羊毛出在猪身上,让牛来买单

<正>大家有没有发觉,互联网兴起以后,我们原有的渠道模式正在被"网上销售"所蚕食?当我们还没弄清楚淘宝是怎么赚钱时,京东出来了;当我们还没做好"微博营销"规划时,微信出来了。营销理论、营销策略、营销法则,这些MBA教学中被捧为经典的案例和课程,在当今这个互联网时代不再"光鲜",显得那么的不堪一击。这是我从新华网上看到的一则故事,非常有趣。故事中的4个人分了7 000万,而他们什么都没做。他们的钱,是怎么赚的?     

境·界

<正>春节期间与几个酷爱徒步穿越的朋友一起吃饭,席间他们不断嘲笑我越来越臃肿的身体和软绵绵的精神状态,几个人一起劝说我加入他们的队伍,我听着他们一次次传奇和"苦难"的历程心有怯怯焉。在其不断地挑战自我的穿越中,大自然给他们身上留下了     

八狮跑·楠溪江

<正>2007年,我购买了一辆狮跑。2008年4月1日,我成立了上海狮跑车友会,从此结识了众多"狮跑族",开始了我的快乐生活。从车友会建立至今,我们都定期组织自驾游活动,在活动中分享我们内心的喜悦,传递我们的真情实感。今年正值     

摩旅新疆(二) 公婆泉到蒜井子的无人区探险

正在到达新疆之前,我和同伴老荆依然要在甘肃和内蒙古行进一段路程。2001年的"五一"黄金周期间,我率队举行了"中蒙边境穿行"摩旅活动,从嘉峪关至黑鹰山矿那条路北行,沿简易柏油路到达黑鹰山矿和中蒙界碑。考察了矿山及沿途地理后,又去沙漠里造访高家庄。在那个美妙的夜晚,我们来到沙漠深处的一户高姓牧民家,老大高银海,他有三个弟弟、一个妹妹,二弟刚娶了媳妇,三人都弹得一手好吉他,能唱很动听的牧歌。十年来,我一直很惦记他们,很想再去欣赏他们的蒙古牧歌。此次,我买了两瓶酒带上,特意再次去高家庄看望他们,了却这些年的挂念……     

情人印象

"弯道情人",一个浪漫又不失动感的名字,给予众多摩友无限遐想,也让光阳的车迷们顶礼膜拜。2012年9月,光阳公司正式推出了大陆产的光阳"弯道情人Racing 150",价格更为亲民,也让更多车友圆了自己的"情人梦"。都说"情人眼里出西施",本刊也邀请到两位分别来自河南洛阳和湖南株洲的普通车友,为大家细细描绘他们眼中的这款魅力"情人"。贤内助把关,"情人"迎进门光阳的Racing 150是我的第一辆摩托车,我们之间的故事要从我买车开始说起。2012年对于我来说是值得特别记忆的一年,在这一年里,我换了工作,一位女孩与我携手组建了小家庭,同时我们家也增添了一位新成员——Racing 150。结婚前,媳妇就说要送我辆摩托车,这样的     

追梦的汽车职教女匠人

<正>「扎根一线教学工作,促进个人专业成长我1999年从天津职业技术师范学院毕业后,一直在南昌汽车机电学校从事汽车专业一线教学,同时我也是一名班主任,和学生朝夕相处,关心他们的生活,督促他们努力学习,为他们取得进步而欢喜,也为他们的散漫而忧愁。多年的班主任工作,也让我逐渐成长为一位"不畏浮云遮望眼,只缘身在最高层"的无敌班主任战士。秉承母校"学高为师,身正为范"的理念,我长期坚持到     

暗夜天堂 在黑暗中撕裂地面的S

<正>奥迪家族中用字母S替换掉了A的三个大家伙,一直在等待着这样一个夜晚,撕掉华服,露出肌肉,让我压榨他们的极限,让他们带着我在午夜冲进速度的天堂就像韩寒说的:动力可以平常不用,但用的时候一定要有。我一直很信奉这句话,血管中流淌的汽油让我对于动力有着很深的迷恋。作为一个职业汽车编辑,对于气缸还有涡轮增压器的喜爱是溢于言表的。可生活中并不能时刻都有着几百匹的马力相伴左右,距离上次的超跑选题已经过去半年之久,对于动力的想念也日益加深,直到编辑部迎来了这三个写着S的大家伙。S6、S7和S8是我们的主角,虽然听起来就庞大而臃肿,驱动形式也都是前置四驱,并不是中置四驱那种超跑标配,可是三个鲜红的字母S还是能够让人产生些敬畏。24个气缸、1 2个排气管、6个涡轮增压器还有那总共1 360马力(1 000kW)都代表着他们不甘蛰伏在大型轿车这一个名头下,他们还要再加上"高性能"三个字。对于他们来说,白天并不是撒欢的好时候,而入夜之后他们会自己脱下伪装,将他们最为夺目的一切展现在我的面前。好,我们的故事就从傍晚开始。     

