基于云计算的模型服务平台研究

从军事模型管理和重用的实际出发,分析云计算在实现服务上的优势,提出了基于云计算的模型服务平台,并对实现基于云计算模型服务平台的关键技术进行了分析。     

普适计算的信任与认证研究

在普适计算环境中,用户能够在任何时间、任何地点访问资源,获得服务.但是这种无处不在性和移动性的环境带来了新的安全问题.资源的拥有者和请求者一般互相不知道.认证是安全的基石,没有认证,系统的保密性、完整性和可用性都将受到影响.可是传统认证是基于身份的认证,不适合普适环境中对陌生实体的认证.     

基于增强上下文的角色-功能模块-页面模型的研究

以RBAC为基础,结合B/S的特点。将Web的业务逻辑合理划分,提出了角色-功能模块-页面模型,细化了用户访问的控制粒度。并以Web游戏为例,提出一个策略模型,增加了角色-功能模块-页面模型的实用性。     

基于可信计算的全舰计算环境安全增强研究

全舰计算环境作为一种先进的舰船设计理念,深刻地影响了现代舰船设计理念。通过对现有全舰计算环境的分析,提出当前全舰计算环境面临的3点安全威胁,并提出了基于可信计算的安全增强手段。针对数据转换过程中缺少完整性校验问题提出了一种基于完整性校验和经验数据库的校验方法,针对设备抗伪造能力不足问题,采用一种基于设备不变属性的完整性校验方法。针对领域应用缺少程序级访问控制问题,提出一种基于可信软件栈的设计流程,从而提高领域应用的可信性。通过可信计算对全舰计算环境安全增强方法的研究,为构建安全可信的舰载系统提供参考。     

船舶大数据平台基于上下文数据压缩的物联网路由算法研究

近年来,以物联网技术为基础的船舶大数据平台逐渐成为航运业的发展趋势。和互联网相比,物联网传感器网络规模大,具有数据量大、传输速率高等特点。由于网络异构性,物联网存在数据采集不完整的情况。本文对上下文数据建模和数据压缩算法进行了研究,在此基础上,提出了物联网路由算法,提高了物联网数据的有效性。     

鱼雷热动力系统工作温度整体计算模型及有限元法应用研究

文章建立了稳态条件下鱼雷热动力系统工作温度整体计算模型,通过算例验证了模型的正确性.用计算模型和有限元法相结合,应用I-DEAS有限元分析软件对重型鱼雷内层气缸套和活塞进行了温度场有限元计算,得到了可信的温度分布结果.     

全舰计算环境工程项目管理研究

美军新型驱逐舰DDG-1000上的全舰计算环境(TSCE)是一项复杂的系统工程,采用最为先进的前沿技术,以软件开发工作为主,1700万行代码在"国家队"授权的、分布在25个地区的80个不同的公司同时开发。该项目不仅在技术实现方面有一定难度,而且在工程项目管理方面也具有极大的挑战性。该文主要介绍美军全舰计算环境工程项目管理的特征和经验,针对工程实施中进度和困难进行总结分析,旨在为我国舰艇信息化发展起到一定参考和借鉴的作用。     

浮式生产储油装置系泊系统计算分析

系泊系统是FPSO设备的重要组成部分,应用三维势流理论、时域非线性有限元法模拟系泊缆索动力特性,以挪威船级社(DNV)的SESAM程序作为主要工具,对单点分组系泊形式下的FPSO运动响应及系泊力问题进行研究.给出了FPSO六个自由度的运动情况和导缆孔处张力结果,得出作用在FPSO上的波浪漂移力与一阶波浪激振力在同一个数量级都比较大.     

舰船云计算系统服务器故障的识别模型

舰船云计算系统服务器故障的种类多,故障与特征之间是一种非常复杂的映射关系,传统舰船云计算系统服务器故障识别模型难以获得理想的识别结果。为了克服当前舰船云计算系统服务器故障识别模型存在的不足,设计一种基于数据挖掘的舰船云计算系统服务器故障识别模型。首先采集舰船云计算系统服务器故障识别数据,然后采用数据挖掘技术对舰船云计算系统服务器故障识别数据进行分析和建模,建立舰船云计算系统服务器故障识别的分类器,最后进行了舰船云计算系统服务器故障识别仿真对比实验。本文模型的舰船云计算系统服务器故障识别率高达95%,而且舰船云计算系统服务器故障的误识率要小于当前其他舰船云计算系统服务器故障识别模型,结果验证了本文模型的优越性。     

云计算模型在港口信息系统中的应用与实现

港口作为物流的重要节点,其信息化建设程度决定了港口运营效率的高低。港口信息化建设存在投入和维护成本高、资源浪费等问题。在港口信息化建设过程中引入云计算技术,能够解决上述问题。基于云计算的港口信息系统利用SOA思想和虚拟化技术,对业务逻辑进行重组和优化,实现信息共享,提高部门间协作效率,提高港口竞争力。本文研究NSGAII算法,针对其不足提出改进NSGAII港口物流算法。     

