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《船舶标准化工程师》2013,(1):11
正新加坡/德国汉堡,2012年11月13日——纵倾优化软件工具ECO-Assistant近日荣获英国《劳氏日报》(Lloyd’sList)2012亚洲奖之最佳环境奖,彰显该软件具有即时降低船舶燃油消耗和环境影响的成效。该软件的开发者是德国劳氏(GL)旗下海事咨询公司FutureShip。"我们非常荣幸能获得该奖,这再次表明海事行业认可并赞赏GL为降低航运业燃油消耗所作出的长期 相似文献
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《中国远洋航务公告》2012,(1):97-97
在2011年上海国际海事展上,德国汉堡海事展组委会召开新闻发布会,宣布第25届德国汉堡海事展(SMM)——国际船舶制造、船舶机械及海洋技术贸易博览会将于2012年9月4日至7日在汉堡展览中心举行。同时SMM将在2012年庆祝展会25周年。预计来自各大洲的参展商将超过2000家,参观人数将达5万人。 相似文献
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《中国船检》2014,(6):16-16
当地5月22日,2014年德国汉堡国际海事展(SMM 2014)在德国汉堡召开新闻发布会,本刊记者受邀与来自全球18个国家的55家新闻媒体一起参加了此次新闻发布会。汉堡博览与会议有限公司(Hamburg Messe und Congress GmbH)总裁暨首席执行官Bernd Aufderheide先生首先做了关于2014年汉堡海事展简要介绍。2014年汉堡海事展全球将有超过2000家造船业和船舶设备业公司参展,展馆面积将超过90000平方米,50000多名参观者将入场参观,所有展位已经全部被预定完毕,此次海事展的参展商、参展国家及访问游客数量或将创下历史新高。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2012,(1):12
正汉堡/上海,2011年11月29日——在2011年中国国际海事会展上,德国劳氏(GL)指出船舶效率和液化天然气(LNG)用作船舶燃料将是本十年海事研发的两大焦点领域。为推动海事创新,GL已与南通太平洋海洋工程有限公司("南通太平洋")携手开发一种独特的C型双耳液化天然气液罐。在本届 相似文献
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旭莲 《中国远洋航务公告》2013,(1):22-22
2012年12月20日,全球两大知名船级社DNV(挪威船级社)与GL(德国劳氏)正式签署合并协议,并同时在奥斯陆和汉堡对外宣布。合并后的新机构将命名为DNVGL集团(DNV GL Group),采用挪威有限公司(AS)的组织形式。这一合并交易将成为全球船级社领域有史以来最大的并购事件,并将在获得欧盟及其竞争委员会(competition authorities)批准后正式运营。 相似文献
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2012年12月20日,全球两大知名船级社DNV(挪威船级社)与GL(德国劳氏)正式签署合并协议,并同时在奥斯陆和汉堡对外宣布.合并后的新机构将命名为DNVGL集团(DNV GL Group),采用挪威有限公司(AS)的组织形式.这一合并交易将成为全球船级社领域有史以来最大的并购事件,并将在获得欧盟及其竞争委员会(competition authorities)批准后正式运营. 相似文献
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DNV和GL组建超级船级社,更加剧了人们对船级社定位的疑惑。随着2012年12月21日平安过去,世界末日谣言不攻自破,但海事界的一条爆炸性传闻却得到了证实。12月20日,挪威船级社(DNV)和德国劳氏船级社(GL)在各自的主页上均刊登了关于双方已经签署合并协议的新闻。随着圣诞新年假期的到来,消息进入了到静默期。然而,DNV与GL合并给国际海 相似文献
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《船舶标准化工程师》2011,(6):7-7
德国汉堡/韩国釜山,2011年11月1日——液化天然气(LNG)作为一种富有前景的替代性燃料,尚未用于集装箱船。大宇造船海洋株式会社(DSME)和德国劳氏(GL)最近完成了一个联合项目,证明了使用LNG驱动大型集装箱船的可行性。在韩国釜山召开的国际船舶及海事设备展期间,双方举行媒体发布会,共同宣布了开发LNG作为燃料的... 相似文献
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《船舶标准化工程师》2013,(1):10
正汉堡/奥斯陆,2012年12月21日——DNV(挪威船级社)与GL(德国劳氏)合并的协议已签署。新机构将命名为DNVGL集团(DNVGLGroup)。这将是世界领先的船级社之一,以及石油天然气、可再生能源和电力行业的风险管理专家,并位居全球三大管理系统认证机构之列。"合并是基于充分的战略原因,是对不断增 相似文献
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《船舶标准化工程师》2013,(1):11-12
正上海/德国汉堡,2012年12月18日——为了强化以客户为导向的入级服务,德国劳氏(GL)在中国任命了四位船型专家,即多用途船、集装箱船、散货船和气体运输船专家,并在十二月初于上海召开的第十届GL技术论坛和首届LNG论坛期间公布了这一任命。这些船型专家在论坛上与GL其他技术专家一起为200多位与会者介绍了当前最新的行业发展,涉及规范变化、能效解决方案和LNG用作船舶燃料等。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2009,(4):41-41
2009年6月12日,上海——“如何才能让船舶更有效率?”这是德国劳氏(GL)在奥斯陆挪威国际海事展览会上提出的关键问题。在新闻发布会上,德国劳氏作为一家船级社及技术保障和咨询公司,和与会者分享了公司的环保举措,当前的市场发展情况,以及节约燃料的新设计和方案。 相似文献
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<正>刚于今年6月底卸任国际船级社协会(IACS)主席的德国船级社(GL)执行委员会成员Hermann Klein博士在第24届汉堡国际海事博览会(SMM2010)召开前夕表示,船级社在保护海上环境和减少航运碳足迹方面发挥着重要作用。他指出,保护环境、减缓气候变化需要每个船级社采取积极行动。多年来,德国船级社一直大力倡导和推广船舶能效和竞 相似文献