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北美1月销量预计日系上升美系下降北美1月轻型汽车新车销量将达到107万辆,比2005年上升1．6％该汽车网站指出,通用、福特和克莱斯勒1月的销量同比都会有所下降,分别为福特下降8％,通用下降5％、克莱斯勒下降3％。相反,本田和丰田的销售将呈现显著增长。本田的销量将增长18％,达到 9．6万辆;丰田的销量将增长 16％,达到16．4万辆。     

底特律令人沮丧的十年

<正>还记得2000年,通用、福特和克莱斯勒汽车集团控制了美国1740万辆新车市场的近三分之二吗?此后,进口品牌把底特律三大汽车公司手中的21%份额夺了过来,留给了本国总计44%较小的市     

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比亚迪、华晨成功融资在金融危机继续在全球肆虐之际,中国的汽车制造商也开始对这场危机可能造成的影响警惕起来。北美车市在这场危机中深陷其中,美国三大汽车厂商通用、福特和克莱斯勒不得不想方设法来应对危机。美国9月份汽车销量仅为96.5万辆,同比下滑27%.这是美国月度     

美国的汽车生产和销售概况

本文介绍了１９９２－１９９６年间，美国特别是其通用、福特及克莱斯勒三大汽车公司的生产状况和销售状况。美国汽车市场１９９２年开始反弹，１９９３年正式回升，１９９４年继续上升，１９９５年有所下降，１９９６年又有所增长，这５年的汽车销售量依次为１３１２万辆、１４２０万辆、１５１０万辆、１４８０万辆、１５２０万辆，随着市场好转，其产量与销售额，以及利润地随之上升。     

北美三大汽车公司均计划第—季度减产

据悉，通用、福特和克莱斯勒均计划削减第一季度的产量。 根据知名汽车行业咨询公司CSM Worldwide的预测，克莱斯勒第一季度产量将比2007年同期减少15％。同时，通用和福特将分别同比减产10．6％和7．0％。这样，2008年美国轻型汽车的销量将跌至1998年以来的最低点，     

美国汽车市场及生产现状

介绍了１９９２￣１９９４年间，美国特别是其通用、福特及克莱斯勒三大汽车公司的汽车生产状况，以及１９９１￣１９９４年间经营效益状况。美国汽车市场１９９２年开始反弹，１９９３年正式回升，１９９４年继续上升，这３年的汽车销售量依次为１３１２万辆、１４２０万辆、１５１０万辆。预测１９９６￣１９９７年达到巅峰，销量达１７００万辆。随市场好转，其产量与销售额，以及利润也将随之上升。     

销量榜上那些倒数第一

斯蒂旁克Wagonaire 生产年代：1963—1966 销量：940辆 后二战时期，美国三大汽车厂商通用、福特和克莱斯勒开始推出各式琳琅满目的车型，见证了马车向汽车过渡的斯蒂庞克（Studebaker）也开始奋起直追，在1963年推出了名为Wagonaire的旅行车。和其他旅行车不同，Wagonaire舌部能向前缩进到前部中,     

美国汽车五月销量可能同比下降10%

Edmunds预测,美国5月新车销量将会达到140万辆,尽管同比下降了10.8%,但比一个月前上升了15.8%。其中,5月份通用销量将会下降到25%、福特将下降22%、克莱斯勒的销量也将下降20%。     

菲亚特拯救计划难见效 克菜斯勒出售资产

虽然在美国汽车遭遇困境的过程中,克莱斯勒躲过了破产,被菲亚特并购。但是,目前在通用、福特开始逐渐恢复的情况下,克莱斯勒的日子却仍然不好过。     

开拓可能——2024款雪佛兰SLVERADO EV

<正>"2024款纯电动SILVERADO是雪佛兰对旗下最畅销名牌产品的重新设计,具有雪佛兰皮卡经典的动力和性能。全新SILVERADO甚至被看作是通用对福特F-150 Lightning、特斯拉Cybertruck、Rivian R1T以及悍马EV的强势回应。"由内至外,SILVERADO EV的设计都经过深思熟虑,以实现功能灵活性与外观独特性的统一。外观比例和表面处理传达出皮卡独有的功能性与运动性能。其前端设计颇具雕塑感,同时又能够有效引导空气朝车身侧面流动,大大减少空气阻力。据估计,SILVERADO EV在目前所有在产的全尺寸皮卡中拥有最低的阻力系数,这将成为SILVERADO EV独一无二的名片。     

美国汽车长远基础研究项目

面对世界汽车市场的激烈竞争,早在1995年美国三大汽车公司(通用、福特、克莱斯勒)、联邦政府有关部门和一部分承担国防研制任务的国家试验室及大学,召开了制定21世纪汽车方向性基础研究计划会议.     

