梦回韶关——“西铁古”亚太拉力赛韶关站

最后一战的疯狂。对不同的人，最后一站有不一样的疯狂。或者大势已定的疯狂自我表现，或者云开雾散之前的疯狂争夺。一切都疯了，直到比赛结束，梦醒来[编者按]     

汽车拉力赛吉利夺冠 市场领先步步为营

1月份国产轿车在其他国产车市场平淡中呈现众多亮色,2月份国产轿车随其他车型的起色而继续回升,据中汽协会的行业统计,轿车生产18.91万辆、销售18.47万辆,与去年同月相比,分别增长30.11％、76.75％;1、2月份累计产销33.09万辆、34.04万辆,增长34.39％、36.09％。2月份轿车销售增幅,继续高于汽车总体增幅12.45个百分点;与此同时,CKD组装还是居高不下,CKO组装车达3.15万辆,比去年同期猛增318.64％。     

黄色斗士

首届全国汽车短道拉力赛的锦标争夺似乎被全国汽车拉力锦标赛所淹没。但仅参加前两站汽联基地和常德比赛的佳诵轮胎车队徐浪，并没有因为在中国汽联2003年度工作会议及颁奖典礼的热烈气氛和欢庆荣誉之后，而忘乎了2003赛季最后一场短道锦标赛决赛。     

毁车大战——塞浦路斯拉力赛

阿根廷、希腊和塞浦路斯拉力赛被圈内称为“三大最烂的赛事”，由于道路和条件非常恶劣，比赛对车手和赛车都是严峻的考验。不过，由于本站比赛标志着今年的赛事过半，因此占有非常重要地位。     

赛事资讯

<正>第二届"徐浪杯"车手媒体邀请赛6月17日,两年前的今天,"永远的飞车王"徐浪离开了我们,两年后的今天,第二届"徐良杯"车手媒体邀请赛在     

真正车手们的盛事

在近日刚结束的WRC第四站新西兰拉力赛中,2003年世界冠军富士车队的索尔伯格终于如愿以偿迎来了胜利,格恩霍姆以5s之差,遗憾地站到了亚军的领奖台,这也是他今年的第二个亚军了,似乎冠     

我有，我辉煌——上海大众333车队泰国远征记（一）

泰国罗勇，在中国北方飘雪的日子里，每天的最高气温都在32度以上，濒临大海的罗勇在泰国算不上旅游城市，满大街的皮卡成了这座城市重要的风景。在海边的热带丛林里分布着众多弯道舒缓的沙石路面。首度远征国外的上海大众333车队要在这里叙写国外拉力赛的开篇。     

2003：中国赛道显现成熟——全国拉力锦标赛第1站上海拉力赛

如果说3年以前，组织全国拉力锦标赛一年4站的比赛，会是一个困难重重的问题，那么，从今年开始，已经从4站增加到至5站的事实，似乎让组织者看到了播种之后的希望。     

安全的未来不是梦

就在六一儿童节前,受沃尔沃之邀来到他们哥德堡的总部,全方位地体验了沃尔沃在汽车安全方面的成果以及规划目标。沃尔沃的安全愿景是：到2020年,将不会有人因驾乘新款沃尔沃汽车而造成严重伤亡。在未来将实现汽车的“零碰撞”。     

被赶走的科瓦莱宁

现下最郁闷的车手绝对非科瓦莱宁莫属。他被雷诺扫地出门仅仅是因为回归的阿隆索惧怕拥有一个强大的队友，而他在2007年驾御雷诺那辆破车的表现上佳。 或许他是第一个因为太快而被炒鱿鱼的F1车手，但愿也是最后一个。     

新王朝——拉力“贵州益佰”杯开阳站

9月24日，2006年全国汽车拉力赛锦标赛“贵州益佰”杯贵州开阳拉力赛落幕，N组车队冠军被咳速停车队拿下，万宇拉力车队，斯巴鲁拉力车队分获二、三名，1.6升组，上海大众333顺理成章登上冠军宝座，北京庆洋车队获得第二名，摩士明大风行车队位列第三。[编者按]     

达喀尔拉力赛遭遇中国瓶颈

岁末年初，随着以F1为代表的全球汽车运动赛事的收官，大部分车队和车手都迎来了难得的新年假期，但每年一届的达喀尔拉力赛却将在元月吸引住众人眼球，遗憾的是这项被中国车迷们津津乐道了十余载的经典赛事迎来了中国推广瓶颈。     

漠河冰雪野赛拉开帷幕：佳通轮胎车队迎来开红

3月16日，第五届中国漠河国际冰雪汽车越野赛开战。佳通轮胎车队车手吴大军以35分42秒的成绩夺得第一，江苏硬派越野车队庄佳以37分44秒名列第二，他的队友马淼以38分09秒获得第三。     

锦湖轮胎新赞助两支车队

3月11日，上海国际赛车场迎来本年度第一场赛事——2006年亚洲雷诺方程式挑战赛。这也是韩国锦湖轮胎作为赛事唯一指定轮胎供应商，开启06年亚洲雷诺方程式挑战赛的第一站。继05年成功支持亚洲雷诺方程式锦标赛之后，锦湖轮胎再次同中国汽车运动牵手。     

意想不到的热战

即使在蒙托亚拿下了摩纳哥大奖赛之后，人们仍对威廉姆斯车队是否状态真正回勇将信将疑。然而经过了加拿大、欧洲和法国大奖赛之后，已经没有人再怀疑威廉姆斯的竞争力。F1大奖赛至此已完成了10站，日趋激烈的战况使人们甚至不得不重新考虑冠军的归属，几乎没有人能够在开赛之初预料到这种情况。     

又见欧廷基

“这是最难的一站比赛。赛道很窄．又很泥泞,这让比赛变得很困难：新的环境,新的赛车,新的地方,所以对我完全是一次新的体验。”     

做中国的法拉利——红河拉力车队记实

扎实的基础、精明的经营者、良好的声誉和实力强劲的车手，再加上实力雄厚的赞助商。红河现在具备了一切冠军车队应该具备的条件。现在要做的，只是等待，等待表现自己的时刻的来临。