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论述了用粉煤灰、砂土或粘土改善土壤塑性,修筑水泥,石灰稳定土类路面基层的可行性,阐明了确定掺配比例的方法,施工工艺控制要点和工程效果。 相似文献
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一种新材料———土工合成材料粘土衬垫 总被引:1,自引:0,他引:1
土工合成材料粘土衬垫是一种新型的纤维加固矿料系统。它是以两层无纺织物,织物中间夹膨润土粉末层,针剌或缝合而成的一种复合材料。主要用于土工程和水利工程中的密封系统,也用于道路工程密封边沟和边坡,以保护地下水不受路面流水的污染。 相似文献
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以南京市东吉湖库区防渗处理工程为例,初步探讨了复合土工膜、粘土铺盖及垂直防渗墙在坝体防渗中的应用,从防渗效果、施工难度及经济合理性等方面,综合分析这三种处理方案的优缺点。研究表明,水库坝体防渗处理三种方案均是可行的,能够有效解决渗漏问题,改善水库的运行条件。通过综合分析比较,采用复合土工膜水平防渗与粘土斜墙垂直防渗相结合的设计方案,并论证分析该方案的科学合理及可行性。 相似文献
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富水砂层由于其高渗透性、高含水率及高摩擦角等特性,在盾构开挖时常面临喷涌、刀具磨损严重及掌子面压力不均等难题。依托南昌地铁4号线七里站至民园路西站高渗透富水砂层区间隧道工程,为确定最优膨润土泥浆改良参数,通过室内试验测试膨润土泥浆性能及渣土改良,确定合理膨润土泥浆黏度和盾构膨润土泥浆性能参数及高承压水砂层改良方案。研究结果表明:采用膨润土泥浆配比为1∶8,对应黏度约为22 mPa·s,改良效果较好;砂土中含水量可促进膨润土泥浆改善渣土流动性;对上述膨润土泥浆配比,当膨润土泥浆注入率为10%、聚合物注入比为1%时,改良后的渣土具有很好的流塑性和较低的渗透性。现场渣土改良结果也表明,采用上述渣土改良方案,可以有效降低刀盘扭矩和盾构机总推力、提高盾构掘进速度。 相似文献
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土工织物袋充填筑堤在横门出海航道整治工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
采用土工织物制作大型充填袋,袋内充填砂性土,用以填筑成斜坡堤堤心,并以土工织物或复合土工膜等制作的土工合成材料逐步替代斜坡堤中的碎石倒滤层或粘土防渗层。结合横门出海航道整治工程中所应用的土工织物充填袋装砂筑堤,介绍其结构型式、特点、材料选择、施工工艺和质量检验等。 相似文献
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深层水泥搅拌桩在软土地基处理工程中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
结合广东省九江大桥(G325线)至江门市区公路软土地基处理中深层水泥搅拌桩墙的施工实例。介绍了深层水泥搅拌桩施工工艺、质量检测等,通过工程实例说明水泥搅拌桩墙在软士地基处理工程中的应用,对西江大堤起到了良好的支护作用。 相似文献
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土工合成材料试验研究的新进展 总被引:1,自引:0,他引:1
在扼要叙述土工合成材料的发展之后,综述了近年来土工合成材料在试验研究中所取得的部分进展:膨润土防水垫渗透系数很小,是一种良好的防水材料,其自愈特性取决于膨胀土的性质、厚度、生产过程和工艺流程;使用热图解监测法可以监测土工膜焊接的不良接缝,结果准确;玻璃纤维增强塑料蠕变特性好,可以在工程中长期使用. 相似文献
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针对普通搅拌时水泥稳定碎石混合料均匀性不足的问题,以太行旅游公路水泥稳定碎石半刚性基层建设为依托工程,对比研究了振动搅拌和普通搅拌两种搅拌工艺的水泥稳定碎石路用性能。结果表明:相同条件下,与普通搅拌相比,振动搅拌改善了新拌混合料的均匀性,不同水泥用量7 d无侧限抗压强度提高了21%~40%;水泥用量4%时平均失水率降低7.3%,振动搅拌水泥稳定碎石密实度更高;在满足3 MPa强度要求下,振动搅拌可节省水泥约16%,保证强度的同时大大提高了抗裂性能。研究表明,振动搅拌工艺水泥稳定碎石路用性能更好,更经济,是一种成熟的降本增效搅拌新方法,工程中可推广使用。 相似文献
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传统的膨润土泥浆在大口径、长距离、粉砂地质条件顶管工程中具有一定的局限性,具体表现为:大口径顶管顶部泥浆缺失,复顶后顶力激增以及下坡顶进时泥浆积聚在机头底部。介绍在传统的膨润土泥浆基础上,增设一种高浓度膨润土泥浆来解决上述问题,经实际工程应用取得了良好的效果。详细介绍了高浓度膨润土泥浆的配比以及特性。随后,阐述了其在工程中的应用价值,最后讨论了该泥浆自身缺陷。 相似文献
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高液限粘士路基填筑技术 总被引:1,自引:0,他引:1
针对高液限粘土路用性能的局限性,结合国道207线改建工程,采用了掺加水泥或砂石料改良高液限粘土,现场试验结果表明,掺加3%或4%水泥改良后的高液限粘土可用于路基不同压实区的填筑;采用掺加砂石料改良高液限粘土时,则须考虑高液限粘土的天然含水量,并使改性后的高液限粘土含水量趋于最佳含水量. 相似文献
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通过对不同配比的粘土-水泥浆液结石体的室内无侧限抗压强度试验以及三轴固结不排水试验,揭示了各因素对粘土-水泥浆液结石体性质的影响。所得的粘土-水泥浆液结石体力学特性结论已应用于长沙市人民东路下穿京珠高速公路箱涵顶推路基加固工程。 相似文献
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SC—90型混凝土养护剂在路面养护中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在道路水泥混凝土工程中,通过对近100万m^2等级公路路面采用双组份SC-90型混凝土养护剂一次性喷洒养护,三年来的实践证明,该养护剂能在5-40℃气温下有效地对混凝土路面进行养护,明显提高了路面强度与耐磨性,防止或减少表面裂纹。 相似文献