基于SD模型的云计算采纳和扩散仿真分析

为探索云计算采纳和扩散过程的复杂性和动态性,从技术、组织、环境3个层面分析云计算采纳的影响因素,运用系统动力学方法,建立了云计算在产业层次扩散和组织层次采纳的仿真模型.对模型的有效性验证后,分别对不同产业充分性、组织充分性和安全需求满足度条件下的云计算采纳和扩散进行了仿真.研究结果表明:云化充分性越高的行业,云计算扩散速率越快,且创新性和安全满足程度越高的组织,采纳云计算的意愿越强.     

基于Windows CE的手持式航海功能绘算系统

针对现代舰船航海的需要,融合GIS和PDA技术,采用模块化设计,研制了“手持式航海功能绘算系统”.该系统在WindowsCE环境下融合多种导航信息,绘算快速准确,运行稳定可靠,操作灵活方便,可以提高舰船航海保障能力.     

环境水流的云计算模拟系统

随着计算机网络技术的快速发展,开发用于解决研究和工程中复杂物理问题的自动化和虚拟化的云计算系统成为一种可能。依托于通用的水动力学模型HydroInfo提供的计算服务,借助于HTML5、WebGL、WebVR、Ajax以及JavaScript等技术,开发了环境水流的云计算模拟系统。系统的基础设施基于云计算技术,该系统用于水流的水动力及输运过程模拟,能够提供自动化建立模型,远程云计算等服务。与地理信息系统相集成,实现了在浏览器中无插件、GPU硬件加速、多维度展示表面、剖面、侧面、示踪球以及迹线同步叠加的流场细节。该系统在一系列工程实践中的应用证明了方法的有效性。     

云计算模型在空间数据处理中的应用

随着舰船自动化程度的快速提高和远洋航行的日益频繁,船舶的信息化水平也上升到新的台阶。由于船舶空间数据的快速增长,原来传统的数据处理方法已经不能满足需求,而云计算系统的出现在一定程度上为空间数据的快速处理提供了新的解决方案,以云计算为基础的空间数据处理系统在数据计算存储方面具有天然的优势。本文首先介绍云计算系统的特点、发展和应用前景,并阐述空间数据处理的需求,然后以GIS系统为例,以云计算系统作为平台给空间数据处理带来的优势,并基于GIS的特点提出一种高效稳定的空间数据处理模型,为船舶空间数据处理系统的发展和完善提供一定的依据。     

舰船交通管理系统信息融合系统中的云计算应用

互联网技术和计算机技术的迅速发展,使大数据和云计算平台逐渐成熟,并应用于多种工业控制和通信领域中。舰船交通管理系统(VTS)可以有效提高船舶航行效率,改善航运交通,但传统的VTS存在精度低、数据处理能力差等缺点。本文针对舰船交通管理系统的信息融合系统进行研究,并基于云计算技术和AIS技术开发了一种新型的VTS信息融合系统。仿真试验表明,基于云计算的VTS信息融合系统不仅雷达信号处理能力强,而且可以进行多任务并行工作,有效改善了VTS的效率。     

并行计算在船舶动力系统中的设计

在海上船舶航行中,其方位控制能力是整个船舶动力系统的关键,作用是利用自身的动力系统获得航行最大的前进动力。在航行过程中,由于船舶受到来自海浪、海风及海流不同方向的力矩作用力,其船舶动力系统中的方位控制器用来抵抗这些作用力。本文研究海浪、海风等力矩作用在航行船舶中的作用力数学模型,在此基础上,构造基于并行空间的船舶空位能力的计算规则,分析船舶在航行过程中的对抗力,并给出分析结果。     

基于云计算的船舶监控系统设计

随着我国船运事业的发展,船舶监控系统的数据采集规模越来越大,系统处理数据的能力急剧下降,系统运行效率明显降低,已经无法满足监控系统对实时性的要求。随着云计算技术的发展,为海量数据处理提供了新的研究方向。利用云计算技术的集群方式,获得大量的计算资源和并行计算能力,从而提高对大规模数据的处理效率。本文设计了基于云计算环境的船舶监控系统,研究现有的分布式查询算法,提出基于TA算法和直方图策略的ITA改进算法,并进行仿真实验。     

基于云计算的船舶动态监控系统设计

随着云计算技术的迅速发展,其在安防领域中还有较多的应用与发展。本文首先对云计算技术与监控技术进行介绍;然后提出基于云计算的船舶动态监控系统的设计,对船舶监控系统的需求进行分析,给出系统结构设计方案。该系统为船岸一体化的监控平台,可以满足海运安全、高效、低碳管理的要求。