武汉市“年票 次票”收费模式探讨

简要介绍了"年票制"的理论基础,结合武汉市实际状况提出了"年票 次票"收费方案,并对该方案的整合对象、收费模式、收费范围、收费年限做了具体解释,同时对该收费模式的优势及实施障碍进行了分析。     

珠三角实行区域年票制面临的主要难题及解决方案

鉴于珠三角区域公路收费年票制存在诸多问题和困难,针对年票制债务、收费标准、站点设置、高速公路代收路费及经营性公路回购等问题,对珠三角实行区域年票制的影响逐一分析,并提出了解决问题的方案.     

基于车牌识别的城市年票自动管理系统

年票制是提高公路通行效率的行之有效的办法,但由于年票征管部门监管不力,导致车辆恶意逃费所致的通行费流失严重,针对我国城市年票监管实际情况,提出一种基于车牌识别的城市年票自动管理系统.首先介绍了该系统的架构以及年票收费站管理和委托站次票监管两个子系统的工作原理,接着重点论述实现该系统的三项关键技术：车牌识别技术、数据同步技术、IC卡防伪技术.该系统已在广东省中山市投入使用,运行稳定可靠,受到客户的好评.     

省级年票研究实施

据最近召开的全省公路管理工作会议透露,广东将在全省各市年票制的基础上,统筹考虑研究实施省级年票,以此加强收费公路的管理力度。此外,交通部门将制定可行的计重收费方案,确定在粤北地区的清远、韶关近期开展试点工作。     

珠三角实行区域年票制面临的主要难题及解决方案

鉴于珠三角区域公路收费年票制存在诸多问题和困难,针对年票制债务、收费标准、站点设置、高速公路代收路费及经营性公路回购等问题,对珠三角实行区域年票制的影响逐一分析,并提出了解决问题的方案。     

货车计重收费与按车型收费模式转换问题研究

公路货车计重收费是对我国收费公路收费模式的改革,它比现行按车型分类的收费方式更具公平性和合理性。截至2007年6月,全国已有四分之三的高速公路实行了货车计重收费,但在制定计重收费方案时,如何将按车型分类收费模式向计重收费模式进行合理转换,仍是一个值得深入研究的问题。     

货车计重收费与按车型收费模式转换问题研究

公路货车计量收费是对我国收费公路收费模式的改革,它比现行按车型分类的收费方式更具公平性和合理性.截至2007年6月,全国已有四分之三的高速公路实行了货车计重收费,但在制定计重收费方案时,如何将按车型分类收费模式向计重收费模式进行合理转换,仍是一个值得深入研究的问题.     

高速公路收费模式

近年来，高速公路快速增长，对经济发展起到了极大的推动作用。但随着交通量的日益增大，收费方式对高速公路通畅运营的影响逐渐突出，以下就此问题进行探讨。     

高速公路计重收费模式探讨

高速公路计重收费,即按实际称重的车货总质量和行驶的里程收取通行费用,它是对我国收费公路收费模式的改革,它比现行按车型分类的收费方式更具公平性和合理性。在治理超限运输,保护道路,减少事故方面发挥了重要作用,但目前国内的计重收费模式还没有统一标准。旨在分析不同计重收费模式之间的利弊以求得到现行收费模式更好的改进方向。     

浅析在半自动化收费模式下的高速公路收费管理

结合工作实际,对在半自动化收费模式下高速公路收费管理中存在问题进行了分析,并提出了实用性较强的收费管理办法。     

代建制在项目管理中的应用与研究

介绍了代建制的含义和实质，分析了代建制在我国政府投资项目管理中的作用，总结了实行代建制的必要性及优点．     

代建制在项目管理中的应用与研究

介绍了代建制的含义和实质,分析了代建制在我国政府投资项目管理中的作用,总结了实行代建制的必要性及优点.     

地铁AFC系统储值票发行方案的探讨

AFC系统是地铁票务运营管理系统,而储值票又是AFC系统的重要组成部分.选择何种车票发行方案,对票务收益的安全和乘客使用AFC系统的便捷都有较大的影响.本文根据深圳地铁AFC系统中储值票的应用情况,比较了几种储值票发行方案的利弊,并提出在建设AFC系统时确定储值票发行方案需要注意的一些问题.     

高速公路收费方式的研究

介绍了高速公路收费的现状和高速公路联网收费的发展方向。     

国产CBTC系统安全认证模式探索

轨道交通系统作为大容量公共交通工具,其安全性直接关系到广大乘客的生命安全．为了保证轨道交通系统的运行安全性,系统必须在其投入运行之前进行安全认证,只有取得相应的安全授权才能投入运行．结合北京轨道交通亦庄线示范工程中信号系统的安全认证过程,探讨适合我们国家的地铁建设过程中的安全认证模式,在应用国际安全标准的同时,必须结合我们国家的实际情况开展相关的研究工作,从产品研发和工程实施全生命周期各个阶段进行安全分析和设计,把风险控制到可以接受的水平以下．     

体会南京地铁一期通信系统项目管理

南京地铁南北线一期工程通信系统集成项目,由集成商按照项目管理法和业主在《招标文件技术部分》中提出对设备功能和技术的要求,对该项目工程通信系统中的公务电话、专用电话、闭路电视监控、广播、时钟、电源、光电缆系统提出优化设计方案;对施工计划、进度控制、接口协调、设     

公路建设项目可行性研究中的交通量预测方法

从公路建设项目的自身特点出发, 探讨了在区域社会经济发展预测的基础上应用四阶段法进行公路建设项目可行性研究中的交通量预测方法。同时针对以往传统的某些做法, 指出应注意的问题并提出相应的措施     

旅游景区新建公路交通量预测方法研究

对旅游景区新建公路交通量的预测主要采用4阶段法,但该模型对隐性交通需求反应不敏感,同时也没有考虑到景区本身的环境容量限制,针对不足,文中通过对传统的交通生成预测模型进行改进,突显旅游特性,弥补对隐性交通需求的估计不充分,在交通分布预测阶段以景区环境容量为约束条件进行交通分布预测,并以位于苏州市吴中区的东、西山连接线工程为例给出对旅游景区新建公路交通量的预测过程,并验证模型的可操作性。     

公路建设中的现场办公制度

为了及时、高效地解决问题 ,确立一种协作与监督相结合的办公制度