形状和位置公差宣贯实施和公差值选择

形状和位置公差在企业应用极为广泛。本文就ＧＢ／Ｔ１１８２－１９９６《形状和位置公差、能则、定义、符号和图样表示法》等五个国家标准的宣贯实施情况和公差值选择进行了阐述探索，旨在研究今后宣贯实施国家标准时提高时效。     

形位公差要求的差异分析

通过示例，对相关要求中包容要求，最大实体要求及可逆要求、最小实体要求及可逆上有关尺寸、术语及检测等问题进行了差异分析，得出不同要求下有关尺寸的计算和测量方法。同时通过对各种要求的利弊所做的进一步分析和论证，为合理地使用公差原则提供了论据。     

设计要求与加工能力（三）立置公差与尺寸公差

对于位置公差，许多机械设计人员把它与形状公差混淆，也像标注形状公差一样，盲目地给零件加上不必要的位置公差．还有更多的设计人员则给零件加上过多、过严过松的位置公差．有的位置公差明显与尺寸公差矛盾。为此，首先讨论位置公差与形状公差的区别，以便在实际应用中更好的区别这两种公差，并合理应用。[第一段]     

跳动公差在应用中几个问题的探讨

跳动公差因其检测直观、方便，因而在生产实际部被广泛应用，本文就跳动公差在应用中的几个问题进行了探讨。论述了跳动公差具有特定的功能意义，跳动公差与其它形位公差间的控制关系，并阐述了在一定的条件下选用和二基准的必要性和可能性。对设计人员正确、合理地选用跳动公差将有所补益。     

形位公差的正确理解及其标注

在机械设计制图中，我们常常对一些零部件除了有尺寸公差要求外，还有形状公差的要求和位置公差的要求，有时甚至同时对形状和位置公差都有严格的要求。国家标准GB1182《形状和位置公差通则、定义、符号和图样表示法》详细介绍了形状和位置公差的通则、定义、符号和图样表示法。正确理解形状和位置公差的定义和标注法，根据产品零件功能要求标注零件的形位公差时，力求做到简洁、明确，使制造和检测方便。避免出现设计人员在机械制图时形位公差标注不当或重复标注的现象，给零件的制造和检测带来困难。     

车身薄壁件形位公差的分析与研究

根据汽车车身薄壁件的功能要求，提出了车身薄壁件采用形位公差的必要性，并指出了现行形位公差用于车身设计时所存在的问题。在对现行形位公差标准进行适当的补充的基础上，建立一个比较切合实际和较为完善的汽车车身薄壁件形位公差体系，并在南京汽车制造厂得到了实际应用。     

零部件设计中公差原则课程教育研究

在零部件设计中,能够合理利用公差原则的方法,可大幅提升零件的互换性,也有助于零件的标准化.相反,如果不具备合理利用公差原则的意识及能力,不仅有违课程教学目标,所实际生产的零件也无法满足使用性能要求,同时也会由此造成不必要的浪费.对此,本文在分析基础概念后,着重提出零部件设计中公差原则课程教育中几个需要特别注意的地方.     

汽车钢板弹簧总成公差分析计算

应用概率理论求解了汽车钢板弹簧的弧高和刚度公差，并对影响这些公差的主要因素进行了分析。计算结果表明，按照现行的GB1222－84型材公差标准，要使钢板弹簧总成刚度偏差和满载静负荷弧高偏差达到JB4046－85标准的要求，存在一定的困难，应对主片工艺提出相应要求以减小偏差量。     

公差模型和公差分析方法的研究

讨论了目前工程设计、制造中具有代表性的公差模型的建模、描述和分析的方法。在此基础上,对于面向刚性件和柔性件装配的公差分析方法的研究现状分别进行了综述和评价,通过对比说明各种分析方法的算法、应用范围及不足。最后,展望了公差模型和公差分析方法的研究方向及其发展动态。     

复合公差带在工装设计中的应用

长期以来，工艺装置在设计遇到的多孔位置问题，都是采用三面六点定位法则来确定其位置的多孔它的最大问题是积累误差偏大。自从国家公布了ＧＢ１１８３－７５的位移公差后，各种零件又广泛的引入了位置公差的新概念，在一个零件图上新旧公差同时出现的问题，又给工装设计带来了新的课题。     