车市信息披露的差距

9月1日,美国和日本,还有法国,这些国家的有关部门或行业组织迅速发布了8月份汽车市场信息：美国经济部和工业部披露的信息,该国8月份小轿车和轻型卡车销量130万辆,环比大幅增长30．0％。其中本土的福特汽车销量18．18万辆,环比增长17．0％：通用和克莱斯勒汽车销售继续低迷,销量分别下降20．0％和15．0％。     

百年虽变,风骨犹存 记2016北美车展

正底特律(Detroit)位于美国密歇根州东南部的底特律河畔,是世界最大的汽车工业中心,号称"世界汽车之都"。北美车展(又称底特律车展)对于底特律乃至整个美国的汽车工业来说至关重要,因为美国三大汽车制造商福特、通用与克莱斯勒的运营总部都位于底特律。2016年1月11日在底特律开展的北美车展已经拥有超过百年的历史,在过去近百年的时间里,随着汽车产业的风生水起,底特律承载着太多的历史,它见证了福特、通用和克莱斯勒等百年车企的诞生和熠熠光辉。     

国外电动车进入中国销售难度分析

随着我国《节能与新能源汽车产业发展规划》的出台,提出到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。2013年9月13日,国家四部委发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,提出了2013-2015年新能源汽车推广应用补助标准,国外如通用、福特、大众、宝马、丰田、奔驰、日产、雷诺、特斯拉等企业纷纷欲将电动车、插电式混合动力车推向中国。     

7月车市何以淡季不淡？

7月车市历来是传统意义上的淡市，然而2005年7月就不同凡响，国内外车市同时出现淡季不淡现象实属罕见。据报道，美国三大汽车制造商通用、福特和克莱斯勒7月份的汽车销售量总体增加了26．5％，其中，小汽车销售量增加了4．2％，载货车销售量增长幅度则达到36．7％。三大公司7月份的总销售量为2080万辆，仅次于2001年10月创下的2180万辆的最高纪录。     

北美车展上的"绿色"主旋律

2008年1月13日,2008北美国际汽车展在底特律Cobo中心拉开序幕.环保节能是本次车展的主题,无论是作为美国三大的通用、福特、克莱斯勒,还是来自日本的丰田、本田以及欧洲的大众、奔驰、宝马,纷纷打出了"绿色"牌.     

美三大汽车巨头暴露中国营销弱点

挣扎在破产阴影中的美国三大汽车公司通用、福特和克莱斯勒,将中国市场看作是他们的救命稻草,并不断地在中国推出新车型。但非常遗憾的是,     

信息直通车

美国三大汽车公司本土占有率降至新低7月份美国三大汽车制造商在美国市场的占有率跌破50%,这是历史上的首次。根据汽车市场研究公司Autodata发布的统计,7月份通用、福特和克莱斯勒在美     

起亚汽车联手现代汽车暗战本田、日产

当通用与克莱斯勒面临破产,当福特开始抛售旗下子品牌,韩国的汽车商却正在埋头疯狂扩张。 起亚汽车社长郑义宣日前宣布：“起亚汽车海外经销商数量到明年要增加22％,达到4543家。海外生产能力到2011年将超过100万辆／年。”     

菲亚特入主美国第三大汽车公司

事岀有因:全球跨国并购的一次成功典范2008年,在美国持续发酵的次贷危机将美国汽车工业拖入泥沼。美国三大汽车公司通用、福特以及克莱斯勒相继濒临破产。而此时在大洋彼岸凭借500c成功复兴的菲亚特汽车集团似乎风光无限。此次危机对于菲亚特来说充满了机遇,因此各种关于菲亚特赴美大采购的传言不绝于耳。终于在2009年6月,菲亚特同克莱斯勒共同宣布结成战略联