城市道路照明设置与节能探讨

通过对交通事故统计数据的分析,陈述了道路照明设置的必要性,介绍了道路照明中照度等参数的计算方法及道路照明设置的指标.针对目前提出的建设节约型社会,阐述了几种可行的道路照明节能方法.     

城市道路照明设置与节能探讨

通过对交通事故统计数据的分析,陈述了道路照明设置的必要性,介绍了道路照明中照度等参数的计算方法及道路照明设置的指标.针对目前提出的建设节约型社会,阐述了几种可行的道路照明节能方法.     

城郊道路路灯照明运行模式与智能控制方法研究

基于红外感应原理,利用485通讯技术和LED照明设备,研究了一种城郊照明系统的智能控制方法。在保证行车安全的前提下,本研究设置了城郊道路照明系统的常规照明模式和动态跟踪照明控制两种模式,实现城郊道路照明系统的改进措施。     

浅谈高速公路隧道通风照明节能环保控制方案

结合我国公路隧道通风照明技术的要求,以先进的控制理论和优化策略为基础,对公路隧道通风照明相关技术及动态控制策略进行深入研究,建立隧道通风照明节能综合系统,并提出一些行之有效的节能环保措施。     

隧道照明模糊控制系统开发

针对隧道内行车安全和照明节能的需求,在分析现有隧道照明控制方法的基础上,提出了基于模糊控制方法的新型隧道照明控制系统,并阐述了系统的控制结构以及模糊控制模型的设计.通过仿真实验比较同等条件下不同方法的隧道照明曲线,验证了该方法的有效性及其节能效用.     

基于布灯参数优化的隧道照明节能控制

为了保证在行车安全的前提下最大程度地降低隧道照明能耗,提出了一种针对隧道中间段的照明节能控制系统。该系统以布灯参数优化后的照明系统为基础,根据实际车速、车流量确定隧道最小需求亮度,采用调光控制方法调节LED灯的功率,实现照明节能。以雁列山隧道为例,对参数优化后的中央布灯照明系统进行节能控制,并与只进行优化的照明系统和该隧道实际改造后的照明系统进行比较,结果表明,实行调光控制的照明系统比只进行优化的照明系统至少节能38.8%,比实际改造后的电磁感应灯照明系统至少节能63.1%,节能效果非常显著。利用Dialux对实行调光控制的照明系统进行了仿真,仿真结果表明,不同车速、车流量条件下的隧道路面最小照度、路面照度总均匀度和路面纵向照度均匀度均满足交通要求。     

公路隧道照明存在的问题及节能技术研究

随着公路隧道建设里程的增长,隧道照明节能问题亟需解决。从规范、照明设计、照明控制三个方面,分析目前公路隧道照明存在的问题,并针对此类问题,提出基于设计参数、节能灯具及布置方式、照明控制和太阳能应用的公路隧道照明节能技术,可为公路隧道的照明、节能和持续性发展提供设计思路和参考。     

LED照明：助力交通产业的绿色升级

LED照明是人类光源史上的第三次变革.自2008年开始,中国LED路灯照明与LED隧道灯照明都进入了快速发展时期,增长势头迅猛,应用规模和区域都有大幅度提升.用LED灯来代替传统的白炽灯可实现85％以上的节能效果,高速公路、道路和隧道都可以使用LED灯来照明,取代传统的照明用灯,推动交通产业的绿色升级.     

高速公路隧道照明系统节能技术的发展

隧道照明系统不仅影响隧道通行安全,同时又是能否降低公路隧道建设成本及运营成本的关键所在。在保证隧道通行安全的前提下,有效降低照明功耗是非常必要的。本文对隧道照明节能灯具、基于参数优化的隧道照明节能研究,以及基于智能控制的隧道照明节能研究进行了总结和分析,提出一种更加节能的方案,即在隧道照明满足安全通行的前提下,隧道各段LED灯的布灯参数以节能为目的进行优化,对布灯参数优化后的照明系统,进行无极调光控制,最后,采用CAN总线对各段照明灯具的功率进行控制和管理,实现隧道照明系统的最大化节能。     

