剖析物流园区规划建设诸问题

前几年,物流园区规划建设持续升温,很多专家学者纷纷提议要有所控制.毕竟物流园区引入我国的时间还不是很长,规划、建设、运营、管理等方面的经验还欠缺,过快推进建设难免会出现一些问题.而且,近几年,建设与运营过程中一些问题已经显现.     

深入务实地抓好物流园区建设

2006年,中国物流与采购联合会进行了一系列的调查研究,其中包括对全国物流园区的调查,该项调查收集到的物流园区的总量为207个,其中已经运营的物流园区50个,占24%;在建的物流园区65个占31%;规划中的物流园区92个占45%.     

物流园区为何罹患"虚热症"?

2007年《全国物流园区发展调查报告》显示,我国规划、在建以及运营在内的物流园区已经达到207个,其中正在规划建设的占45%,在建的占31%,已经运营的占24%.这些数字似乎表明中国物流的投资热潮扑面而来.可是,建一个物流园区,占地动辄就是几百亩,投资起码也要数亿元,发展现代物流真的需要建这么多园区吗?     

前景无限 期待落实——就《全国物流园区发展规划》访贺登才

近日,国家发展和改革委会同12部门联合发布了《全国物流园区发展规划》（以下简称《规划》）。 《规划》出台的背景及意义是什么,有哪些“亮点”,如何组织实施？带着这些问题,记者对参与《规划》研究工作的中国物流与采购联合会副会长、中物联物流园区专委会主任贺登才作了专访。     

申请物流园区补贴攻略——访交科院物流中心成绩优异高级工程师张文涛

物流业要转型升级，离不开推进物流园区这个有力抓手。为此，国家先后出台了一系列文件，在政策大力倾斜之外，还对物流园区的建设进行资金补贴。而全国号称物流园区的地方有很多，声称符合规定的园区更是不计其数，究竟哪些物流园区可以补贴？对物流园区的哪些细节有要求？申请的流程究竟怎样？     

业界动态

数字+观点=动态数字+观点=动态物流园区空置原因据统计,我国物流园区空置率达60%左右,这一问题如不被引起重视,将会影响我国物流产业的健康发展。因此,分析空置问题产生的原因并寻求有效的解决途径具有重要的现实意义。1、政府规划时缺乏统筹安排。这集中表现在物流园区规划不从当地物流需求出发,同一经济区域内的各个地方在物流园区发展过程中不相协调,盲目建设、重复建设,严重影响了物流园区的入驻率。2、政府对物流园区建设干预过度。政府在物流园区的建设中应做好前期规划和后期调控工作,但在实际操作中,有些地方政府却成为直接投资者,…     

物流园区建设项目可行性研究常见问题探讨

目前我国部分区域物流园区存在投资建设乱象,主要源于物流园区建设前期工作存在偏差,尤其是部分项目可行性研究流于形式。本文总结了物流园区建设项目可行性研究编制过程中需要特别注意的内容及细节问题,并提出了相应的建议,以期对规划及新建物流园区项目提供科学的决策支持。     

城市物流园区盈利模式

像各地兴建"硅谷"一样,惊人的一幕出现在了"物流园区"的建设中.毫无疑问,中国想建成自己的"不来梅". 但事实上,很多主管部门在本身对物流的概念、理念认识还很模糊的情况下,就开始搞物流园区的规划和建设,开发区一个接一个的批,各个地区接连出现了数量多规模小的物流园区.但由于规划的周期太短,使园区内条块分割,部门分立,造成了物流园区功能的单一和资源分散.     

物流园的圈地冲动

一边是各地修建物流园区热情高涨，并有愈演愈烈之势，一边是物流园区空置率高达60％。     

中国科技城（绵阳）国际多式联运物流园区规划方案研究

双循环格局的战略变化赋予现代物流业新的使命，以铁路为核心的多式联运物流园区作为现代物流服务体系的重要基础设施，对城市经济社会的发展有至关重要的作用。首先从宏观背景的角度明确绵阳国际多式联运物流园区的发展定位，并结合城市产业发展需求预测项目货运量，确定其构建多式联运功能、产业物流功能和商贸物流功能三大功能板块为核心功能业态体系。结合规划范围内皂角铺铁路货场的布置方案、用地条件、周边限制因素，规划以综合物流产业为核心、以产城融合为理念，形成“一心、四轴、六片区“的功能布局结构。最后提出打破思维陷阱、回归行业本质、完善商业方案、优化资金计划四方面的运营计划建议。     

保税物流园区的产业簇群化发展

<正>近年来,我国各级政府及社会各界开始重视物流在经济中的作用,尤其是沿海发达省区和中心城市,都将物流作为支柱产业或新的经济增长点,纷纷制定并组织实施现代物流发展规划,构建保税物流园区。众多学者对保税物流园区的开     

货运枢纽离物流园区有多远?

