专业成就品质创新引领行业——DG系列废旧沥青混合料再生利用搅拌设备

作为中国国内最早自行研发、生产大型高档沥青混合料搅拌设备,率先占据国内高端市场并进军国际市场的品牌,德基机械的产品质量和市场占有率均居国内高端产品的前列,被业内公认为国内外沥青混合料搅拌设备的主导厂家之一.德基机械始终以"远见、品质、服务"走在专业市场前沿.     

建自主品牌创国际一流——嘉陵集团实施"价值回归、品牌提升"战略侧记

"价值回归、品牌提升"是嘉陵集团近两年做强做大企业的主要策略,其JH600挂牌高端市场,SP、SP2、007系列新品推出,轻型动力平台项目和R99项目实施……让业界和消费者真切感受到了嘉陵实质上的转变。最近嘉陵又以63.82亿元的品牌价值再次荣膺"中国500最具价值品牌",两年时间净增4.62亿元,其无形资产价值远远超过有形资产价值。在摩托车行业同质化竞争加剧的情况下,嘉陵集团坚持走"价值回归、品牌提升"之路,并确立了10项具体标准:即坚持走产品差异化之路:产品实物质量必须提高;要把企     

瑞江汽车:引领罐车“高端制造”新趋势

近日,安徽省市场监督管理局正式公布"2020年安徽省制造业高端品牌培育企业"名单,瑞江汽车荣耀上榜。作为中集车辆旗下重要品牌之一,瑞江汽车近期推出多款具备核心技术优势的高端车型:2021款"铝神1号","领秀1号"智能液罐车、2021款铝合金粉罐车、2021款铝合金粉罐车、2021款"红岩瑞江"智能搅拌车等,以"高颜值、高寿命"的核心技术优势赢得超高人气,充分展现出了瑞江汽车精湛的技术和可靠的品质,深受中高端客户赞誉。     

迎接中国汽车时代用持续的改善和进步创造更加满意的产品和服务--南京菲亚特经营服务理念

2002年中国轿车大批量进入家庭,标志着中国汽车时代的即将来临,在这样的大环境下我们自身的成熟和发展就显得格外重要.我们坚定的走了一条独具特色的品牌打造之路,以系列投放活动作为载体,用恰当的方式,传播一个全新企业、全新品牌的丰富内涵和给目标受众带来的真正价值.并且,我们在正式进入市场时即遵循"以客户为中心"的原则,在4S服务体系中这一原则起着纲领性作用,我们的生产、销售、服务行为皆旨在得升客户满意度.     

"高端制造"加速第2代罐车需求释放

日前,安徽省市场监督管理局公布了"2020年安徽省制造业高端品牌培育企业"名单,瑞江汽车(全称:芜湖中集瑞江汽车有限公司)荣耀上榜.作为中集车辆旗下重要子品牌之一,作为专业生产搅拌车、液罐车、粉罐车的领先企业,瑞江汽车近期推出了多款具备核心技术优势的高端车型:2021款"铝神1号""领秀1号"智能液罐车、2021款铝合...     

中国自主品牌高端之路前景浅析

2 012年中国狭义乘用车市场已达到1250万辆的规模,预计2013年1～6月狭义乘用车市场仍然会有接近13％左右的增幅.从规模上来看,中国乘用车市场已完全可以纳入成熟市场的行列;从产品上来看,无论是国内生产的车型还是进口车型,从整车尺寸、车身形式、动力系统等各个方面已基本覆盖了全球汽车工业内的全部车型.然而当我们审视不同的企业在国内的发展状况,以及我们自主品牌企业在国内的生产,很容易发现,几乎所有的自主品牌在产品线上都有一个共同的不足,即高端产品.简单分析可知,自主品牌的高端之路将不会是一个一帆风顺的过程.     

迎接中国汽车时代 用持续的改善和进步创造更加满意的产品和服务——南京菲亚特经营服务理念

2002年中国轿车大批量进入家庭,标志着中国汽车时代的即将来临,在这样的大环境下我们自身成熟和发展就显得格外重要。我们坚定的走了一条独具特色的品牌打造之路,以系列投放活动作为载体,用恰当的方式,传播一个全新企业、全新品牌的丰富内涵和给目标受众带来的真正价值。并且,我们在正式进入市场时即遵循“以客户为中心”的原则,在4S服务体系中这一原则起着纲领性作用,我们的生产、销售、服务行为皆旨在得升客户满意度。     

标杆与新秀 AUDI A4L VS HONDA SPIRIOR

一个是高端豪华B级车市场的标杆;一个是以运动姿态向高端市场发起攻击的新秀;一个是来自生产高档车型的豪华品牌;一个是源自高档品牌的重磅产品;奥迪A4L与东风本田思铂睿的交集由此产生。     

福田汽车如何走向海外

经过十几年发展,中国自主品牌乘用车在海外市场的开拓已经有所成就,但存中高端市场斩获不多。而中国自主品牌商用车的海外之路也正在走出自己的特色。7月,福田汽车肯尼亚工厂落成,该工厂KD总装线有1万米。之所以建这么长的总装线,是因为它设计为可以组装皮卡、轻卡、轻客、重卡等全系列福田汽车产品,计划初期生产奥铃、欧马可高端轻卡。独特的思路福田汽车走向海外有其独特的思路。一是前期市场调研投入大。年度预算审核会总是部门经理的＂鬼门关＂,总经理总要在部门预算上砍一刀。     

