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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
为增加集装箱班轮公司收益、提升舱位利用率,针对联盟内外企业的集装箱租赁业务,考虑航线需求不确定性、联盟重视度,建立舱位租赁与分配随机规划模型。运用机会约束法将随机模型转化为确定性模型进行求解。算例结果表明,舱位租赁能提高班轮公司收益,联盟重视度会影响舱位分配决策,临界值下班轮公司收益和联盟稳定能够达到平衡。  相似文献   

2.
基于柔度曲率矩阵的加筋板结构损伤识别方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了对船舶工程中典型结构即加筋板结构的损伤部位进行准确的损伤识别分析,文章提出了一种基于柔度曲率矩阵的损伤识别方法并进行了仿真分析。首先对加筋板结构进行单元划分,以结构响应通过矩阵的列最大值来建立节点柔度矩阵,并通过二阶微分对柔度值的变化进行放大进而得到柔度曲率矩阵,最后通过柔度曲率矩阵图或者柔度曲率矩阵的行(列)曲率图来判断损伤位置。算例分析表明,该方法损伤定位准确并且具有较高的灵敏度,避免了使用原未损结构的模态参数,只需损伤结构的一阶或者前几阶模态信息就可以有效地进行损伤识别分析。通过大量模拟,给出了加筋板结构损伤的判别图。  相似文献   

3.
按照Kirchhoff薄板假定对板结构进行单元划分,以结构的响应重建柔度矩阵,并通过二阶微分对柔度值的变化进行放大,进而得到柔度曲率矩阵用来损伤定位,再通过给出的等效柔度曲率变化率来判断损伤程度。算例分析表明,该方法损伤定位准确并且具有较高的灵敏度,避免了使用原未损结构的模态参数,所需损伤结构的模态少甚至只需一阶模态信息就可以有效地在进行损伤定位的同时判断损伤程度。  相似文献   

4.
为了对船体中曲面板结构的损伤部位准确地进行损伤识别分析,提出了一种基于柔度曲率矩阵的曲面板结构损伤识别方法并进行了仿真分析.按照Kirchhoff薄板假定对板结构进行单元划分,以结构的响应重建柔度矩阵,并通过类曲率半径方法对柔度值的变化进行放大进而得到柔度曲率矩阵.算例分析表明,该方法损伤定位准确并且具有较高的灵敏度,避免了使用原未损结构的模态参数,所需损伤结构的模态少甚至只需一阶模态信息就可有效地进行损伤识别分析.  相似文献   

5.
本文主要采用等几何理论方法对一些带孔零件进行处理,使用matlab对零件进行建模,并对模型进行分析求解,得出位移参数。计算出模型的柔度,通过结构优化,优化模型柔度,改善力学性能。  相似文献   

6.
宫明强 《集装箱化》2014,25(8):14-16
为吸引客户,快速拓展业务,集装箱码头企业在创建初期的生产经营活动通常以市场营销为中心,人力、机械、能源的投入和消耗较大,有时甚至不计成本地为客户提供超值服务;但当码头企业发展到稳定阶段后,其客户群和业务量相对稳定,企业生产经营重心转移到平衡投入与收益以及平衡安全与效率上,以实现企业可持续科学发展.为此,集装箱码头企业投入大量资金和精力对码头经营和生产组织进行研究,涉及领域包括岸电技术应用、轮胎吊“油改电”、集卡“油改气”、堆场管理方案、集卡智能调度系统、作业流程改造、生产管理系统升级等,并取得显著的综合效益.本文结合日照日青集装箱码头有限公司(以下简称日青集装箱码头)的生产作业经验,提出内贸进口重箱提箱作业流程优化措施,以降低提箱翻箱率,提高作业效率,降低能源消耗.日青集装箱码头以经营内贸集装箱业务为主,其内贸集装箱业务占90%以上.  相似文献   

7.
无损、快速的高桩码头桩基检测方法是工程界的研究热点.设计了高桩码头桩基动力损伤识别模型,通过有限元模拟计算和物理模型试验研究模态柔度在高桩码头损伤识别中的适用性.研究结果表明:1)在有限元模拟中模态柔度可准确识别损伤所处位置,损伤程度越大模态柔度变化越大,模态柔度变化量可定性反映结构损伤程度.2)基于试验振型得到的模态柔度可反映损伤位置,但由于测试噪声和试验误差的存在,损伤识别效果没有基于数值模拟计算理想,且不能反映损伤程度.高桩码头桩基模态柔度损伤识别的广泛应用还需要动力测试技术和模态分析技术的进一步发展.  相似文献   

8.
采用数值分析方法,对一系列单轴受压的双向正交密加筋板进行了有限元非线性计算。基于有限元数值计算结果和正交异性板理论,引入纵向加强筋的柔度λx、横向加强筋的柔度λy以及密加筋板的柔度β这3个参数变量,提出了关于这3个参数变量的双向正交密加筋板极限强度预报公式。对3种类型加强筋的双向正交密加筋板的极限强度分析结果表明,预报公式结果与有限元计算结果的绝对误差很小,能准确预报双向正交密加筋板的极限强度。  相似文献   

9.
以MQ7080型单臂架门座起重机为例,对大柔度臂架结构进行受力分析及结构计算,运用有限元软件进行几何非线性分析,校验结构分析的正确性;推导出变截面格构式构件侧向位移计算公式,对比分析得出大柔度臂架在臂中设置变幅滑轮的必要性;采用2种臂中约束边界条件设定方式,比较得出该种结构的约束处理方式。  相似文献   