<正>随着国家公路运输枢纽规划建设的推进和现代物流理念的发展,我国一些公路货运枢纽不仅在规划中冠以物流园区的名称,而且在功能上不断完善,货运枢纽的种类也开始突破传统的零担货运站、集装箱中转站等形式,向物流中心、配送中心、物流园区等业态延伸。     

关于提升我国物流园区发展效能的建议

物流园区是重要的物流基础设施,优化提升物流园区发展,对提升物流规模化、集约化水平具有重要作用。当前,我国物流园区发展还存在着边界不清、水平不高、要素不聚和"微循环"不畅等问题,严重制约了物流服务网络整体水平的提升。文章结合"十三五"及未来一段时期发展形势,从政策法规、规划布局、信息化建设等方面提出了相关建议。     

一张图带你读懂第四次全国物流园区(基地)调查报告 看看全国物流园区都有哪些“新”变化

<正>当前,我国经济发展进入"新常态",正处于国家制定"十三五"规划纲要的关键时期在国务院出台《物流业发展中长期规划(2014—2020)年)》、国家发展和改革委等12个部门发布《全国物流园区发展规划(2013—2020年)》之后,物流园区的建设和发展进入新的阶段。从数据中看发展园区数量稳步增加,区域分布趋于均衡全国包括运营、在建和规划的各类物流园区其计1210家,比2006年的207家增长484%;与2008年的475家相比,增长155%;与2012年的754家相比,增长60%。     

上海洋山深水港物流园区功能定位

一、洋山深水港配套物流园区规划建设情况1、洋山深水港规划建设情况洋山深水港港址位于杭州湾、长江口外的崎岖列岛,西北距上海南汇的芦潮港约30公里,距国际航线仅45海里,是离上海最近的具备15米水深的天然港址。洋山深水港主体工程由洋山深水港区、东海跨海大桥和配套物流园区三部分组成。其一期工程已经国务院批准立项建设,1.6公里岸线,5个可接纳当今世界第五、第六代大型集装箱远洋船,年吞吐量220万TEU的现代化新港区将在2005年底建成。2020年前将实施完成整个北港区11.3公里全部规划岸线泊位,届时,整个北港区的年通过能力将达1500万T…     

区港联动深圳再造“特区中的特区”

随着筹建已久的深圳港盐田港保税物流园区于本周接受国家联合验收组正式验收,深圳又将迎来一个新的历史发展机遇。规划面积达0．96平方公里的深圳港盐田港物流园区将因此通过“特殊通道”,与盐田港保税区一起封闭围网运作。     

日本物流园区规划建设三启示

1．围绕城市经济可持续发展 日本是最早提出和发展物流园区的国家，日本物流园区产生的最重要的关联因素是城市的建设和发展。日本政府从1965年起，便着手在东京的东南西北部分别建设了四个物流园区。时至今日，日本在22个城市，已建立20多个大规模的物流园区。     

物流园区规模确定方法探讨

物流园区是多个物流企业或物流（配送）中心及辅助服务企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。它一般以仓储、运输/配送、流通加工等用地为主，同时包括与之配套的信息、商务、维修、综合服务等设施的用地。从国外的物流园区看，物流园区的规模没有确定的标准。日本20个物流园区平均占地74万m2、荷兰14个物流园区平均占地为44.8万m2、英国第一个物流园区占地不到1万m2，而德国的不莱梅货运站则占地在100万m2以上。从总体上看国外物流园区用地多在7万m2以上，最大不超过100万m2。不同的地理位置、服务范围…     

物流园区50强出炉

由界上传媒联合仲量联行评选出的2009“中国物流园区50强”近日出炉，普洛斯苏州物流园、上海外高桥保税物流园区、嘉民上海奉贤配送中心等物流园区榜上有名。     

上海推进道路货运信息化市场化建设

2002年10月12日，上海陆上货运交易中心在上海三大物流园区之一的西北物流园区成立，这标志着上海市道路货运市场建设正向信息化、网络化的目标大步迈进。上海陆上货运交易中心是上海市交通部门根据《上海市城市交通白皮书》要求和交通部确定的全国45个公路主枢纽规划构建的一个具有现代物流理念的信息平台载体，是继上海航运交易所建立后，该市交通行业又一个大型功能要素市场。一、上海道路货运市场现状和差距改革开放以来，上海道路货运行业伴随着经济建设和城市发展的加快而迅速壮大，基础设施建设取得新进展，行业的技术能级及科技创新…