海事系统圆满实现“三无一降”管控目标

8月12日至8月23日,第26届世界大学生夏季运动会在深圳隆重举行。各国运动员在赛场上展现"不一样的精彩"的同时,海事人在水上安保战线上展现着他们的精彩。整个大运期间,深圳水域零事故,港口生产秩序井然,实现了预期的"三无一降"(无事故,无污染,无伤亡,最大限度降低对港口经济的影响)管控目标。     

闸北水厂一,二号沉淀池修复工程总结

上海市闸北水厂一，二号沉淀池始建于二十年代，投资至今近７０年，因年久失修，工艺落后，池身结构已老化破损，为此上海自来水公司决定对进行改建加固。     

瞄准“一流航海保障”目标全力以赴高质量助力加快建设交通强国

正党的十九大作出建设交通强国的重大决策,2019年党中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,全面开启了交通强国建设的新征程。加快建设交通强国是服务人民的根本需要、服务国家的战略需要、抢抓机遇的时代需要、推动行业高质量发展的内在需要。航海保障作为水上交通运输安全的重要守护者,     

如何实现“零伤害”安全管理目标

工程制造和施工行业是一项复杂的工作,在执行过程中涉及许多高风险作业,安全生产和安全施工工作在其中占有非常重要的位置。我们在工程项目管理中的安全目标是零伤害。     

从“二维”到“三维”,少的不仅是一卡车图纸

正在数字化、网络化、智能化的智能制造已日益成为世界船舶工业发展的重要方向的当下,该大型航标船的下水标志着中国在数字化造船方向上正不断取得新突破。日前,中船集团所属的江南造船(集团)有限责任公司为交通运输部东海航海保障中心建造的大型航标船下水。该船是全球首艘采用三维体验平台实现全船大规模三维设计交付物(三维"图纸")建造的大型钢质船舶。在数字化、网络化、智能化的智能制造已日益成为世界船舶工业发展的重要方向的当下,该大型航标船的下水标志着中国在数字化造船方向上正不断取得新突破。     

江门海事辖区水上运输实现“三零”目标

日前,江门海事局对外发布消息称,春运期间该市水上通航环境良好,水上运输安全畅通,实现零事故、零伤亡、零污染＂三零＂目标,水上交通安全形势持续稳定。初步统计,该市春运期间共安排船舶进港5000余艘（次）,安全运输旅客110万人（次）,与去年基本持平,     

“辽河一号”轮救助工程

正0引言在沉船打捞施工中,有很多不确定及不利因素,结合现场情况制订切合实际的救助方案至关重要。笔者通过辽河一号轮在复杂海域环境下的出浅过程,为今后类似的救助打捞工程提供参考。1工程概述1.1工程背景辽河一号轮是坐底式风电安装船,其设备性能在国内处于领先行列。2016年9月4日,该船在距离江苏省盐城市大丰港东南方向约20 n mile的     

坚持质量体系建设,逐步实现我所“二步“发展的质量目标

阐明我所的质量目标分“二步”发展和实施的设想和意见。第一步,建立健全包括舰船总体及系统设计,舰船硬件设备研制和主导民品研制的军民一体化的质量体系;第二步,我所技术上达到同行业国内领先水平,并赶超世界先进水平,到２０１０年,把我所建设成为国内一流,国际知名的舰船总体设计研究所。     

实现中国梦,还要更多中国“智造”

<正>发展海洋经济,维护海洋权益,实现中国梦,必须要有更多中国智造作支撑。其中,船舶工业肩负重任。这些年来,中国船舶工业取得了很大成就,LNG船、45000 DWT G4型集滚船、8500车汽滚船和各种高端海工产品,无不闪烁着中国智造的光芒,在大洋上书写着中国荣耀。在中国船舶工业高歌猛进的过程中,SDARI坚持创新,设计了许多高端产品和打造了诸多海洋重器,获得了世界船东的认可和赞誉。SDARI自主设计的LNG     

建设“一带一路”,实现共赢发展

正习近平主席提出的一带一路倡议,顺应时代发展要求和各国加快发展的愿望,赢得了国际社会的广泛认同和普遍赞誉。当前,一带一路倡议已经进入加快落实阶段。一带一路建设坚持市场化运作,因而企业是重要主体,在推进中国同有关国家多领域互利共赢的务实合作中肩负着重要使命。创办于1872年的招商局集团有限公司(以下简称招商局),是中国近代第一家民族工商企业。长期以来,招商局自觉把企业发     

天津港启动“美丽港口 一号工程”

<正>本刊从天津港获悉,天津港集团2013年10月28日发布"美丽港口·一号工程"实施方案。方案分三个阶段实施:从现在起到2014年底,以散货作业粉尘治理、污水治理为重点,实施绿化美化工程,启动"北矿南移"工程,全面推进环境治理工作见成效;2015年全年,推进并力争完成"北矿南移",推动散货物流中心搬迁转型,持续开展粉尘治理,实现港区面貌大变样;2016²017年,继续实施散货物流中心搬迁转型,实现新区下     

京杭运河济宁段“三改二”工程智慧港航方案设计

京杭运河济宁段航道“三改二”信息化工程在充分吸收现有航道信息化工程建设成果基础上,结合智能硬件、北斗等技术,对港航设施进行感知、传输、应用等层面设计,构建一套“全面感知、广泛互联、深度融合、智能应用”的京杭运河济宁段智慧港航管理与服务体系。该体系能够有效推动航道管理由传统人工管理模式向数字化服务模式转型,探索实现航道维护、水上交通安全监管、船闸管理与调度、水上交通执法、水路运政管理等港航业务的自动化、协同化、精细化,提升监管效率和服务质量。     

保大运平安 促港口发展——海事系统回满实现“三无一降”管控目标

8月12日至8月23日，第26届世界大学生夏季运动会在深圳隆重举行。各国运动员在赛场上展现“不一样的精彩”的同时，海事人在水上安保战线上展现着他们的精彩。整个大运期间，深圳水域零事故，港口生产秩序井然，实现了预期的“三无一降”（无事故，无污染，无伤亡，最大限度降低对港口经济的影响）管控目标。     

日照港二公司实现生产首月“开门好”

截至2009年1月末，日照港集团股份二公司元月完成货物吞吐量640万吨，同比增长8．3％，实现装卸运输首月“开门好”，创月度生产历史新高。     

锅炉正常中止燃烧后“火焰异常”报警故障一例分析

锅炉燃烧系统故障,通常是点不着火或燃烧中断(熄火),正常中止燃烧后"火焰异常"报警故障极为罕见,特整理出来,与大家共同探讨。1故障现象国外购入的某船龄13年、七万载重吨的散货船,