国2013年可持续发展报告正式发布日前,戴姆勒大中华区投资有限公司正式发布《戴姆勒中国可持续发展报告2013》,这是戴姆勒自2011年以来在中国发布的第3份可持续发展报告。报告阐述了戴姆勒2013年在华商业运营对中国经济、环境以及社会所产生的影响,同时对戴姆勒大中华及其控股公司与参股公司在可持续发展方面付     

福田戴姆勒合资公司首台卡车7月9日下线

<正>德国《图片报》网站7月9日报道,德国戴姆勒汽车公司通过与北汽福田合作成立的合资企业生产的首台卡车于当日在北京怀柔下线。戴姆勒藉此成为在中国市场汽车生产门类齐全的外资企业,既生产轿车、轻卡,也有大型载重卡车。戴姆勒还计划在中国开设第二家卡车生产厂,以将产能提高到16万辆。此外,戴姆勒在华合资企业还准备生产达到欧IV标准的发动机。     

助力运输企业提升运营专业化程度 专访戴姆勒卡客车(中国)有限公司总裁兼首席执行官罗伯特先生

<正>戴姆勒在去年的上海车展上正式宣布成立戴姆勒卡客车(中国)有限公司,新公司已于去年4月正式投入运营。戴姆勒卡客车(中国)有限公司前身为戴姆勒东北亚投资有限公司旗下的戴姆勒卡车中国。目前,戴姆勒在中国市场销售梅赛德斯一奔驰Actros、Axor、Atego载重车和乌尼莫克(Unimog)、赛托斯(Zetros)特种车等。     

从技术引领到服务创新 戴姆勒携前沿产品技术参展中国国际进口博览会

<正>近日,中国国际进口博览会在上海隆重开幕,戴姆勒携旗下乘用车和商用车产品及技术亮相。中国国际进口博览会旨在推动贸易自由化和经济全球化,促进中国市场的进一步开放。此次进博会上,戴姆勒全方位展示了其在出行和运输领域的前沿产品及技术,彰显其在自动驾驶、智能互联等领域的雄厚实力,呼应进博会主题"新时代,共享未来"。此外,全新梅赛德斯-奔驰智能版阿克托斯(Actros)卡车在进博会期间首次亮相中国市场,与梅赛德斯-奔驰乘用车产品同台辉映。     

戴姆勒联手福汽打造大型商用车基地

随着戴姆勒汽车牵手福建汽车集团，其在华的合资布局已悄然成型：北依托北汽控股、南联手福建汽车集团。昨日，在福建戴姆勒汽车工业有限公司工厂的奠基仪式上，上海证券报获悉：福建戴姆勒汽车工业有限公司未来将成为戴姆勒汽车在欧洲之外的最大商用车基地。这也是戴姆勒与克莱斯勒分拆后，新戴姆勒汽车在中国建立的首家新工厂。如果戴姆勒汽车顺利参股北汽福田，则其中国棋盘将基本合拢。     

新闻

<正>戴姆勒与北汽集团深化战略合作在德国总理默克尔和中国国家主席习近平的共同见证下,戴姆勒股份公司与北京汽车集团有限公司(北汽集团)共同签订协议,进一步扩大双方合资公司——北京奔驰汽车有限公司的产能。戴姆勒集团董事会成员兼中国业务负责人唐仕凯和北汽集团及北汽股份董事长徐和谊出席了当天的签约仪式。根据协议,戴姆勒将进一步扩大在华业务并深化与北汽集团的战略合作关系。协议进一步规     

编者的话

<正>北汽福田与戴姆勒,双方采用了以对等出资筹建新中重卡合资公司的模式,成立的合资公司只采用福田欧曼单一品牌。注入奔驰技术的新产品上将被烙上"FOTON"的LOGO,而提供戴姆勒核心动力的产品,则在驾驶室上打上"戴姆勒动力"的字样。     

在全球市场成就卓越,首要追求利润率——跟随戴姆勒卡车管理层去读戴姆勒卡车全球战略布局

2012年9月17日,在德国汉诺威车展开幕的前夕,"戴姆勒商用车品牌之夜"率先闪耀登场.戴姆勒商用车向媒体展示了其过去8个月在传统和新兴市场取得的卓越成就,以及作为最大的卡车制造商在全球竞争中全速前进的最佳状态.9月18日,车展媒体日的第一天,戴姆勒集团发布会在媒体中心一号厅举行,之后戴姆勒卡车产品工程负责人Geory Weiberg先生,商用车和卡车设计总监Kai Sieber先生和戴姆勒董事会成员暨戴姆勒卡车和客车业务负责人任施乐(Andreas Renschler)先生,戴姆勒卡车中国执行副总裁罗伯特先生、戴姆勒卡车中国合资项目总裁兼北京福田戴姆勒汽车有限公司执行副总裁史蒂芬(Stefan Albrecht)先生先后和来自中国的媒体代表团举行圆桌会议,引领大家从各个层面认知戴姆勒卡车"全球运作,本土经营"的原则,以及在此原则下的技术开发理念和经营方向.     