信息化教学在《公差配合与测量技术》课程中的实践探索

《公差配合与测量技术》课程教学活动过程中，系统探索信息化教学模式的构建，能整合信息技术资源，促进课程教学活动的系统创新，支持学生对课程知识的深度探索，同时能显著增强教学效率和教学有效性，使学生的专业技能得到系统锻炼。据此，从《公差配合与测量技术》教学改革入手，系统探索了信息化教学模式在课堂上的实践应用措施，旨在能在丰富教学资源的支撑下提高学生的专业素养，保障人才培养工作的高效化开展。     

公差分析和优化设计

公差分析和优化设计是产品尺寸管理过程的核心部分,在降低成本,缩短开发周期和提高产品质量等方面起着非常重要的作用。文章详细介绍了完整产品的公差分析过程,阐述了计算机辅助三维公差分析的原理和步骤。表明根据分析结果可制定相应的测量计划,并根据实际情况修正数学模型,完善数据库。指出公差分析和优化设计,从根本上保证了质量目标的达成,并且极大地减少了后期修改,正在越来越多地被应用到实际开发过程中。     

统计试验法在汽车零部件三维尺寸及公差设计中的应用

通过对汽车零部件设计中所采用的几种尺寸及公差设计方法的对比分析，系统地介绍了一种应用统计试验法进行尺寸及公差设计的新方法。并且探讨了采用该方法进行计算机模拟、解决三维尺寸及公差设计问题的实现方法。在尺寸及公差设计中，该方法简单、易行，而且可以获得高的计算精度。以汽车操纵杆为例，详细地说明了应用该方法进行三维尺寸及公差分析的过程，从而证明了该方法的有效性和实用性。     

公差分散法及其在车架加工工艺中的应用

公差分散法应用在摩托车主后弯管焊接前的定位夹紧工艺中，改变了管件定位工艺基准，从而减小了某尺寸Ａ在车架组合中的过大公差积累，使组合件的整体精度得到提高。     

基于VisVSA技术的汽车装配公差分析

VisVSA是一种以服从正态分布的蒙特卡罗法为计算核心,可以为机械系统装配提供高信度计算依据的公差分析软件。本文利用VisVSA技术对整车不同类型的集成分静态和动态两方面论述。在可能影响到装配性能的因素中,通过对比分析方式,重点论述了装配顺序对车门缝隙和面差的影响及装配公差在设计载荷下对底盘系统转向角度的影响。     

在汽车修理中园度和园柱度应采用现行标准

园度和园柱度在形位公差标准中写得很清楚，部颁标准JT3101-81《汽车修理技术标准》也作了专门注释。但是有些汽车方面的书籍却仍然使用旧标准，不按现行标准去阐述汽车零件的圆度、园柱度及其测量方法。并且一些书籍在叙述这方面的问题时，新旧合用。     

AutoCAD中尺寸公差的自动查表与标注

本文介绍了ＡｕｔｏＣＡＤ在工程实际应用中，实现尺寸公差的自动查表与标注方法，对于ＡｕｔｏＣＡＤ的二次开发及其应用具有一定的现实意义。     

你知道公差与配合的重要性吗?

公差与配合在整个维修作业中，它科学性、可靠性无处不在。学习并正确应用它，将给自己的维修技术工作中来好处与实效。     

课程思政在《几何量公差与测量》课程中探索与实践

《几何量公差与测量》课程是机械工程专业的重要课程,传统教学主要侧重理论知识的传授,但缺乏对学生思想政治教育的关注。当今,融合课程思政成为推进高校思想政治教育改革的重要手段和途径之一。文章阐述了课程思政对于学生思想政治教育的重要意义,主要包括爱国主义教育、道德教育、创新教育和思想政治教育四个方面,探讨了《几何量公差与测量》课程教学中所存在的问题。在教学内容方面,融合课程思政能够更好地突出课程重点,强调相关议题,加强学生对有关原理和方法的理解。     

前、后大梁搭接区域匹配和尺寸公差控制

为了解决前、后大梁搭接区域匹配过程中存在的各种问题,从搭接区域前、后大梁单件的产品结构以及大梁冲压件尺寸公差控制方面进行了分析。首先,分析总结出前、后大梁搭接区域产品结构的所有可能失效模式,再针对各种可能失效模式给出相应的单件大梁产品结构解决方案,并从前、后大梁冲压件的尺寸公差控制方面给出相应的偏公差支持。最后,综合分析大梁搭接区域结构特点,对搭接区域给出产品分段结构要求以及尺寸公差控制方面的完整解决方案。