父爱

徘徊在熙熙攘攘的人群里,偶尔会遇到正在等待客人的摩的师傅,每次经过他们的身边,我都会习惯性地放慢速度,迈着小步,目不转睛地仔细打量他们;总希望有人会去搭乘他们的车,并试图借着我们相遇的这一短暂缘分,用眼睛把他们拍摄下来定格在脑海中,在回放时,忍不住从他们的外貌、着装去猜测他们的年龄、家庭.但每一回,还没来得及等我去猜测,记忆就长出了灵巧的双翼,将我送回往事温馨的怀里.     

东风悦达起亚K5

<正>测试地点:中国·浙江省·舟山市起亚的公关人员一直在向我灌输一点:"每一个品牌的汽车都应该有自己独一无二的特质,我们希望大家提到起亚就想到‘设计'。"事实上,他们在新K5的身上确实做到了这一点从彼得·希瑞尔来到起亚开始,起亚开始走上了一条和此前完全不同的道路。我们曾经所认知的以实用性、功能性为主导的工业产品属性的汽车,在彼得·希瑞尔的手里开始表现出了时尚产品的特质。他在起亚建立起以"设计"为导向的产品印象,这一点让起亚在市场上得到了消费者相当程度的认可,于是,这一     

多一点理解 和谐就在我们身边——访北京公交第三客运分公司第三车队特8路驾驶员牛向东

<正>从事公交驾驶员工作已经11年的牛向东,给人的第一印象就是憨厚、耿直。现在的他是北京市公交第三客运分公司第三车队特8路的一名驾驶员,记者采访这天正值元宵佳节,上午10点多刚刚下班的牛向东利用他的休息时间接受了记者的采访。"我自己没什么可说的,就想聊聊我的工作,作为一名公交驾驶员,每天在城市中穿梭,运送上万人去他们想去的地方,做他们想做的事情,我觉得非常骄傲。很多时候我们这个集体也希望得到大家的理解,     

甜酒

今年春节后不久,我的一个远房亲戚从火车站打来电话说,他们一家四口要到海南旅游,路过我所在的岳阳市时,顺便看看我这个从未谋面的亲戚.经仔细回忆,隐约记得老父亲说过,我们家是有这么一个亲戚,住在宁夏一个穷山沟里,是我们所有亲戚中最穷的,从未来往过,按辈分我应该叫他"堂三叔".     

适应新常态,创新促发展

<正>本届年会的主题是:适应新常态,创新促发展。在征集本届年会主题的过程中,出现频率最高的是我国经济发展"新常态"与"创新"两个关键词。所以这一主题凝聚了广大会员2015年在市场经营中的体验、感受与共识。围绕这个主题,我们邀请到业界知名专家来为我们解读如何适应新常态、如何创新,促进汽保行业发展。同时,在我们的行业中也不乏优秀的企业已经进行了大量的探索实践,借此机会让我们来交流、分享他们的经验和体会。"适应新常态,创新促发展",就要拥抱变革,探索创新。下面我就这个主题谈谈汽保行业发展的意见,不妥之处请大家批评指正。     

开瑞K50

<正>它有轿车的悬架和车体、MPV的空间,标有电视的价格,以及微面的名字——开瑞前些日子,一家汽车厂商来电邀请我去参加他们的新车试驾。初次听到"你好,我们是开瑞……"的时候,我还以为是买保险的,所以我把电话挂了。片刻后,同一电话叉打了过来,我才知道原来是开瑞汽车的来电邀请。在毕恭毕敬地道歉并接下邀请后,我赶紧打开了电脑,在搜索栏里键入了"开瑞",结果发现是我孤陋寡闻,人家也是主流微型车品牌。等等,微型车?带着忐忑的心情,我前     

