浅论如何加强道路危险品运输管理

结合工作经验,从六个方面简单而明了地阐述了加强道路危险品运输管理的若干办法。     

浅论如何加强道路危险品运输管理

该文结合作者多年的工作经验,从六个方面简单而明了地阐述了加强道路危险品运输管理的若干办法。     

道路运输典型案件定性分析——无从业资格证驾驶危险品专用车运输非危险品货物

道路运输的案件定性复杂多变，不象道路交通安全的案件定性具有单一性。定性的错误，可能导致行政诉讼的失败，以及最终对道路运输市场管理的效果和群众对运管部门执法水平的误解。现举例说明。     

试论如何从源头遏制水上危险品运输安全事故

近几年来,随着党和政府对水上危险品运输管理安全问题的日益重视,一系列相关政策相继出台,使我国海事监管力度逐渐有效加大,为提高水上运输安全提供了有效保障。然而,不可忽视的是,由于国内各地水系存在着航道特点不同,运输基础设置不同,以及管理方式差异等问题,全面了解、掌握黑龙江省水系危险货物运输安全管理的现状,研究、确定黑龙江省水系危险货物运输监管的有效手段和科学方法,对于发展海事事业,确保水路运输安全,具有极其重要的意义。有鉴于此,结合工作实际,对黑龙江省地方海事局辖区内水路危险品船舶、企业、码头、监管现状进行了调研,并就水上危险货物运输现状、要求、变化和对策作一些探讨,供同行们参考。     

长江危险品运输事故原因分析及对策

随着我国经济的发展,内河水域运输的危险货物运输量大幅增长,内河水域风险程度不断增加。本文分析了危险品船舶运输过程中可能引发事故的主要原因,提出了对内河危险品货物船舶运输安全管理的建议及对策。     

基于人车路货的危险品运输安全研究

区域经济交流的不断加强,促进了运输业的进一步发展.其中危险品运输是当前运输业的重要环节,其在运输过程中也存在着众多安全隐患,不仅影响驾驶人的安全,还会影响着周围环境的安全.一般来说,危险品的运输过程会受到人、车、路、货等几方面的影响,因此本文就人车路货的危险品运输安全进行了研究.全文共分为三个部分,第一部分阐述了当前危...     

浦东新区危险品道路运输行业现状及管理对策

近年来,危险品运输事故频发,危险品运输安全已经引起了社会公众和行业管理部门的高度重视。[编按]     

我国公路危险品运输管理对策

公路危险品运输管理是危险品管理中的重要一环,并且与国民经济的发展、社会的安定团结紧密相关.因此.结合我国国情,建立健全各项法规制度,加强危险品运输管理的力度,改进危险品运输企业管理方法和管理手段.提高从业人员专业水平,是关系到我国经济持续、稳定发展的大事,需要充分重视和认真对待.     

危险品运输的集中管理模型

在定义危险品运输风险的基础上,建立了由政府集中管理的危险品运输网络优化模型,模型以政府最小化网络总风险为目标函数,同时政府从运输者角度出发,约束网络中的总出行时间不超过一定的范围,并针对建立的模型采用了相应的粒子群算法进行求解.最后应用算例分析了模型和算法的有效性.     

化工园区危险品运输安全风险容量研究

根据某化工区现场调研和企业评价报告等相关资料,对目前及将来规划建设后的化工区的运输量进行统计分析。并重点选择两个企业进行二甲醚运输的风险分析,计算危险品道路运输个人风险,绘制道路运输个人风险分布图。另外,针对该化工区进行危险品运输安全风险容量分析,对于化工园区危险品运输的风险降低有一定的参考价值。     

明龙运输公司推出危险品运输安全管理新模式

宝山区拥有近百家危险品运输单位，点多面广分散。过去，该区的危险品运输是单打一的散户单位承运，各家各户管理制度不一致且不健全，存在各种隐患，行车时险象环生。明龙运输公司在陆上运输管理部门和公安交通管理部门的帮助指导下，总经理陶云龙勇于自我加压挑起重担，负责全区危险品的运输安全管理，实行了统一管理，建立了统一规章制度，开展统一保险，统一收缴养路费，统一交纳税收，统一车辆维修保养，推出了危险品运输管理新模式。     

