软式透水管在路基边坡疏排水工程中的应用

软式透水管是一种新型的排水材料,该材料已广泛应用于公路、铁路、电力、水利、机场、港口、环保、园林等工程领域,效果显著。本文对采用斜孔排水的路基边坡工程实例进行介绍,说明软式透水管在整治路基边坡病害工程中起到了疏排地下水、降低浸润线和强化土体、预防坍滑的作用,特别是第三代加筋软式透水管由高强力弹簧硬钢丝     

华福公路瓦窑湾隧道防排水施工及生态环境保护

用EVA复合防水板、BW-96型膨胀止水条、φ-100纵向软式透水管、φ-50横向软式透水管相结合的施工方法，形成完整的防排水系统，对华福公路瓦窑湾隧道排水、防渗漏起到了积极的作用，消除了公路运营后的一大病害；施工过程中采取了一系列环境保护方案和措施，保证了周围自然生态环境不受破坏。     

应用软式透水管整治站场排水不良病害

软式透水管是一种新型的排水复合型土工合成材料。根据软式透水管的构造特点与排水机理,重点介绍了在整治铁路站场排水不良病害中的应用。     

公路下穿立交段路基排水设计及应用

通过上虞市百松公路下穿杭甬高速公路段排水系统的设计，简要介绍了一种新颖的排水材料－软式透水管。经过一年多正常运营，排水作用明显，达到了预期效果。     

软式透水管在百松公路下穿立交段路基排水设计中的应用

通过上虞市百松公路下穿杭能甬高速公路段排水系统的设计，介绍了一种新颖的排水材料－软式透水管。经过一年多正常运营，排水作用明显，达到了预期效果。     

PVC软式透水管在挡土墙及站场排水中的应用

介绍了ＰＶＣ软式透水管在挡土墙及车站站场排水中的应用情况，阐述其工作机理，为其推广采用提供借鉴的经验。     

软式透水管整治兰新铁路路基冻害效果研究

路基冻害严重影响了铁路提速,相关部门曾用过一些措施处理,但效果不明显。介绍以新型土工合成材料软式透水管整治兰新铁路路基冻害,通过对现场实测路基含水率、路基冻胀量及路基地温变化的分析表明,软式透水管在路基中具有通风、疏干排水等的作用,在抑制路基冻胀方面的效果很显著。     

公路下穿立交段路基排水设计及应用

通过上虞市百松公路下穿杭甬高速公路段排水系统的设计,简要介绍了一种新颖的排水材料-软式透水管.经过一年多正常运营,排水作用明显,达到了预期效果.     

软式透水管在边坡排水工程中的应用

介绍鹰厦铁路K516 087- 120左侧路堑边坡应用PVC透水管排水的措施,包括透水管工作机理及特点,边坡处理与透水管布设,以及施工方法、注意要点等.     

采用换填及软式透水管综合整治长路堑基床病害

介绍平南铁路某长路堑基床病害整治工点在加强基床土体强度的同时,采用软式透水管以完善路基排水系统,从而达到简化施工、缩短工期、降低投资、根治病害的目的。     

土工合成材料在公路排水系统中的应用现状

新型土工合成材料在我国公路排水工程中已开始得到逐步推广应用,文章从应用方式上对这类材料进行分类,并以软式透水管、塑料盲沟和防渗土工膜为典型材料,描述了三种材料在公路排水系统中的工作性状。     

浅谈排水管网系统中管材的选用

排水管网使用的各类排水管材种类繁多,性能差异较大,该文根据排水管材的材质对其进行了性能分析,对常用几种排水管材进行了技术经济比较,并以实际工程为例,概述了不同施工条件和不同地质条件下排水管材的设计选择方法。     

多孔排水沥青路面施工技术研究

为研究多孔排水沥青路面的施工技术,分析其多性能特点,结合具体实际工程,总结材料设计、混合料组合设计、施工工艺等方面的内容,通过实践结果表明,本多孔排水沥青路面顺利竣工,使用过程中充分发挥路用性能,使用寿命较长,质量优异,达到了预期的目标,可为类似工程提供参考与借鉴。     

圆管排水在增建二线桥涵基坑施工中的应用

增建二线施工既有桥涵排水是确保既有桥、路基的稳定与安全的前题，本文结合庵前小桥工程基坑施工实例，针对该工程特点，采取圆管排水、草袋围堰进行基坑围护，确保既有桥、路基、基坑边坡的稳定与安全，止水效果显著，在同类工程中可推广使用。     

铁路土工排水材料标准编制思路及产品性能测试

铁路工程目前没有土工排水材料产品标准，需要结合铁路特点编制行业标准。标准编制注重铁路工程的功能需求与产品性能指标紧密结合的思路，为了明确不同产品的工程适用性，需要全面了解产品性能并开展相关测试研究。提出了平面通水量、覆土通水量等新的性能指标，更为全面地反映了产品性能。增加了排水垫和毛细排水管等具有明显通水优势的产品。通过试验测试提出了适用于铁路基床排水、边坡排水、渗沟与盲沟排水、挡墙排水等工程领域的适用产品。铁路行业标准的编制统一了产品名称和性能指标，使产品生产企业和铁路的设计、施工、监理等部门均有规可依，规范了排水材料在铁路工程的应用。     

宁宿徐高速公路中双层排水路面技术应用

传统的单层排水沥青路面结构在高速公路中虽然已得到广泛使用,但是其相较传统沥青路面在排水抗滑、降噪、耐久方面并不具有相对的优势。通过宁宿徐高速公路中双层排水路面的实际应用,对双层排水沥青路面进行级配的设计、路用性能和施工总结,为双层排水路面在未来的高速工程中得到更加广泛的应用。     

下通式公路铁路立交桥路面渗漏排水

本文介绍了下通式公路铁路立交桥路面排水的新方法－渗漏排水法，即通过具有较强渗漏透性能的自然地层成人工建造渗水井，将路面汇集的降水，通过渗漏排到地下。     

《路基工程》2004年总目次第1～6期(总第112～117期)

广州铁路 (集团 )公司论文之二承压水地段路基病害处理张庆平 (1 1)………………………………………………………………………红砂岩路堑顺层滑坍的危害及防治对策何赤忠 (1 3)………………………………………………………软式透水管在路基边坡疏排水工程中的应用肖　勇 (1 5 )…………………………………………………浙赣下行K92 9锚固桩变形处理李以湘　余建良 (1 6 )………………………………………………………既有铁路路基排水设备的维修管理孙　光 (1 9)……………………………………………………………整治既有线路肩挡土墙病害几个…     

上海绕城高速公路（同三段）重交通排水沥青路面应用实践

通过上海绕城高速公路（同三段）2008年整治工程进行了重交通排水沥青路面试验段实践,包括路面结构补强设计、排水系统设计、排水沥青混合料设计与性能试验、排水沥青面层施工与应用效果跟踪研究,初步表明排水沥青路面的使用对提高重交通道路雨天行车的安全性及舒适性具有良好的效果。经严格的材料选择与设计的开级配沥青混合料,可满足重交通道路使用性能要求。     

排水性沥青稳定碎石配合比设计及性能研究

通过对我国排水基层级配使用情况的调查,结合我国沥青路面施工规范中推荐的排水性沥青稳定碎石级配范围,进行了排水性沥青稳定碎石配合比设计.并在此设计级配基础上,系统研究了分别使用普通沥青和SBS改性沥青时混合料的高温性能、水稳定性以及渗透性等路用性能,为排水性沥青稳定碎石在我国的应用提供了一定的技术支持和参考依据.