戴姆勒和比亚迪联手开发电动车

比亚迪股份有限公司和戴姆勒股份公司于近日签署合资经营协议,在深圳成立比亚迪·戴姆勒新技术有限公司,合资公司注册资本为6亿元人民币,双方各占一半股权。据悉,该合资公司将为中国市场开发新一代电动汽车,新一代电动车将结合戴姆勒在电动汽车结构和安全领域的专有技术以及比亚迪卓越的汽车电池和驱动技术。     

功力运输企业提升运营专业化程度——专访戴姆勒卡客车（中国）有限公司总裁兼首席执行官罗伯特先生

戴姆勒在去年的上海车展上正式宣布成立戴姆勒卡客车（中国）有限公司,新公司已于去年4月正式投入运营。戴姆勒卡客车（中国）有限公司前身为戴姆勒东北亚投资有限公司旗下的戴姆勒卡车中国。目前,戴姆勒在中国市场销售梅赛德斯一奔驰Actros、Axor、Atego载重车和乌尼莫克（Unimog）、赛托斯（Zetros）特种车等。     

现代化的欧曼GTL 闪耀“戴姆勒商用车品牌之夜”

2012年9月17日,作为戴姆勒集团在中国的合资企业——福田戴姆勒汽车的旗舰产品,欧曼GTL参加了戴姆勒集团举办的"戴姆勒商用车品牌之夜"活动,向全世界展示了中国现代化的卡车制造工艺,并成为"戴姆勒商用车品牌之夜"上最闪耀的明星之一。     

戴姆勒印度工厂投入使用

<正>前不久,戴姆勒的子公司戴姆勒印度商用车公司(DICV)在印度Chennai的工厂正式投入使用。这个戴姆勒卡车的生产工厂集卡车组装和零部件生产于一体,这样的工厂戴姆勒在全世界仅有三个。据了解,戴姆勒为印度工厂共投资7亿多欧元,包括用于生产BharatBenz品牌卡车和相关的研发费用。     

打破“市场换技术”模式 结束九年“爱情长跑” 福田、戴姆勒联盟打造中重卡巨无霸

<正>2月18日,总投资额高达63.5亿元人民币的北京福田戴姆勒汽车有限公司(以下简称福田戴姆勒)在京隆重成立,在结束持续九年的跨国"爱"后,戴姆勒和福田汽车终于喜结连理。根据协议,新成立的北京福田戴姆勒汽车有限公司,恋     

福田、戴姆勒开启中外合资合作新格局

2012年2月18日,福田汽车与德国戴姆勒的合资公司北京福田戴姆勒汽车有限公司正式成立。合资公司总投资额63.5亿元人民币,注册资本56亿元人民币,福田汽车和戴姆勒双方的股比为50:50;将以中国为运营中心,执行双方全球合作业务的管理决策、研发、生产、供应链管理、营销管理等中心职能,并发挥各自优势,共同打造中国汽车企业自主品牌,开启了中外合资合作新格局。     

人物·言论

<正>戴姆勒卡车近日宣布,该公司将任命Albert Kirchmann为亚洲区新任董事长,2015年4月1日生效。戴姆勒同时宣布了其他人事变动。Takao Suzuki将担任戴姆勒卡车亚洲区高级顾问,Marc Llistosella则接替Albert Kirchmann出任戴姆勒卡车亚洲区负责人,Michael Kamper将负责戴姆勒亚洲区的市场营销及客户服务。据悉,Albert Kirchmann于1984年加入戴姆勒,曾在规划、控制和战略领域担任领导职务多年。2009年6月至今,Kirchmann一直担任戴姆勒卡车亚洲区负     

戴姆勒和吉利成立合资公司,国产Smart将于2020年上市

<正>戴姆勒和吉利控股,双方将成立合资公司,各持股50%。在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型,预计2022年开始投放市场并销往全球。日前,戴姆勒股份公司(下称"戴姆勒")和浙江吉利控股集团(下称"吉利控股")宣布,双方将成立合资公司,在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型,致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司总部设在中国,双     

人物·言论

<正>周亮48岁的周亮于2014年4月加入戴姆勒,其在汽车行业的职业生涯始于福田,曾在一家中欧合资的商用车企业担任董事兼总经理一职长达7年。——戴姆勒卡车近日进行相关人事调整,自2015年7月1日起,周亮接任吴越俊,正式担任北京福田戴姆勒汽车有限公司总裁兼首席执行官一职。同时,高海纳(Rainer Gaertner)就任戴姆勒卡客车(中国)有限公司总裁兼首席执行官,接替调往德国担任梅赛德斯-奔驰卡车海外部负责人的罗伯特,其之前为戴姆勒卡车韩国区负责人。     

每周要闻

三菱、克莱斯勒准备在华联合造车 日本三菱汽车公司日前宣布,目前正在与戴姆勒—克莱斯勒公司进行谈判,商讨利用北京吉普汽车公司在中国生产三菱汽车的问题,但计划的具体细节尚未敲定。 北京吉普汽车公司是戴姆勒—克莱斯勒在中国的合资企业,而戴姆勒—克莱斯勒持有三菱37.3％的股份,是其最大的股东。