对大秦线安全管理的几点建议

大秦线2亿t扩能改造工程是铁路跨越式发展的标志性工程、现代化重载煤运通道的示范性工程、既有线扩能改造的样板性工程。本文就大秦线安全管理提出几点建议。     

铁路运输

阿拉山口跃居我国出口量最大铁路口岸,内蒙古集通铁路年货运量突破2950万t,大秦铁路年运量突破3亿t再创世界运输奇迹,2007年青藏铁路公司客货运量大幅增长,包神铁路外运煤炭货运量首次突破亿吨大关[编者按]     

2006年中国铁路建设债券发行完毕

经国家发展与改革委员会核准,总额为400亿元的2006年中国铁路建设债券近日已发行完毕。这是有史以来我国债券市场上单笔发行量最大的企业债,2006年企业债券发行总额首次突破1000亿元。     

铁路运输

阿拉山口跃居我国出口量最大铁路口岸，内蒙古集通铁路年货运量突破2950万t，大秦铁路年运量突破3亿t再创世界运输奇迹，2007年青藏铁路公司客货运量大幅增长，包神铁路外运煤炭货运量首次突破亿吨大关     

中国铁路建设的新目标

党中央、国务院作出加快铁路建设的重大决策,今后五年内安排铁路建设投资2450亿元。这个数字是“八五”期间铁路完成基建投资1202亿元的2倍多。在这跨世纪的五年中,铁路建设将掀起一个大发展的高潮。 总体部署 今后五年中国铁路建设的总体部署是:决战西南,强攻煤运,建设高速,扩展路网,突破七万。 决战西南:加快建成西康线、广大线、达万线、水柏线、宝成复线、渝达电气化、成昆电气化及湘黔电气化;开工建设内昆线、株六复线、阳安线扩能、     

2006年起铁路新造货车全部采用新型车

在2月16日完成的2006年铁道部铁路货车招标采购中,招标采购的2.5万辆货车全部是在多方面具有国际先进水平、具有完全自主知识产权的70t级新型货车。这标志着我国铁路货车开始由单车载重60t向70t跨越,也标志着铁路在自主创新、实施内涵扩大再生产方面又迈出坚实的一步。铁道部决     

国家铁路劳动经济工作成绩斐然

党的十六大以来,在铁道部党组的正确领导下,国家铁路推进体制改革,强化安全基础,大力挖潜扩能,提高经济效益,建设和谐铁路成效显著。到2006年,铁路劳动用工数量逐年减少,从业人员劳动报酬适度增长,劳动生产率稳步提高,铁路劳动经济工作成绩斐然,实现了"十一五"铁路工作的良好开局,为我国经济社会又好又快发展作出了新的贡献。     

2007年铁路拟开工项目70项 总投姿3320亿

2007年全国铁路工作会议上，铁道部党组成员、副部长陆东福总结2006年铁路计划工作，分析面临的形势，部署2007年全路计划工作，并提出总体要求：推进铁路建设项目前期工作，加快路网建设步伐，加强技改扩能提效，加大投融资改革力度，全力推进铁路装备现代化，落实铁路节能环保指标，推进和谐铁路建设，实现铁路又好又快发展。     

大秦线2亿t重载扩能改造工程线路及轨道设计标准浅析

通过大秦线2亿t重载扩能改造工程,分析线路平、纵 断面和轨道结构的关系,提出重载铁路存在的问题和解决措施 或建议,结合大秦线现状及扩能线路轨道标准提出需要进一步 研究的问题。     

大秦线实现重载扩能改造的运输组织方案

大秦线是中国第一条开行重载单元列车的双线电气化运煤干线，2002年贸运量突破1亿t，2003年达到1．2亿t。根据铁道第三勘察设计院的调查分析和铁道部审查通过的运量，大秦线近期(2010年)年运量将达到2．24亿t，远期（2020年）将达到2．75亿t，因此大秦线进一步扩能改造十分必要。现根据运输需求，提出大秦线分去向的列车重量方案，检算行车密度和需要的通过能力，并从装车组织、列车运行、卸车组织、空车回送等4个方面探讨了大秦线的运输组织方案，据此提出部分车站、装卸地、相关线路扩能改造方案。