危险品运输管理中出现的问题及对策

针对我国目前公路危险货物运输事故频发的现象,分析了造成道路危险品运输事故的在管理、设备、从业者素质等方面可能存在的问题,并针对政府职能部门提出相应的管理措施,逐步完善国家法规的建设,提高运输安全管理与监控的水平,力求减少、杜绝危险货物运输事故的发生。     

运输危险品车辆标志10月底前完成整改换发

记者从交通部公路司运输管理处获悉，交通部、公安部、国家安监总局、国家发改委近日联合发出通知，要求全国道路运输危险货物车辆，在今年10月31日前完成车辆标志整改换发工作。逾期不达标的车辆，由原发证单位吊销其道路危险货物运输许可证。     

水上危险品运输安全专项整治启动

5月10日，交通部组织的水上危险品运输“百日会战”安全专项整治行动拉开帷幕，行动将重点加大对水上危险品运输薄弱环节的安全监管力度．打击水上危险品运输瞒报谎报行为，提高船员、船舶、船公司、码头所有人及经营人和相关单位的安全防范意识。     

考虑时空相异的危险品运输车辆安全调度

为确保危险品运输车辆间的安全距离, 从时空角度优化了危险品运输车辆的行驶路径和发车时间间隔; 分析了危险品运输车辆发生事故对其他车辆的影响及其与时空距离的关系, 提出了危险品运输车辆间时空安全距离评价方法, 并以时空安全距离为约束, 提出了车辆安全出发时间间隔计算方法; 建立了满足时空相异约束的危险品运输车辆调度模型, 设计了用于生成车辆调度时刻表的两阶段求解方法, 第1阶段采用NSGA-Ⅱ算法优化车辆行驶路径, 第2阶段分别设计了遗传算法和基于插入思想的近似算法以优化发车时间间隔; 为了验证车辆调度模型与算法的有效性, 对比了每个阶段中不同算法的优劣, 并分析了危险品事故影响系数和事故影响接受度对车辆调度结果的影响。研究结果表明: 提出的方法可针对不同危险品事故影响系数获得危险品运输车辆调度时刻表, 生成的车辆调度时刻能够保证车辆在行驶过程中始终保持安全距离; 遗传算法和近似算法获得的平均运输总时间分别为2.45和2.49 h, 表明近似算法获得的解劣于遗传算法, 但运行时间仅为遗传算法的1/10 000~1/5 000;危险品事故影响系数或事故影响接受度越小时, 车辆发车时间间隔越大, 导致运输总时间变长; 考虑时空相异性的车辆调度可以弥补相异路径方法仅从空间上考虑相异性的不足, 同时能够避免采用相异路径方法可能遗漏最佳运输路径的问题。     

如何加强道路危险品运输企业安全管理

危险品运输是道路货物运输中一个重要的组成部分。据交通部统计,全国共有道路危险货物运输企业6800多家,运输车辆11．64万辆,从业人员超过21万人。其中,危险品运输占年货运总量的30％以上,并呈上升趋势。当前,这类运输企业的处境是：客观上,对道路危险品运输的要求越来越高;事实上,道路危险品运输事故频繁发生,对人民群众生命财产构成严重威胁,造成了极坏的社会影响。这些都迫使道路危险品运输企业要加强自身安全管理水平。     

危险品运输安全评价指标体系的构建及权重的确定

针对我国危险品运输安全经营的现状,在专家调研的基础上,综合车辆、人员、环境、管理四个方面的因素,构建了危险品运输三级评价模型指标体系。利用层次分析法中的1～9比例标度准则建立判别矩阵,确定各级评价指标对总目标的权重。对指标权重进行一致性检验证明,所构建的指标合理可信,完全可应用到危险品运输的安全评价中。     

基于层次分析和模糊综合评价法的危险品运输安全评价研究

针对我国危险品运输经营安全的现状,在专家调研的基础上,将层次分析法和模糊综合评价法结合起来,建立了危险品运输评价模型的指标集,利用层次分析法确定评价指标对总目标的权重,并通过专家评估构造评价矩阵,最后将模糊综合评价法应用到危险品运输企业的安全评价中,得到危险品运输企业的安全等级。实践证明,该方法可操作性强,适应性好,可...