基于可拓方法的沥青路面使用性能评价

沥青路面使用性能评价是路面养护的重要组成部分,一直以来多采用单一综合评价指标进行评价。文章以湖南某高速公路实测数据为依据,将可拓方法用于路面使用性能评价当中,通过选择合理的评价指标,确定各评价指标的关联度,从而精确评价路面使用性能,为沥青路面养护提供参考。     

旧水泥混凝土路面路用性能评价方法

基于结构承载力、平整度、破损状况评价等三方面对旧水泥路面路用性能进行研究,提出了路表弯沉值,三米直尺连续测得路面不平整的统计标准差,路况指数PCI这三个评价指标,并建立了路面使用性能评价模型,进一步提出基于回归模型的评价方法不适合于高等级公路路面使用性能的综合评价的结论.     

公路路面沥青综合表面处治层质量评价方法研究

文章基于公路路面沥青综合表面处治试验路段性能指标检测,确定使用构造深度和饱和度评价公路路面沥青综合表面处治的使用性能,并利用主成分分析法对公路路面沥青综合表面处治层进行了质量评价。结果表明,该评价方法是合理、可行的。     

路面基层注浆加固质量评价的无损检测方法应用研究

文章以科研项目路面基层注浆加固试验路为依托,采用3种无损检测手段对注浆加固前后的基层进行检测评价,并取芯验证.结果 表明:注浆前后,2D地质雷达同轴图像、高频弹性波反射波法的主频幅值和瞬态面波法的剪切波速度等的变化明显,其中地质雷达法可以实现对路面注浆加固效果的定性描述,后两者可作为半定量评价,而瞬态面波法的剪切波波速...     

高等级公路路面施工技术

由于在高等级公路路面施工过程中,雨天等恶劣天气会直接影响到高等级公路路面的质量,这就要求施工技术人员要抓好混合料、铺筑和压实三个重要环节,加强质量管理,有效提高技术水平,进而增强路面施工质量。总之,随着公路路面工程的逐渐增多,人们对于路面施工的要求也越来越高,这就要求施工人员有高超的施工工艺和技术,严格按照规定进行技术操作,从而确保施工质量,增加路面工程的使用寿命,进而为社会带来更大的经济效益。     

高等级公路路面排水问题的探讨

水是引起公路路面病害的主要原因,为确保高等级公路的路面质量,延长其使用寿命,必须采取切实有效的路面排水措施.     

基于AASHTO规范的旧水泥路面破坏评价方法分析

水泥混凝土路面是我国高等级路面结构型式之一,对我国经济发展与交通建设起到了重要作用。旧水泥混凝土路面的评价也是道路工作者一直进行研究的问题,结合旧水泥路面改造对我国评价方法与AASHTO规范方法分别进行了评价,通过两种方法对旧水泥路面进行了评价,综合确定水泥路面的破坏状况。     

旧水泥混凝土路面评价模型

文章对国道322线全州-桂林段的路面破损状况、结构承载力、行驶质量等方面进行调查,建立了旧水泥混凝土路面评价模型,为科学合理地制定该线路路面改造技术方案提供依据。     

高等级公路路面施工技术

文章从企业的发展历程入手,介绍了企业的高等级公路路面施工及设备情况,详细阐述了SBS改性沥青、GTM试验配合比、沥青混凝土转运车及非接触式平衡梁、SMA混合料的推广应用,为推进高等级公路路面施工技术发展奠定了坚实的基础。     

浅谈高等级公路路面基层施工质量监理

高等级公路路面基层、桥梁施工具有严格、具体的工艺及技术要求,因此其工程监理也更需根据实际情况有所侧重.     

高等级公路沥青砼路面平整度影响因素的探讨

从路面施工的主要环节(如拌和、摊铺、碾压等)对影响高等级公路沥青砼路面平整度的因素进行分析,提出了改进的措施和方法.     

旧水泥路面路况检测评价与大中修结构方案探讨

文章针对旧水泥路面损坏程度不一、承载力不均等问题,结合实际工程调查情况,对某路段旧水泥路面路况开展了检测评价研究,提出了旧水泥路面检测评价建议,并通过旧水泥路面大中修结构优化探讨,基于路况的分段优化推荐了旧水泥路面大中修结构方案。研究成果可为旧水泥路面路况检测评价、路面结构设计、大中修结构的适用性与合理性选择提供技术参考。     

高等级公路路面养护方法浅析

介绍高等级公路路面养护的方法,在坑槽修补中主要采用热补法及冷补法。     

沥青混凝土路面机群施工评价指标体系探讨

在沥青混凝土路面机械化施工中,当施工条件或工况发生变化时,机械的联合作业系数就会相应产生变化,进而导致整个施工系统的运行状态产生波动。文章从顾客排队长度、机械联合作业系数、沥青混凝土施工温度、机械班台费的损失和利用率五个方面,建立了沥青混凝土机群施工系统的评价指标体系,并分析了机械化施工作业技术经济性评价指标,提出了各指标的具体计算方法。     

收费站光催化尾气降解路面技术性能研究

本文针对收费站高交通量、高尾气排放量等特殊使用条件,选取环氧树脂作为基体材料,负载光催化材料,开发光催化尾气降解路面方案,实现路表尾气降解。同时,提出了实验室尾气降解试验方法,提出光催化材料最佳掺量,并对尾气降解效果影响因素进行分析。研究结果表明:光催化尾气降解路面对汽车尾气中的CO、CH及NO均具有持久有效的降解效果,不易起皮剥落,且降解速度快、效率高;并通过撒布碎石负载层,可以提高路面抗滑及抗磨耗性能。本文提出的光催化尾气降解路面技术可为同类工程项目提供有力的技术支撑。     

道路交通安全综合评价指标体系构建研究

本文以道路交通安全评价为研究对象,构建了道路交通安全综合评价的指标体系,并提出了评价指标的优化和处理的基本思路及方法。     

南钦高速公路改扩建路面改造方案设计

文章基于南钦高速公路原水泥混凝土路面的使用状况及检测评定结果,对南钦高速公路路面病害进行了分析,同时借鉴国内改扩建项目路面工程的设计理念与施工经验,提出了三种新旧路面处理改建方案,并通过比选得出了合理可行的方案。     

西部交通基础设施影响评价指标体系研究

文章以交通基础设施为研究主体,以西部地区社会经济为研究对象,结合国内外基础设施评价的理论基础和西部地区的实际情况,分析主体和研究对象之间的影响因素,并在此基础上构建了交通基础设施评价指标体系,从区域经济影响、社会环境、自然环境3个方面评估交通基础设施对西部地区的影响,通过模糊综合评价模型的计算,得到分项评价结果和总体评价结果,并作出评价分析。     

指数平滑法在路面使用性能预测中的应用

文章分析了路面使用性能的发展规律及其特点,指出了传统预测方法的不足,介绍采用指数平滑法来提高预测精度,可解决我国路面使用性能预测模型,预测精度不高的问题。     

国道322线水泥路改造工程路面使用效果评价

文章对国道322线全州-桂林一级公路维修改造工程的维修方案及各种路面结构设计进行了介绍,并结合改造工程完工后的路面状况调查,评价了各种路面结构的使用效果,推荐了适合于广西水泥砼路面改造的路面结构型式。