10.
李彩其 《中国水运》2007,7(6):218-219
收益管理作为一项先进的管理技术,在国际货运代理业尚未得到充分应用。现以国际货运代理业中最重要的业务之一——国际集装箱运输代理业务为例,探讨国际货运代理业可否实行收益管理,并从可行性、必要性和紧迫性等三个方面,进行较为详细的分析和论述,得出国际货运代理业开展收益管理不仅是可行的,而且是十分必要的,同时也是急待实施的结论,从而为国际货运代理业实施收益管理提供理论支持。  相似文献   

11.
第三方物流在企业诚信评估、合同法律地位、动产监管难度、风险和收益,以及业务保险覆盖等方面承担的责任与其享受的权益不匹配,承受着不可承受之重。  相似文献   

12.
针对老龄化船舶结构上的点状腐蚀,利用非线性有限元方法进行计算,分析304个船体加筋板的极限强度,探讨带板柔度、加强筋柔度、腐蚀面积比和腐蚀深度比对纵向压力下含点蚀损伤船体加筋板极限强度的影响,拟合出点状腐蚀下船体加筋板极限强度折减公式并对其适用性进行验证,研究结果具有一定的工程参考意义和价值。  相似文献   

13.
姜明鸿 《中国水运》2006,4(7):100-101
结合门机组合臂架结构在货物起升及变幅运动过程中的柔度的影响,采用ADAMS和ANSYS软件相结合的方法将臂架作为柔性体构建动力学模型,进行动力学分析计算与仿真,为臂架系统设计提供了一种实用的动力学分析手段.  相似文献   

14.
根据工程结构损伤识别的特点,利用测试模态参数,确定了结构柔度矩阵并通过损伤前后柔度矩阵变化特点确定结构损伤位置,通过一个28自由度的桥梁结构的计算算例表明,该识别方法效果好,在工程应用中具有一定的实用价值。  相似文献   

15.
介绍收益管理理论,分析干散货航运企业引入收益管理的适用性,阐述干散货航运企业实施收益管理的流程,针对干散货航运企业在收益管理实践中遇到的问题提出应对策略,为干散货航运企业实施收益管理以获取最大化收益提供理论支持。  相似文献   

16.
为探究适用于海洋平台结构的有效损伤诊断方法,针对某自升式平台的比例模型开展环境激励下损伤诊断试验研究。分别采用频域法中的增强频域分解法和时域法中的随机子空间法处理测试数据,提取前三阶的固有频率、振型和阻尼比等模态参数,并结合频率和振型识别结果计算节点柔度矩阵。通过分析平台模型模态参数和节点柔度矩阵的变化率,识别预先设置的结构损伤。试验结果表明,两种模态识别方法均能有效识别环境激励下的平台模型模态参数,其中利用固有频率变化率能够有效判断结构是否产生损伤,利用振型和柔度矩阵的变化率能够实现损伤的准确定位。  相似文献   

17.
陆富荣 《船艇》1998,(12):24-25
企业家应该清醒地认识到,实现了产品销售,但货款没有及时收回,形成企业债权,决不是企业收益,而是一种潜在的损失。笔者从事财务管理十多年,在清理企业债权的过程中发现很多款项由于种种原因无法收回,有很多资产已经严重流失,给企业造成了巨大损失,严重地影响了企业的经济效益,也给某些不法分子  相似文献   

18.
港口企业财务风险的防范与控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
企业财务活动中由于各种不确定性因素的影响,使企业财务收益与预期收益发生偏离,因而造成企业财务风险。企业财务活动的组织和管理过程中的某一方面和某个环节的问题,都可能促使这种风险转变为损失,导致企业盈利能力和偿债能力的降低。企业的财务活动一般分为筹资活动、投资活动、资金回收和收益分配四个方面,相应地,财务风险就分为:筹资风险,投资风险、资金回收风险和收益分配风险。  相似文献   

19.
《航海》2017,(2)
基于大数据的可视分析理论与技术已经被应用于很多不同的领域。大数据时代背景下,秦皇岛港已经实现了生产业务信息化,并且积累了大量的生产作业数据。蕴含在港口生产业务数据中的潜在价值有待挖掘。为了使港口能更有效地管理和应用数据资源,本文结合港口业务与数据特点,提出了基于大数据的港口煤炭物流可视化分析平台,分析了平台总体设计思路,介绍了该平台的总体架构,阐述了该平台在秦皇岛港的应用效果。实际应用表明,该平台实现了港口企业内部数据的全面管理和应用,为港口企业管理、决策、预警等提供全面可靠的数据支撑。  相似文献   

20.
基于Fuzzy-AHP法的物流绿色度评价模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
李辉  孙文军 《中国水运》2007,7(7):211-213
为了顺应企业21世纪经济可持续发展的要求和现代物流发展的趋势,本文在就我国制造类企业的行业特点,提出了制造企业生产物流的绿色度评价指标体系,并建立了以物元确立权重,以Fuzzy-AHP法进行评价分析的数学模型。通过模型的建立,衡量物流系统对资源环境的友好程度,找出污染环境和资源浪费的潜在因素,明确企业绿色物流的发展方向,从而促进企业的可持续发展,为企业在激烈的市场竞争中赢得长远的竞争优势。  相似文献   

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