迎接中国汽车时代用持续的改善和进步创造更加满意的产品和服务——南京菲亚特经营服务理念

2002年中国轿车大批量进入家庭,标志着中国汽车时代的即将来临,在这样的大环境下我们自身的成熟和发展就显得格外重要.我们坚定的走了一条独具特色的品牌打造之路,以系列投放活动作为载体,用恰当的方式,传播一个全新企业、全新品牌的丰富内涵和给目标受众带来的真正价值.并且,我们在正式进入市场时即遵循“以客户为中心“的原则,在4S服务体系中这一原则起着纲领性作用,我们的生产、销售、服务行为皆旨在得升客户满意度.……     

秀外慧中 奇瑞瑞麒G3安全性深入解析

以低端车型起家,在发展壮大后推出新品牌来提升形象是国外很多汽车巨头的发展之路,如丰田推出了雷克萨斯品牌,日产推出了英菲尼迪,都取得了成功。正是借鉴这一经验,自主品牌奇瑞汽车公司在2010年推出了定位于高端的瑞麒品牌,希望打破"低端、低价"的传统形象。但是打造一个高端品牌并获得消费者的认可绝非一件容易的事,需要在技术、品质等各方面进行大量的投入,那么奇瑞的瑞麒品牌能够成功吗?     

AUDI A4L VS HONDA SPIRIOR标杆与新秀

一个是高端豪华B级车市场的标杆；一个是以运动姿态向高端市场发起攻击的新秀；一个是来自生产高档车型的豪华品牌；一个是源自高档品牌的重磅产品；奥迪A4L与东风本田思铂睿的交集由此产生。     

自主起义

被合资品牌、"合资自主"品牌打压、围剿,生存空间被不断挤压的自主品牌,在酝酿一轮起义,这是通往自强的破茧成蝶之路。尽管征途是痛苦的。现在正是几乎被逼上绝路的自主品牌揭竿而起的时候。工信部部长苗圩提出建设汽车强国的三大条件:要具有国际竞争能力的世界知名的世界企业和品牌;要利用两种资源开拓两个市场,并在国际市场上占有一定的份额;要掌握核心技术和新技术的发展趋势,支持和引领世界汽车产     

豪华车中国之惑

曾经被奔驰、宝马、奥迪等高端豪华车一统天下的局面已被打破,越来越多的豪华车品牌拥入中国。战火连天的豪华车市场背后出现了不少困惑,很多豪门开始找不到进攻的方向而彷徨不前。豪华车的中国之路到底该怎样走?     

对自主品牌汽车高端化发展的思考

近几年来,国内一些自主品牌车企纷纷向10万元以上的中高端市场进军,从这些企业目前高端化发展的情况来看,既有相对较为成功的案例,如荣威和奔腾,也有失败的案例,如奇瑞瑞麒和威麟。从目前的市场趋势、竞争环境以及自主车企发展现状来看,无论自主品牌高端化之路多么艰难,自主品牌高端化都必须坚持下去,这是自主品牌生存发展的需要,也是中国汽车工业发展的必然要求。     

宝斯通的精品之路

立足高起点,走精品之路,坚守品质优先的生存法则,安凯宝斯通客车逐步赢得了市场和尊重。从列装部队到习总书记乘坐视察,从服务世博会到走进机关企事业团体,8年来,安凯宝斯通市场规模与影响力与日俱增,占据该细分市场自主品牌90%以上的份额。究其根本原因,宝斯通始终走精品之路,把做精品质奉为圭臬,在日趋激烈的市场站稳脚跟。2014年12月13日至14日,习近平总书记在江苏南京、镇江考察调研期间全程乘坐的是自主品牌公务车——安凯宝斯通。2012年12月,习近平总书记就在《关于领导干部"配车问题"发表的内部讲话》中表示,"我们逐渐要     

自主品牌“图强论”

自主品牌的发展要发挥比较优势,打造竞争优势,走渐进式升级道路,不盲目冲击＂高端＂;自主品牌如果真的要有大突破,国家要有雷霆之举,否则难解决现实问题;汽车强国首先市场是开放的,自主品牌应该占国内市场的主导地位。     

后金融危机时代的自主品牌汽车现状分析

美国次贷危机引发的全球金融危机直接打击了中国的出口和消费,一度导致中国汽车市场增长缓慢。虽然政府的鼓励扶持政策刺激了汽车市场的消费,中国自主品牌汽车企业仍然面临核心技术缺乏、销售市场低端和品牌杂乱等困境：政府与企业应全力协作,突破发展“瓶颈”,塑造高端品牌,拓展海外市场,早日成为世界汽车强国。     

封面故事

西安达刚路面机械股份有限公司(证券简称"达刚路机",股票代码300103)是一家以市场发展为导向、以核心技术为根基,专业从事公路筑养路机械设备的研发、设计、生产、销售和技术服务的高新技术企业,是世界领先的沥青路面设备及系统技术方案提供商。     

豪华车中国市场之惑

曾经被奔驰、宝马、奥迪等高端豪车一统天下的局面已被打破,越来越多的豪车品牌拥入中国.硝烟迷漫的豪车市场背后出现了不少困惑,很多豪门开始找不道德进攻的方向而彷徨不前.豪华汽车的中国之路到底该怎样走?