功率步进电机驱动性能的检测

经济型数控改造机床多以功率步进电机作伺服传动的动力源。其驱动性能直接关系到机床使用性能。本文联系数控改造实际，从保证数控改造机电匹配质量这一角度，介绍一种步进电动机性能检测方法。     

电机驱动型VVT-iE系统的结构与原理

<正>"VVT-i"即"Variable Valve Timing-intelligence"(智能可变气门正时系统)。其可以在不同的发动机转速范围内改变进排气门正时,提高进排气效率,从而改善怠速稳定性和低速平稳性、提高发动机功率和扭矩、降低部分负荷燃油消耗率和改善废气排放。一、VVT系统工作范围丰田公司研发的VVT-iE(电机驱动型智能可变气门正时)系统,用于LS460轿车搭载的1UR-FSE发动机的进气凸轮轴,排气凸轮轴仍使用的是传统液压VVT-i系统。传统液     

新能源汽车驱动电机性能研究

新能源汽车的驱动电机是车辆的核心部件,因为车辆的最高车速、加速时间、爬坡能力等整车性能,与驱动电机有着密切的关系。目前,国内外电动机的结构众多,性能不一,工作原理也不尽相同。本文着重以三相交流异步电动机为例,论述其构造、原理、性能等方面内容。     

发动机冷却水温度传感器的检测原理与方法

现代汽车发动机各种传感器将工作状态参数信号输入到电控元件中，电控元件根据接收的信号，判断各系统工作状态并发出指令．控制各系统工作在最佳状态。如传感器出现故障，发动机的性能就会变差。本文主要介绍冷却水温度传感器的检测原理与方法。     

驱动电机与变速器一体化

日本优尼邦斯在“人与车科技展2012”上，展出了将驱动电机与变速器设计为一体的驱动组件。该驱动组件省去了用于连接的部件及空间，从而将轴向尺寸缩小了约35％。 该驱动组件组合了明电舍的驱动电机和优尼邦斯的变速器。连接部分及整体设计由两公司共同完成。一体化的优点除了小型轻量化之外，还有可用变速器的润滑油来冷却驱动电机的绕组及铁芯等。     

电动汽车电机驱动技术

近日出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》指明了我国新能源汽车发展以纯电驱动汽车为主要战略取向,而电力驱动,动力电池势必成为今后研发的主攻方向。从某种意义上讲,未来汽车厂商的竞争,主要是关键技术的竞争。谁掌握了电力驱动、动力电池的领先技术并将其产业化,谁就会在未来市场占得先机。文章就电力驱动及其控制技术的现状、动力电池的发展趋势、关键技术存在的问题进行分析,提出实现动力电池技术突破的紧迫性。     

电机驱动系统检测报告生成系统开发与应用

针对人工编制电动汽车电机驱动系统性能检测报告效率低、门槛高、品质差的问题,设计一款基于MATLAB的自动分析试验数据、自动计算试验结果并生成试验报告的系统,成功应用在某款电机驱动系统性能检测中。     

汽车永磁驱动电机现状及发展趋势

文章介绍汽车对驱动电机的特殊要求及永磁电机作为驱动电机的优势,分析永磁驱动电机研发现状及其在电动汽车上的应用,展望未来汽车永磁驱动电机的发展趋势.     

纯电动乘用车驱动电机选配

文章旨在通过分析纯电动乘用车与传统内燃机汽车在动力系统方面的差别，在以经验公式进行计算的基础上，根据前者动力系统的特点，结合某一款纯电动乘用车的项目，初步提出了纯电动汽车动力系统匹配的基本要求；通过分析现有驱动电机的特点，基于动力性、经济性、续航能力及噪声等因素的考虑，找到了一种能满足现阶段电动车开发的电机种类和参数的选配标准。     

轮毂电机系统及其驱动技术分析

针对轮毂电机系统的研究进展及轮毂电机系统特点进行了综合分析,并在剖析轮毂电机驱动系统结构型式对整车性能的积极和消极影响的基础上,总结出轮毂电机系统设计开发的关键技术问题。     

探究新能源汽车的驱动电机系统

驱动电机系统存在驱动功能,为新能源汽车的一个重要组成结构,能够确定新能源汽车具体驾驶方向.为改善驱动电机系统对应运转情况,减少新能源汽车对应能耗,应充分了解新能源汽车对应驱动电机系统状况.本文主要分析新能源汽车涉及驱动电机系统对应现状情况,总结驱动电机系统具体类型状况,了解驱动电机系统详细驱动方式,进而促使新能源汽车相...     

纯电动轻型商用车驱动电机与动力电池选型

通过对纯电动轻型商用车的开发设计,阐述根据整车主要性能的要求,对驱动电机与动力电池的选型进行合理计算和设计匹配,为纯电动轻型商用车的电驱动系统初步选型提供设计依据,并使其满足整车动力性及可靠性的要求。     

电动汽车用驱动电机随机振动测试方法优化研究

主要介绍驱动电机随机振动测试的试验标准、方法、现状及优缺点,提出一种具备可行性的测试优化方案,以便更加有效地验证驱动电机的机械负荷适应性,提前识别整车上出现的低压线束接插件退针、旋变故障等问题,为驱动电机随机振动台架测试人员提供参考依据,同时也对驱动电机系统未来随机振动发展的方向进行展望。     

电动汽车驱动电机性能比较

驱动电机系统是电动汽车的关键技术之一。本文对电动汽车的几种典型驱动系统进行了定性分析,对它们的性能进行了比较,指出了它们各自的优缺点。     

新能源汽车的驱动电机系统

驱动电机系统和蓄电池系统、电控系统一起并称为新能源汽车的三大核心。驱动电机系统因为是整车的动力输出单元,也被成为电动汽车的"心脏",其重要性凸显无疑。在新能源汽车中,特别是混合动力汽车里,电机往往被安装在有限的狭小空间内。和传统的工业电机相比,其工作环境不仅复杂多变,而且相当恶劣:振动大、冲击     

驱动电机技术挺起我国电动汽车的脊梁

针对节能减排促进电动汽车产业的发展,论述了电动汽车驱动电动机的类型和基本要求,分析了驱动电机控制系统的核心技术,阐述了我国电动汽车驱动电机行业发展现状与挑战,同时指出了我国电动汽：车驱动电动机系统的发展趋势。     

车用高性能永磁电机驱动系统的研发

重点介绍高性能车用永磁电机驱动系统中的高功率密度车用电机控制器、广域高效混合励磁电机和全数字化高性能电机控制软件平台3项关键技术,提出了在功率密度、全范围效率、可靠性、维护性和成本等方面均优于传统的车用永磁电机驱动系统的解决方案。在此基础上开发出高功率密度车用电机驱动系统样机,成功应用于力帆LF620纯电动警务车,并服务于2010年上海世博会上。