最具驾趣安全轮胎 固特异安乘

<正>获奖理由从安殊轮,到安节轮,再到安乘,我们看到了固特异的不断进取:如今的安乘将杜邦凯夫拉纤维、节油科技和湿地抓地科技融于一体,在消费者最关注的指标上取得显著成果。要知道,即便是追求性价比的消费者,也不会在安全上有任何让步。测试报告摘录"固特异安乘的出色抓地力主要归功于优化过的胎面花纹设计:虽没有非对称的结构,但胎面花纹丰富的咬合边缘和大胎肩花纹块还     

最具驾趣静音轮胎

德国马牌ComfortContact CC6获奖理由ComfortContact CC6是德国马牌轮胎基于亚太地区的需求及驾驶习惯而量身打造,在变节距的外侧胎肩环纹上标识着"CC6"和一个小音符,音符标记表达出了这款轮胎的市场定位——超静音、超舒适。测试报告摘录ComfortContact CC6,从它的名字就可以看出它是一款偏向舒适性的轮胎。这款     

最具驾趣SUV轮胎 玛吉斯BRAVO HPM3

<正>获奖理由玛吉斯BRAVO HPM3轮胎适用于那种极偶尔越野,多数都行驶在铺装路面的城市SUV。毕竟这类SUV越来越注重公路性能,相对笨重的H/T和A/T型轮胎远不如像它这样"轻巧的运动旅游鞋"——不为跋山涉水而生,穿着舒适、行走自如才是根本。测试报告摘录"很多人都觉得SUV轮胎比较粗犷,但玛吉斯BRAVO HPM3轮胎却是安静。除此以外是出色的胎壁支撑能力,确保操控性能。双层纤维帘布层和理想的扁平比确保BRAVO     

最具驾趣越野轮胎 普利司通DUELER动力侠A/T 698

<正>获奖理由普利司通DUELER动力侠A/T 698既满足了"温和驾驶者"——主要行驶在城市公路,追求铺装路性能,注重轮胎外观,有时也去越野,又适用于"狂野驾驶者"——名副其实的越野爱好者,追求全路况的通过能力,以及耐用、耐磨性。测试报告摘录"无论是颠簸的碎石路,还是略显潮湿的黄土路,普利司通DUELER动力侠A/1-698都毫不合糊,而且对转向指令传达的也很明确,说明侧向抓地力也很好。挂入低速四驱,上坡、下水,A/T 698都轻松胜任,真找不到什     

最具驾趣抓地轮胎 邓禄普SP SPORT EURO A/S 08

<正>获奖理由邓禄普SP SPORT EURO A/S 08是一款真正意义上的全天候轮胎。非对称的花纹设计具有典型的夏季轮胎属性,而布满胎面的锯齿状细密纹,又显示出冬季轮胎的特征。这令其无论何时、何地、何种天气状况下,都能牢牢抓住地面。测试报告摘录"作为一款全天候舒适型轮胎,邓禄普SP SPORT EURO A/S 08具备了相当不俗的驾驶乐趣:一方面是在干湿地时抓地力都不错;另一方面是即便遭遇雪天也依然畅行无阻。雪地,任何轮胎的抓地力都会显著降低,但胎面     

2013驾趣轮胎年度大奖

固特异御乘SUV轮胎(EfficientGrip SUV)[获奖理由]与前辈Wrangler HP AW牧马人全天候城市越野轮胎相比,固特异御乘SUV轮胎在降低行驶噪声的同时,还改善了回弹与抗冲击性,以确保舒适性。但从"御乘"的英文名字"Efficient Grip"(高效抓地)不难看出,静音与舒适绝不是它的惟一特征。[测试报告摘录]我们首先将固特异御乘SUV轮胎与测试车原配的轮胎进行了噪声方面的对比。客     

年度最值得期待驾趣轮胎 普利司通冰锐客新品

<正>获奖理由普利司通冰锐客凭借强悍的表现,成为中国冬季轮胎市场占有率的佼佼者,牢牢占据第一的位置,博得了中国消费者的认可。作为回报,普利司通即将在进入中国冬季轮胎市场的第八个年头,推出专为中国市场定制的冰锐客新品。轮胎介绍由于这款轮胎尚处于保密阶段,在9月份才会上市,所以我们不方便透露细节。但可以肯定的是,通过我们的切身体验,确认这是一款十分值得期待的冬季轮胎。它使用了普利司通引以为傲的"发泡橡胶"——这     

2014驾趣轮胎年度大奖 米其林Primacy 3 ST浩悦

<正>获奖理由Primacv 3 ST浩悦展现了米其林轮胎的均衡。更重要的是,这种均衡建立在了各项性能都很出色的基础之上。同时,与欧洲市场的Primacy 3相比,浩悦针对中国消费者的特殊需求,进行了静音调整,体现了莫大的诚意。测试报告摘录米其林Primacy 3 ST浩悦在上市之后极度热销,以至于我们所需要的规格(205/55 R1691W)长时间缺货,测试安排也是一拖再拖。在长达3个月的等待之后,我们终于迎来了这