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有一种契合,可以物我两忘浑然天成;有一种信赖,可以推心置腹穿越时空;有一种托付,可以无忧无虑纵情人生。挚爱福特,是历经坎坷后生命中一份难舍的情结;倾心致胜,是历览经典后生活中一份卓越的品味。李肇宁先生和蒙迪欧-致胜的故事,演绎正在最高潮。 相似文献
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终于面对这个备受瞩目的车型了,之所以瞩目是因为它从图片开始就已经在网上被热议了。讨论的重点只有一个那就是它的大嘴,以至于还未上市就已经得了雅号——阿斯顿·蒙迪欧。不用管它是不是007,满足消费者需求才是王道,至少在我看来新蒙迪欧有实力做到。 相似文献
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Guido Borck Jurgen Mainx 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(3):60-63
尽管全新福特ka要2009年2月14日才隆重登场,我们就急着要先一领菲亚特500的绰约风姿了。尽管两款车型有的不止是外形上的差异,但在技术上却是惊人的相似。 相似文献
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从《007皇家赌场》上映开始,新蒙迪欧就开始大张旗鼓地拉开了宣传的大幕,紧接着组织媒体海外试驾、国产新蒙迪欧下线、预售到11月8日的正式上市这一系列的活动都表明了福特对于新蒙迪欧寄予的期望值有多大,而新蒙迪欧予的期望值有多大,而新蒙款产品在中高级车市中能够一招致胜,打破被包围的格局。 相似文献
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近日福特新一代蒙迪欧ST-Line车型在福特位于上海的研发中心正式亮相,我见到它的第一感觉真的是“哇哦”了,这明明是一款B级中高级座驾,怎么居然有了Mustang的味道了。 相似文献
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从2006年1月到现在,福特已经推出了不少新车型,如全顺,Galaxy,S-MAX和敞篷福克斯,在9月的第77届巴黎车展上,他们终于带来了新一代蒙迪欧。 相似文献
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在中国成为世贸组织成员国之际,2002年进口汽车新攻势的第一声号角来自福特汽车.在世界多项权威评选中连拔头筹,被冠以"最佳设计、最佳动力、最佳安全"的全新福特蒙迪欧Ghia-X轿车将与中国的消费者见面. 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(10):34-35
新款嘉年华的前脸采用了福特标志性的全新梯形格栅设计,这样“大嘴”设计很容易让人联想到阿斯顿·马丁的镀铬横条进气格栅,但它却与最近推出的新一代蒙迪欧保持一致。除了进气格栅外,福特还换上全新设计的前保险杠,融合LED日间行车以及新设计的侧裙,令整个车身更为动感。 相似文献
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从野马品牌诞生的那一刻起,它那象征自由、刺激和驾驶乐趣的精神就再也没有被磨灭过,在经历了半个多世纪的发展后,它对于激情的理解依然是那么彻底,丝毫没有妥协。 相似文献
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对于是期定特刚进入国内市场的市场策略,略显保守慢,长期以来都困扰着许多喜爱福特品牌的车迷。起步时机的工程兵让福特在中国的处境一直无法中上同胞通用前进的脚步。别克新世纪的成功,让消费者先入为主地定义美系车型的方方面面。而当福特终于将全球化设计车型的第二代蒙迪欧车型带入中国市场,发现这片市场早已被占据。 相似文献
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基于福特最新开发的EUCD平台的沃尔沃XC60在日内瓦车展秀出了其最终量产版本。它并非这个福特产品平台的首款车型——在这之前,EUCD平台已经用于设计和制造福特旗下的福特新蒙迪欧、福特S—MAX以及路虎神行者2代。它与神行者2代采用相同的四驱牵引系统,不过,XC60属于更倾向于舒适性的Crossover。在沃尔沃设计总监Steve Mattin的坚持下,XC60结合SUV和运动化车型概念,以切入日益成长的Crossover市场。 相似文献
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自从蒙迪欧上市以来.我们已经多次测试和驾驶了这款福特在欧美多次获奖的优秀车型.无论是20升发动机的车型还是25升发动机的车型都在底盘优势和均衡的动力操控性上受到我们的强烈关注。我们一直认为,蒙迪欧在车型上优点很突出.缺点则不明显,要说改款.必要性不大。 相似文献
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蒙迪欧-致胜作为长安福特产品序列中的高端车型,上市多年以来一直凭借其运动感、现代感十足的造型,以及动力表现在国内的中高端车型中占有一席之地。在2012年,长安福特又推出了蒙迪欧一致胜旗舰运动限量版,从外观、内饰乃至于动力系统都发生了不小的改变。而我们《轿车睛报》”库”车友会的朋友们,也在此时率先体验到这款车型的不同。 相似文献
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多——蒙迪欧一致胜EcoBoostGTDi的动力输出因引入涡轮增压技术GTDi而拥有更“多”;快——Powershift双离合变速器的首次应用使得动力的传递更加“快” 速; 豪——更多人性化配置的增加让你体会更加“豪”华的享受;省——福特EcoBoost发动机技术让排放更少,油耗更低,费用支出更“省”。 相似文献
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