因地制宜综合治理公路沙害

介绍了内蒙古东部地区敖汉旗采取综合治理的方法 ,在防治公路沙害工作中的具体经验     

铁路沙害分类与防治原则

铁路沙害分类是铁路沙害防治研究，沙害预测和便于计算机程序控制所必须解决的一个关键技术问题，本文从铁路沙害防治角度，系统地阐述了铁路沙害分类及其防治原则。     

敖汉旗公路沙害防治回顾与展望

介绍了内蒙古东部地区的敖汉旗因地制宜，采取综合治理的办法，在防治公路沙害工作中的具休经验。     

太中银铁路沿线沙害特征及防治措施

在调查研究了穿越毛乌素沙地南部的太中银铁路沿线自然环境特征、沙害类型、沙害分布、沙害特点、危害情况及沙害成因的基础上,本着“因地制宜、因害设防、先易后难,突出重点、固阻结合、工程措施与植物措施相结合”的原则,提出了太中银铁路风沙防治措施,效果较为理想。     

北疆铁路西段沙害治理研究

阐述了北疆铁路所处地域的自然环境条件；分析西段沙害的形成原因，提出了防治原则。介绍阻、固、导、护等沙害防治措施，特别介绍新研制的“机械提升组合式胶沙板”在该防沙工程中的试验与应用。     

沙漠地区铁路沙害及路基防护工程设计

介绍风沙对铁路运营及设备的危害，结合神延线风沙路基工程设计，讨论了沙漠地区路基防护常用的工程措施及其优缺点，指出植物防扩是治理沙害的根本措施，提出了“以林固沙、以林养路”的铁路养护建议。     

G1501与沪通铁路共线方案的研究

随着城市建设的发展,大量基础设施不断的开工建设,与此同时,人们对生活工作的环境也有了更高的要求,面临如何使城市建设与城市环境融合得更和谐的问题.G1501越江及接线工程及沪通铁路工程是处于研究阶段的一个典型案例,通过两者共线集约化的建设,减少对城市用地的割裂、减少对生活区的环境干扰,并需要处理好两大交通系统的空间关系,使彼此间功能不受影响.     

沪通铁路宝山线路方案综合分析

分析了沪通铁路宝山线路方案选址中存在的困难,其中与上海市宝山区现状与规划矛盾较多,敷设方式经历了由地面到地下的演变,同时局部降低了限制坡度的要求(隧道部分采用0.9%),线路走向先后提出了中线方案、南线方案和北线方案,综合考虑各方案多种控制因素,减少铁路对城市环境、土地规划利用等的影响,推荐采用南线方案.     

沪通铁路2009年开工建设

日前，交通运输部组织上海海事大学等有关单位对拟建沪通铁路长江大桥水域进行通航实船试验，进一步论证沪通铁路大桥建设对通航安全、水域通航环境、通航效率等的影响。