基于i-bus EIB系统的室外照明节能措施研究

对室外照明的节能措施加以定性分析和研究,提出室外智能照明节能的几种措施,并用工程实例来说明i-bus EIB系统在室外照明智能控制中的应用。     

隧道LED照明调光控制系统应用概述

结合安徽省六武高速公路隧道LED照明调光控制系统的研制和成功应用,介绍控制器的组成、功能以及控制方法,总结控制器的功能特点,说明隧道LED照明调光控制系统可有效提高隧道照明的能源利用率,增加灯具的使用寿命,最大限度地降低能源消耗。     

自适应信号灯亮度控制系统研究

自适应灯光控制系统主要使用自适应灯光控制技术,并通过有效、可靠地检测环境光照强度．根据光照强度控制输出10级亮度控制信号,实时调节信号灯的亮度,从而保证行人能够清晰地看到信号灯色,同时降低能源消耗.     

公路隧道照明节能技术探讨

公路隧道照明用电是隧道运营的主要支出成本,在当前能源紧张的情况下,隧道照明的节能设计具有重要意义。基于隧道照明系统的组成和行驶要求的亮度曲线提出六种具有实用价值隧道照明的节能技术,对于公路隧道照明节能具有指导意义。     

太阳能照明在高速公路地下通道中的应用

高速公路地下通道使用太阳能照明,不仅可以节约高额的电费,而且突出了高科技绿色照明的特点,还能体现＂以人为本＂、＂低碳＂、＂环保＂的理念,起到了宣传清洁能源、加强市民环保意识的作用。     

住宅室内照明设计的探讨

结合建筑美学理念,提出了室内住宅照明设计的步骤,介绍了不同功能房间的设计要点,并提供了多种室内照具的选择方案,探讨了住宅室内照明控制的问题。     

基于交通视频分析的自适应摄像控制系统

为在高动态光照和复杂路况环境中实现准确的视频检测与数据采集,构建了一套有效的自适应交通摄像控制系统.首先,针对全天候大场景综合检测需求设计高清交通摄像系统,并通过系统辨识确定了核心摄像参数的控制特性;接着,基于车辆号牌和交通场景特点,提出了以车牌亮度中点值和标线区块中点值作为反馈控制指标的视频质量分析算法;最后,使用自适应控制架构综合底层图像质量反馈信息和高层视觉分析检测结果,实现了光照模式的感知适应和控制状态的自主切换.实验与应用结果表明:该系统控制过程快速稳定,能够自动适应不同光照环境,兼顾高清晰车牌识别和大视野交通监控需求,保持良好的全天成像效果,实现了平均97.0%的车流准确度和96.3%的车牌识别率.      

公路隧道照明设计

隧道灯具应适应公路隧道使用特点,节约能源,提高照明效果,保证行车安全、舒适.分析我国公路隧道照明灯具研制及照明设计的现状,从电路、照明灯具及太阳能供电系统方案设计三个方面提出照明系统方案,并探讨公路隧道照明存在的问题及解决措施.     

基于MSP430的倒计时交通信号控制器设计

太阳能供电的交通信号控制器对光照的依赖性较大,基于MSP430超低功耗微控制芯片,设计了一种低成本、低功耗的倒计时交通信号控制器,并通过RS—232串口实现和上位机的联网通讯.实验结果表明：本系统控制信号灯稳定可靠,功耗超低,可用于太阳能供电的环境.     

复杂电磁环境和夜间控制灯光条件下行车指挥与控制

在分析夜间微光辐射特性、夜视器材侦察的特点和大气对可见光短波（蓝紫光）散射衰减特性的基础上,针对汽车部（分）队行车电磁环境复杂、车辆相互间通信困难、安全行车与指挥控制难等现状,提出采用蓝紫光解决车队行进中隐蔽照明与通信问题,阐述了隐蔽照明方法、道路标示和行车指挥方法以及隐蔽通信方法等,有利于降低汽车夜间行车暴露征候,实现安全运输。     

基于DeviceNet现场总线的公路隧道照明工程控制系统研究

隧道照明系统在达到基本的照明指标后,应尽量实现系统的环保、高效和节能。根据人眼明适应和暗适应的数据拟合函数,推出了隧道各区段亮度计算公式,同时还对基于De-viceNet总线的隧道照明控制系统进行了系统分析,整个控制系统使得隧道内外亮度变化平稳,给驾驶员以安全感和舒适感,同时可以改变传统照明系统电能损耗较大的缺点。