你好,2017

正当很多人沉浸在圣诞节的快乐氛围中时,我还在中国的"东南",做一次关于东南DX3的深度采访,采访对象是东南汽车的两位大将,一位是负责研发的许苘副院长,一位是负责商品企划的张雪龙副部长。对于东南DX3,他们拥有绝对的发言权,从商品企划到设计再到工程,它就像是他们共同的孩子一样,一点点孕育。从这款车的诞生过程,我们也看到了东南汽车与很多奋发图强的自主品牌车厂的共通性:重视团队协作、     

国道菏泽段32号稽查站罚款罚得不明白

<驾驶园>编辑部: 我叫杨太祥,家住河南省巩义市孝义镇,个体司机. 我于2001年8月21日,从山东青州市拉运摩托车回巩义,路过327国道菏泽段时,被32号检查站拦住检查.因我一切手续齐全,无可挑剔,他们就硬说我的路单有问题,要扣车、扣证,罚款200元.我和我的司机向他们说尽了好话,一直到凌晨一点多钟,交了罚款才被放行.我对他们说:"罚款罚的不明白."他们说:"因为你是巩县人."     

秘境之约 2018猎豹汽车MATTU藏地秘境朝圣之旅

正青藏高原,一辈子总要去一次的地方。它是诸神之所在,亦是"魔鬼"之居所。在这个神秘区域的周围,"魔鬼"施法布下了凡人难以进入的结界……在今年中秋节即将来临之际,接到了"秘境之约—2018猎豹MATTU藏地秘境朝圣之旅"的邀请,非常兴奋,一是因为这次穿越的路线,有我未曾经历过的地方,充满了好奇;二是因为"猎豹汽车"在我人生中第一次进藏的时候,就与之结下了不解之缘。那是7年前的夏天,我们从成都出发,一辆2.4L自然吸气的墨绿色猎豹黑金刚,担任媒体记者的工作车,陪伴我走过了让我终身难     

A~+三剑客 一汽-大众速腾家族

<正>速腾的市场份额已经远不止家用轿车这么单一,从它衍生而来的两辆新车型早已经在马路上奔袭,家庭成员的再聚首让我重新体会到了"细分"的重要性"叮"的一声响起,一封新邮件静静地躺在了我的邮箱中。速腾试驾,换代了?我怎么不知道这件事儿?居然需要三个人参加?这让整件事变得更加"扑朔迷离",其实每一次试驾,算上摄影师也不过两个人而已,这一次则显得有些与众不同。定睛细细查看后发现,这是一次速腾家族的聚首活动,意在让我们去了解三款有着不同市场任务的速腾,到底有哪般本领。的确,在搞明     

从“我不在乎”的淘气小子,到有梦想的维修技师

<正>曾经的我,是一个坐在教室里听讲的学生,曾经的我,在学校经常打架不听老师的话,曾经我,上课就睡觉,下课就活跃。求学那几年真的可以说是无忧无虑,自由自在的很。老师们说教式的教诲成了我睡觉的摇篮曲,老师的教鞭成了我的家常便饭……而我面对这些也只会叛逆地说一句"我不在乎",然而因为我的一句"我不在乎"寒了未来的希望,碎了父母的心。因此一次一次,我成了他们眼里的坏孩子。但是对此我并不在乎,并且对于大家嘴里的"未来"二字,在当时我人生的字典里根本没有     

心无界,行无疆 佳通轮胎“放心之旅”(西宁-玉珠峰)

<正>人生本来就是一段旅程,所以无论是否真正在旅行,我们都已身在"途"中旅途中遇到的每一个人、每一件事、每一处美丽景色,都有可能成为记忆中那难舍的篇章然而,无论是人生中,还是旅途上你都需要拥有一个值得信赖的"伙伴",相互的信赖可以让旅程更放心当接到佳通轮胎此次活动的邀请时,我的心情亢奋而紧张。亢奋的是,终于可以在30岁时开启一次梦寐以求的青藏之旅;而高原反应、路况不熟和行车安全等问题也让我心中充满着紧张。然而,事实证明我的担心完全是多余的。从青海西宁到玉珠峰8天1800多公里的旅途中,让我结识了众多值得     

2014北京车展印象

<正>目前中国自主品牌虽然造型上已经能与国外品牌看齐,但他们仍在寻觅属于自己的"设计基因"。其实在过去的十年间,我几乎参加了每一届北京车展和上海车展。今年的北京车展我也参加了。通过这一届届车展,我看到汽车设计和相关技术都发生了巨大的